Sprint F2 VC Barcelony: Mainiho katalánský trimuf

Sprint F2 VC Barcelony: Mainiho katalánský trimuf

Kush Maini si připsal své první vítězství ve formuli 2 v letošní sezóně, když se hned po startu ujal vedení a soupeřům se vzdálil. Gabriele Minì z týmu MP Motorsport vybojoval druhé místo v souboji s Nikolem Tsolovem, který byl zpočátku jeho hlavním soupeřem.

Kush Maini skvěle odstartoval z druhého místa a hned v prvních metrech se ujal vedení, za ním se usadil Noel León, který startoval z pole position díky obrácenému pořadí na startovním roštu. Nikola Tsolov, Mainiho týmový kolega z týmu Campos Racing, který startoval z pátého místa, se po skvělém startu dostal do první zatáčky na třetí pozici.

Na výjezdu z 10. zatáčky došlo ke kontaktu mezi Martiniem Stenshornem a Joshuou Dürksenem, který způsobil poškození předního křídla vozu pilota týmu Rodin Motorsport, zatímco pilot týmu Invicta Racing sklouzl do štěrku a propadl se na poslední místo. Stenshorne byl o několik kol později potrestán 10sekundovou časovou penalizací za způsobení incidentu.

Gabriele Minì předvedl v 2. kole odvážný manévr, když v zatáčce č. 3 z vnější strany předjel Coltona Hertu a posunul se na čtvrté místo, čímž pokračoval ve svém raném postupu po startu ze sedmého místa.

S aktivovaným DRS předjel Tsolov svého týmového kolegu v první zatáčce na začátku 3. kola, zatímco Maini se odpoutal a dostal se mimo jednosekundový interval. Mainiho náskok před Tsolovem vzrostl na 3,5 sekundy, když indický pilot zajel v 4. kole nejrychlejší čas závodu.

V 6. kole se Minì s aktivovaným DRS dostal vedle Leóna v první zatáčce a manévr dokončil na výjezdu, čímž převzal třetí pozici od jezdce týmu Campos Racing.

V 10. kole se pole ustálilo a Tsolov začal snižovat náskok vedoucího pilota, který se zkrátil na 3,2 s poté, co ho Maini jen o několik kol dříve zvýšil na více než čtyři sekundy. Zatímco Bulhar pomalu doháněl nejrychlejší vůz, Minì na třetím místě byl stejně rychlý, ne-li rychlejší, a v 12. kole zaostával jen o půl sekundy.

Ve 14. kole a po několika kolech, kdy jel za Leónem, se Herta posunul na 4. místo díky předjížděcímu manévru s využitím DRS v 1. zatáčce. Rafael Câmara jel v polovině závodu za Rafaelem Villagómezem a pokus o předjížděcí manévr v 1. zatáčce byl odražen pilotem týmu Van Amersfoort Racing. To donutilo pilota Invicty sjet na únikovou cestu a Brazilec se vrátil na trať za ním.

Kolona za mexickým pilotem na šestém místě sahala až k 17. místu, přičemž každý pilot byl v dosahu DRS vozu před sebou, ale Villagómezova defenzivní jízda utrpěla ránu, když dostal pětisekundovou časovou penalizaci za příliš časté překračování hranic tratě.

V 17. kole se Câmara dostal do první zatáčky po vnitřní straně a obsadil šestou pozici, čímž se Dino Beganovic stal dalším v pořadí, který se pokusil předjet vůz týmu Van Amersfoort Racing před sebou. Alexander Dunne jel za Švédem a po velkém zablokování kol v zatáčce č. 4 málem narazil do zadní části vozu DAMS, ale kontakt se mu podařilo těsně vyhnout.

V 18. kole Beganovic využil DRS a v první zatáčce se dostal na sedmé místo. O kolo později provedl Dunne stejný manévr a posunul se na 8. místo, zatímco za ním musel Tasanapol Inthraphuvasak tvrdě bránit 10. místo před Nicem Varronem, kterému se podařilo udržet se před ním v prvních několika zatáčkách.

V boji o místa na pódiu si Maini znovu vybudoval pohodlný náskok před Tsolovem a vedl o 5,1 s, zatímco Minì zůstal přilepený na zadním křídle pilota Camposu a v dosahu DRS. Ve 22. kole byl Tsolov nucen se bránit v zatáčkách 1 a 2, když na něj Minì vyvíjel tlak. Oba ztráceli čas na Hertu, který se dotáhl do dosahu DRS na 3. místo.

Tsolovova obrana druhého místa skončila v 23. kole, když Minì zaútočil v zatáčce 1, ale ne bez kontaktu, který bulharskému pilotovi odnesl koncovku předního křídla. Herta se v zatáčce č. 7 dostal na čtvrté místo. Zaměřil se na stíhání Minìho, který si v prvním sektoru vybudoval náskok více než jedné sekundy.

Při vstupu do předposledního kola se Američanovi podařilo snížit ztrátu na 0,4 s. V posledním kole se Minìmu podařilo ubránit vnitřní stopu a udržet si druhé místo. Hertův útok však zmařilo drama, které postihlo pilota týmu Hitech, když v zatáčce č. 5 zablokoval kola, vyjel do štěrku a propadl se na páté místo.

Mainiho však nikdo nedohonil a ten si s náskokem více než sedmi sekund zajistil pohodlné vítězství. Minì obsadil druhé místo a Tsolov odrazil útok svého týmového kolegy a vybojoval si třetí místo na stupních vítězů.

Pozice
Jezdec
Tým
Čas
Ztráta
1
Kush Maini
ART Grand Prix
39:55.725
2
Gabriele Minì
MP Motorsport
40:02.994
+7.269s
3
Nikola Tsolov
Campos Racing
40:07.889
+12.164s
4
Noel León
Campos Racing
40:08.509
+12.784s
5
Colton Herta
Hitech TGR
40:09.178
+13.453s
6
Rafael Câmara
Invicta Racing
40:09.553
+13.828s
7
Dino Beganovic
DAMS Lucas Oil
40:12.566
+16.841s
8
Alexander Dunne
Rodin Motorsport
40:13.448
+17.723s
9
Tasanapol Inthraphuvasak
ART Grand Prix
40:22.298
+26.573s
10
Sebastian Montoya
PREMA Racing
40:26.732
+31.007s
11
Oliver Goethe
MP Motorsport
40:27.618
+31.893s
12
Nico Varrone
Van Amersfoort Racing
40:30.643
+34.918s
13
John Bennett
Trident
40:31.239
+35.514s
14
Ritomo Miyata
Hitech TGR
40:31.539
+35.814s
15
Mari Boya
PREMA Racing
40:33.562
+37.837s
16
Emerson Fittipaldi
AIX Racing
40:34.092
+38.367s
17
Rafael Villagómez
Van Amersfoort Racing
40:34.185
+38.460s
18
Martinius Stenshorne
Rodin Motorsport
40:36.127
+40.402s
19
Lauren van Hoepen
Trident
40:36.812
+41.087s
20
Joshua Dürksen
Invicta Racing
40:37.500
+41.775s
21
Roman Bilinski
DAMS Lucas Oil
40:45.248
+49.523s
22
Cian Shields
AIX Racing
40:50.610
+54.885s

 

Formule 1 nejsou jen úspěšní jezdci, ale i špičkové týmy. Ferrari, které udává tempo od samého počátku šampionátu, týmy založené závodníky jako McLaren či Williams, nebo noví šampioni Mercedes a Red Bull.

👉 Seznam týmů F1 | Aktuální sezóna | Kde týmy sídlí?

Sdílejte na:
Zavřít

Autor článku:

Jako malá z televize slyšela hlavně jméno Michael Schumacher, který v rodině zůstává oblíbencem. Svoji cestu k formuli 1 si ale musela najít sama. Nejvíce jí baví životní příběhy pilotů, jedinečné příběhy z paddocku a kus historie, který tento sport za sebou zanechal. Ve formuli 1 je totiž možné vše.…

Další články autora →

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *