SvětFormule.cz 
V kalendáři pro sezonu 2019 se měl objevit zbrusu nový městský okruh v ulicích Miami. Plány však ztroskotaly a v kalendáři tak vznikla mezera. Mnozí doufají, že volný termín by mohlo obsadit Německo. Po letošní skvělé návštěvnosti závodního víkendu by proti setrvání GP nebylo ani vedení okruhu.
Příští sezonu se „za louží“ měl konat další závod. GP USA v Austinu by tak doplnilo Miami, které by bylo druhým městským okruhem v kalendáři. Nicméně v neděli Formule 1 vydala stanovisko, ve kterém potvrdila, že v Miami se příští rok nepojede. Liberty Media se nedohodla s pořadateli.
Cílem Američanů je, aby nová trať byla příslibem co nejlepšího závodění. Ovšem stávající podoba dohody toto nezaručovala, proto došlo k vyškrtnutí GP Miami pro sezonu 2019.
„Pokaždé jsme se dostali do bodu, ve kterém nebylo možné nabídnout našim fanouškům, jezdcům a týmům to nejlepší možné závodění kolo na kolo. Co se závodu v Miami v roce 2019 týká, tak jsme se dostali právě do tohoto bodu,“ vysvětluje ředitel pro komerční operace Sean Braches, na čem plány ztroskotaly. Právě kvůli neschopnosti nabídnout pořádnou podívanou se vedení F1 a Miami dohodli na posunutí premiérového závodu na rok 2020. „Vždy jsme říkali, že se nesmíme dopustit žádných kompromisů, abychom mohli nabídnout lidem z Miami, naším fanouškům a 1,8 miliardám lidí na celém světě, kteří Formuli 1 sledují, ty nejlepší možné závody. A pokud to znamená, že musíme počkat až do roku 2020, tak počkáme, než abychom přijali suboptimální závodní trať, jen abychom měli nějakou smlouvu.“
Je vyškrtnutí GP Miami šancí pro návrat Hockenheimringu?
Už je téměř tradicí, že se Velká cena u našich západních sousedů jezdí ob rok. Minulý rok jsme o tradiční GP byli ochuzeni, aby nám letos nabídla závodní víkend s nečekanou zápletkou. Zisk pole position domácího hrdiny Sebastiana Vettela následovaný „nejtemnějším okamžikem“ Vettelovy kariéry, jak popsal katastrofální průběh závodu jeho krajan Nico Rosberg.
https://t.co/YjJuttOdBw— SvětFormule.cz (@svetformule) 23. července 2018
Zlí jazykové tvrdí, že je Formule 1 v Německu mrtvá, avšak čísla a fotografie tribun z uplynulého víkendu dokazují pravý opak. Hockenheimring navštívilo za celý víkend 165 000 diváků a v neděli bylo beznadějně vyprodáno, 71 000 fanoušků drželo palce svým favoritům. Když se zrovna nedělo nic na trati, tak fanouškovská zóna praskala v švech. Na motodromu bylo postaveno ruské kolo, takže fanoušci měli možnost vidět trať z ptačí perspektivy.
„Atmosféra o tomto víkendu připomínala staré schumacherovské časy,“ popisuje nadšeně majitel Hockenheim-Ringu GmbH Georg Seiler, jehož slova přinesl německý portál speedweek.com. „Nálada a nadšení fanoušků v Motodromu i ve fanzóně byla ohromující, stejně jako zažít fanouškovskou vlnu a nacvičenou německou vlajku na startovním roštu krátce před startem. Měl jsem z toho husí kůži.“
Šéf marketingového oddělení okruhu Jorn Teske je rovněž potěšen obrovským zájmem o F1: „Jsme velmi rádi, že byl víkend Formule 1 fanoušky tak skvěle přijat a Velká cena Německa mohla opět ožít. Vy jste koneckonců těmi, kteří tu atmosféru vytvářejí. Proto bychom touto cestou rádi poděkovali všem fanouškům motorsportu od nás i ze světa, kteří opět GP Německa udělali nezapomenutelnou a legendární. Samozřejmě, že vložíme veškeré úsilí do budoucnosti Formule 1 na Hockenheimringu.“
Sean Bratches se zasazuje o udržení tradičních tratí v kalendáři Formule 1. Mezi níž patří právě i GP Německa, a ta by teoreticky mohla zaplnit volný termín vzniklí neuskutečněným závodem za oceánem. „Je to v našem zájmu, aby se v Německu dále jezdilo,“ řekl Američan narozený v Berlíně pro agenturu Reuters. Dále připomíná, že už v letošní sezóně u třech z 21 závodních destinací řešili problém s tím, že tamní vláda odmítá závody financovat. „Jsou to závody v Rakousku, Velké Británii a Německu. Pro tuto trojici musíme najít adekvátní řešení, abychom překonali tento nedostatek podpory. Téma „Grand Prix Německa 2019“ jsme ještě neodložili. Neboť to, že mistrovský závod zůstane v programu, je v zájmu všech.“
