Ferrari v Monze testuje i rotující zadní křídlo
Ferrari se připracuje na restart sezóny v Miami. V Monze uspořádala italská stáj filmovací den. Červené monoposty mají v chrámu rychlosti testovat nová vylepšení a také rotující zadní křídlo.
Ferrari se připracuje na restart sezóny v Miami. V Monze uspořádala italská stáj filmovací den. Červené monoposty mají v chrámu rychlosti testovat nová vylepšení a také rotující zadní křídlo.
Od Velké ceny Miami upraví formule 1 pravidla a Ferrari přiveze kompletně nový balíček. Frédéric Vasseur navnadil na pokračování sezóny slovy, že začne úplně jiný šampionát.
Nečekaná jarní přestávka ve formuli 1 pokračuje. Týmy během těchto pěti týdnů smí nadále vyvíjet své monoposty, a tak se spekuluje o promíchání sil, které může nastat v Miami. Ve Ferrari se sezónního vývoje nebojí.
Ferrari naznačuje posun vpřed. Charles Leclerc v Japonsku odolal tlaku George Russella a díky taktické jízdě i efektivní správě energie si dojel pro třetí pódium v řadě. Podle šéfa Frédérica Vasseura konkurenceschopnost týmu a porážka jednoho z Mercedesů posílila před dubnovou přestávkou morálku Ferrari.
Britský závodník zažívá ve Ferrari rozhodně lepší úvod sezóny než vloni. Na první pohled se může zdát, že Hamiltonovi sedla nová technická pravidla. Ralf Schumacher si myslí, že svůj podíl může hrát i neveřejný prvek ve smlouvě.
Charles Leclerc se domnívá, že v případě monopostu Ferrari pro sezónu 2026 jsou výrazná zlepšení dosažitelná ve všech klíčových oblastech – včetně pohonné jednotky, šasi, aerodynamiky i práce s pneumatikami.
Od června se změní způsob měření kompresního poměru motorů. Podle většiny týmů bude změna citelnou ztrátou výhody Mercedesu. Ferrari jde proti proudu. Maranello si nemyslí, že bude nový způsob měření představovat výrazné obměnění rozložení sil.
Frédéric Vasseur připustil, že Ferrari mohlo vypadat naprosto hloupě, když Lewis Hamilton a Charles Leclerc v Šanghaji bojovali kolo na kolo o místo na stupních vítězů. Trval však na tom, že nechat je závodit bylo pro týmového ducha zásadní.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur vysvětlil, proč Leclerc ani Hamilton nezajeli do boxů během virtuálního safety caru ve Velké ceně Austrálie. Podle něj nebyla hlavním problémem strategie, ale tempo Mercedesu, který nakonec získal výhodu a obsadil první dvě příčky. Vasseur rozhodnutí nelituje a věří, že v Číně se jim povede ještě lépe.