Pirelli se snaží vyvinout lepší pneumatiky do deště pro generaci nových pravidel. První testování nových prototypů obstaral McLaren. Kde se testovalo a jak testování probíhalo?
Sezóna 2024 sčítala dvacet čtyři závodních víkendů, což bylo rekordní číslo. Po celou dobu pilotům formule 1 sloužily pneumatiky Pirelli. S tak velkým počtem závodů padaly i statistické rekordy.
Zvládnout přechod do formule 1, především kvůli pneumatikám Pirelli, je velmi obtížné. Australan Oscar Piastri se během dvou sezón v práci s pneumatikami výrazně zlepšil a své posuny si pochvaluje.
Ferrari příští týden provede dvoudenní test na okruhu Paula Ricarda, který by měl pomoci Pirelli vylepšit své dosavadní pneumatiky pro formuli 1 do mokrého počasí pro rok 2025. Přijde také na inovaci směsí a pneumatik do sucha.
Mezinárodní automobilová federace zveřejnila upravená pravidla ohledně ulitého startu. Činí tak, aby se předešlo nejasnostem v případě, kdy pohyb vozu nezaznamenají senzory. Také proto, aby se zamezilo situacím, které se objevily v úvodních závodech letošní sezóny. Nejde však o jedinou změnu v pravidlech.
Pirelli začne zkoumat novou konstrukci pneumatik pro formuli 1 pro rok 2025, která sníží degradaci, aby se zlepšily závody na trati, a přitom umožní různé strategie zastávek v boxech. Připomínky o dosavadních pneumatikách od jezdců budou prozkoumány, ale změny se budou upínat pro dobro sportu.
Společnost Pirelli zůstane jediným dodavatelem pneumatik pro formuli 1 až do roku 2027. Oficiálně byla oznámena nová tříletá smlouva se šampionátem, kterou Pirelli vyhrálo nad společností Bridgestone.
Málem se znovu opakovala historie a mohli jsme být svědky katastrofy s pneumatikami jako v roce 2005 během Velké ceny USA. Pirelli naštěstí problém objevilo a společně s FIA přišli na plán, aby tento problém nenarušil hlavní závod.
Týmy, a hlavně jezdci budou moci používat v nadcházející sezóně vylepšené pneumatiky do mokra (označené modrou barvou) po kritice, která se na Pirelli snesla v minulých letech.
SvětFormule.cz