Během týdne mezi Velkou cenou Bahrajnu a Singapuru se začala šířit zpráva o fakticky potvrzeném návratu F1 do Afriky. Uskutečnit by se měl už v roce 2030.
Do singapurského víkendu vstoupí Red Bull v pozici jednoho z největších favoritů, přičemž ještě před několika týdny bylo těžké si představit, že by právě tento tým dokázal ohrozit Mercedes.
Finanční problémy Volkswagen Group vyvolaly otázky ohledně budoucnosti Audi ve formuli 1. Šéf automobilky Gernot Döllner však tvrdí, že tým je od problémů mateřského koncernu finančně oddělený a jeho budoucnost není ohrožena.
Jméno dvojnásobného mistra světa Fernanda Alonsa bylo tento týden skloňováno nejen ve spojitosti s formulí 1, vyskytly se překvapivé informace o možnosti jeho startu na Rally Dakar.
Úřadující mistr světa byl během čtvrteční tiskové konference FIA v Singapuru dotázán na obnovené snahy vlády o návrat šampionátu do Indie. Norris uvedl, že by příležitost závodit v Indii uvítal, protože okruh Buddh International Circuit dosud poznal pouze prostřednictvím simulátorů a závodních her. Brit také prozradil, že Indii nikdy nenavštívil, přestože má v této zemi značnou fanouškovskou základnu.
I téměř týden po Velké ceně Bahrajnu je kontroverzní úvod závodu největším tématem, které rezonuje éterem. Sepang přinesl první vážný déšť sezóny a vznikly z toho momenty, na které se jen tak nezapomene.
Chladicí vesty se v posledních letech staly pevnou součástí F1 a i když nejsou povinné, piloti je obvykle využívají během velmi horkých víkendů. Například piloti Mercedesu, jak před týdnem prozradil George Russell, se jim však vyhýbají.
Během blížícího se víkendu čeká piloty ještě větší výzva než obvykle. Na místě, kde McLaren loni stvrdil zisk Poháru konstruktérů, se premiérově uskuteční sobotní sprint.
Mercedes bude mít po rozpačité Malajsii tento víkend co napravovat. Před Georgem Russellem stojí náročný úkol, protože do Singapuru přijíždí s další ztrátou 18 bodů na Andreu Kimiho Antonelliho.
SvětFormule.cz