Kush Maini si připsal své první vítězství ve formuli 2 v letošní sezóně, když se hned po startu ujal vedení a soupeřům se vzdálil. Gabriele Minì z týmu MP Motorsport vybojoval druhé místo v souboji s Nikolem Tsolovem, který byl zpočátku jeho hlavním soupeřem.
Kush Maini skvěle odstartoval z druhého místa a hned v prvních metrech se ujal vedení, za ním se usadil Noel León, který startoval z pole position díky obrácenému pořadí na startovním roštu. Nikola Tsolov, Mainiho týmový kolega z týmu Campos Racing, který startoval z pátého místa, se po skvělém startu dostal do první zatáčky na třetí pozici.
Na výjezdu z 10. zatáčky došlo ke kontaktu mezi Martiniem Stenshornem a Joshuou Dürksenem, který způsobil poškození předního křídla vozu pilota týmu Rodin Motorsport, zatímco pilot týmu Invicta Racing sklouzl do štěrku a propadl se na poslední místo. Stenshorne byl o několik kol později potrestán 10sekundovou časovou penalizací za způsobení incidentu.
Gabriele Minì předvedl v 2. kole odvážný manévr, když v zatáčce č. 3 z vnější strany předjel Coltona Hertu a posunul se na čtvrté místo, čímž pokračoval ve svém raném postupu po startu ze sedmého místa.
S aktivovaným DRS předjel Tsolov svého týmového kolegu v první zatáčce na začátku 3. kola, zatímco Maini se odpoutal a dostal se mimo jednosekundový interval. Mainiho náskok před Tsolovem vzrostl na 3,5 sekundy, když indický pilot zajel v 4. kole nejrychlejší čas závodu.
V 6. kole se Minì s aktivovaným DRS dostal vedle Leóna v první zatáčce a manévr dokončil na výjezdu, čímž převzal třetí pozici od jezdce týmu Campos Racing.
V 10. kole se pole ustálilo a Tsolov začal snižovat náskok vedoucího pilota, který se zkrátil na 3,2 s poté, co ho Maini jen o několik kol dříve zvýšil na více než čtyři sekundy. Zatímco Bulhar pomalu doháněl nejrychlejší vůz, Minì na třetím místě byl stejně rychlý, ne-li rychlejší, a v 12. kole zaostával jen o půl sekundy.
Ve 14. kole a po několika kolech, kdy jel za Leónem, se Herta posunul na 4. místo díky předjížděcímu manévru s využitím DRS v 1. zatáčce. Rafael Câmara jel v polovině závodu za Rafaelem Villagómezem a pokus o předjížděcí manévr v 1. zatáčce byl odražen pilotem týmu Van Amersfoort Racing. To donutilo pilota Invicty sjet na únikovou cestu a Brazilec se vrátil na trať za ním.
Kolona za mexickým pilotem na šestém místě sahala až k 17. místu, přičemž každý pilot byl v dosahu DRS vozu před sebou, ale Villagómezova defenzivní jízda utrpěla ránu, když dostal pětisekundovou časovou penalizaci za příliš časté překračování hranic tratě.
V 17. kole se Câmara dostal do první zatáčky po vnitřní straně a obsadil šestou pozici, čímž se Dino Beganovic stal dalším v pořadí, který se pokusil předjet vůz týmu Van Amersfoort Racing před sebou. Alexander Dunne jel za Švédem a po velkém zablokování kol v zatáčce č. 4 málem narazil do zadní části vozu DAMS, ale kontakt se mu podařilo těsně vyhnout.
V 18. kole Beganovic využil DRS a v první zatáčce se dostal na sedmé místo. O kolo později provedl Dunne stejný manévr a posunul se na 8. místo, zatímco za ním musel Tasanapol Inthraphuvasak tvrdě bránit 10. místo před Nicem Varronem, kterému se podařilo udržet se před ním v prvních několika zatáčkách.
V boji o místa na pódiu si Maini znovu vybudoval pohodlný náskok před Tsolovem a vedl o 5,1 s, zatímco Minì zůstal přilepený na zadním křídle pilota Camposu a v dosahu DRS. Ve 22. kole byl Tsolov nucen se bránit v zatáčkách 1 a 2, když na něj Minì vyvíjel tlak. Oba ztráceli čas na Hertu, který se dotáhl do dosahu DRS na 3. místo.
Tsolovova obrana druhého místa skončila v 23. kole, když Minì zaútočil v zatáčce 1, ale ne bez kontaktu, který bulharskému pilotovi odnesl koncovku předního křídla. Herta se v zatáčce č. 7 dostal na čtvrté místo. Zaměřil se na stíhání Minìho, který si v prvním sektoru vybudoval náskok více než jedné sekundy.
Při vstupu do předposledního kola se Američanovi podařilo snížit ztrátu na 0,4 s. V posledním kole se Minìmu podařilo ubránit vnitřní stopu a udržet si druhé místo. Hertův útok však zmařilo drama, které postihlo pilota týmu Hitech, když v zatáčce č. 5 zablokoval kola, vyjel do štěrku a propadl se na páté místo.
Mainiho však nikdo nedohonil a ten si s náskokem více než sedmi sekund zajistil pohodlné vítězství. Minì obsadil druhé místo a Tsolov odrazil útok svého týmového kolegy a vybojoval si třetí místo na stupních vítězů.
|
Pozice
|
Jezdec |
Tým
|
Čas
|
Ztráta
|
|---|---|---|---|---|
|
1
|
Kush Maini
|
ART Grand Prix
|
39:55.725
|
–
|
|
2
|
Gabriele Minì
|
MP Motorsport
|
40:02.994
|
+7.269s
|
|
3
|
Nikola Tsolov
|
Campos Racing
|
40:07.889
|
+12.164s
|
|
4
|
Noel León
|
Campos Racing
|
40:08.509
|
+12.784s
|
|
5
|
Colton Herta
|
Hitech TGR
|
40:09.178
|
+13.453s
|
|
6
|
Rafael Câmara
|
Invicta Racing
|
40:09.553
|
+13.828s
|
|
7
|
Dino Beganovic
|
DAMS Lucas Oil
|
40:12.566
|
+16.841s
|
|
8
|
Alexander Dunne
|
Rodin Motorsport
|
40:13.448
|
+17.723s
|
|
9
|
Tasanapol Inthraphuvasak
|
ART Grand Prix
|
40:22.298
|
+26.573s
|
|
10
|
Sebastian Montoya
|
PREMA Racing
|
40:26.732
|
+31.007s
|
|
11
|
Oliver Goethe
|
MP Motorsport
|
40:27.618
|
+31.893s
|
|
12
|
Nico Varrone
|
Van Amersfoort Racing
|
40:30.643
|
+34.918s
|
|
13
|
John Bennett
|
Trident
|
40:31.239
|
+35.514s
|
|
14
|
Ritomo Miyata
|
Hitech TGR
|
40:31.539
|
+35.814s
|
|
15
|
Mari Boya
|
PREMA Racing
|
40:33.562
|
+37.837s
|
|
16
|
Emerson Fittipaldi
|
AIX Racing
|
40:34.092
|
+38.367s
|
|
17
|
Rafael Villagómez
|
Van Amersfoort Racing
|
40:34.185
|
+38.460s
|
|
18
|
Martinius Stenshorne
|
Rodin Motorsport
|
40:36.127
|
+40.402s
|
|
19
|
Lauren van Hoepen
|
Trident
|
40:36.812
|
+41.087s
|
|
20
|
Joshua Dürksen
|
Invicta Racing
|
40:37.500
|
+41.775s
|
|
21
|
Roman Bilinski
|
DAMS Lucas Oil
|
40:45.248
|
+49.523s
|
|
22
|
Cian Shields
|
AIX Racing
|
40:50.610
|
+54.885s
|
Formule 1 nejsou jen úspěšní jezdci, ale i špičkové týmy. Ferrari, které udává tempo od samého počátku šampionátu, týmy založené závodníky jako McLaren či Williams, nebo noví šampioni Mercedes a Red Bull.
SvětFormule.cz 