V probíhající sezóně je Ferrari v centru pozornosti už od zimních testů, protože jako první nasadilo rotující zadní křídlo, asi největší technologickou inovaci posledních let.
První polovina sezóny byla mnohem dramatičtější, než si v zimě kdokoli dokázal představit. Ferrari dvakrát porazilo Mercedes a Lewis Hamilton neztrácí na první příčku Andrey Kimiho Antonelliho mnoho bodů.
Scuderia Ferrari vzkvétá díky skvělému šasi, ale schází jí výkon motoru. Šéf týmu Fred Vasseur však nehodlá polevit. Slibuje zásadní vylepšení pohonné jednotky a zachování agresivního tempa vývoje i ve zbytku ročníku 2026.
První část ročníku 2026 přinesla zlom. Zatímco úvod patřil Mercedesu, v posledních závodech už si bodově výrazně polepšilo Ferrari. Vasseur, Hamilton i Leclerc slibují do druhé poloviny sezóny ještě agresivnější útok.
Ještě v pátek to vypadalo, že Ferrari by vzhledem k trápení Mercedesu v Maďarsku mohlo bojovat o vítězství. Opět však doplatilo na tresty a ne zcela ideální průběh závodu.
Zatímco agresivní tempo vývoje Ferrari a rychlé nasazování nových dílů budí u konkurence údiv a otázky ohledně rozpočtového stropu, menší stáje mají jiné starosti. Zástupci Williamsu a Aston Martinu otevřeně vysvětlují, proč je pro týmy ze středu a konce pole podobná strategie nemožná.
Stříbrné šípy zvládly přechod na pravidla pro rok 2026 a tým vyhrál prvních šest Velkých cen. Ferrari ale díky rozsáhlému balíčku vylepšení už v Barceloně snížilo náskok. Má italská stáj dostatečné tempo, aby mohla bojovat o šampionát?
Ferrari zvítězilo podruhé během tří týdnů. Tentokrát si prvenství připsal Charles Leclerc, kterého na stupních vítězů doplnil také Lewis Hamilton, a to na třetím místě. Mercedes znovu trápily technické problémy a Ferrari se v Poháru konstruktérů z pohledu lídrů nebezpečně přibližuje.
Ústředním tématem britského víkendu je slovní přestřelka mezi Totem Wolffem a Frédéricem Vasseurem, která začala už v Rakousku. Šéf Mercedesu tehdy prohlásil, že Ferrari brzy vyčerpá vývojový rozpočet.
SvětFormule.cz