George Russell je britský závodník a debutoval ve formuli 1 v roce 2019 s týmem Williams. Od roku 2022 jezdí za Mercedes.
Podrobnější informace naleznete na profilu jezdce.
Nová pravidla vyvolávají po necelých dvou soutěžních víkendech u mnoha lidí rozporuplné reakce. I když celkový projev monopostů v Šanghaji na klasickém okruhu vypadá o něco lépe než v Melbourne, na větší závěry a analýzy si ještě budeme muset počkat.
Andrea Kimi Antonelli získal v kvalifikaci na VC Číny svou první pole position v kariéře. Šéfa Mercedesu Tota Wolffa těší posun mladého Itala, který svým výkonem umlčel své poslední kritiky.
Sedmnáctiletý Andrea Kimi Antonelli si v Šanghaji dojel pro svou premiérovou pole position v kariéře. Jeho týmový kolega George Russell bojoval s technickými problémy a skončil druhý, Lewis Hamilton v barvách Ferrari bude do zítřejšího závodu startovat ze třetího místa.
Přečtěte si bezprostřední reakce nejlepší trojice v cíli úvodního sprintu ročníku 2026 na okruhu v Šanghaji ve zložení George Russell, Charles Leclerc a Lewis Hamilton.
Mercedes zatím absolutně dominuje, tak jak se očekávalo už dlouhé měsíce před startem nové éry. Russellovi zdatně sekunduje i Andrea Kimi Antonelli, a právě proto se začínají objevovat otázky, zda se dokáže už ve své druhé sezóně reálně zapojit do boje o titul.
První malou pole position sezóny si v Číně vyjel George Russell a s kolegou Kimim Antonellim obsadil první řadu pro Mercedes do sobotního sprintu. Red Bull výrazně zaostal jak časově, tak pozičně, Max Verstappen dokončil až osmý s propastnou ztrátou na vítěze.
Letošní sezóna formule 1 pokračuje víkendem v Číně. Týmy dostaly pouhých šedesát minut na testování v rámci jednoho tréninku. Nejrychlejší čas zajel George Russell před Andreou Kimim Antonellim a Landem Norrisem.
George Russell reaguje na kritiku Landa Norrise, který označil nové vozy pro sezónu 2026 za vůbec nejhorší. Podle Russella by si úřadující šampión nestěžoval, kdyby vyhrával. Norris se tak v kritice připojuje k Maxi Verstappenovi, jenž v minulosti označil nové monoposty za formule E na steroidech.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur vysvětlil, proč Leclerc ani Hamilton nezajeli do boxů během virtuálního safety caru ve Velké ceně Austrálie. Podle něj nebyla hlavním problémem strategie, ale tempo Mercedesu, který nakonec získal výhodu a obsadil první dvě příčky. Vasseur rozhodnutí nelituje a věří, že v Číně se jim povede ještě lépe.
SvětFormule.cz