Formule 1 zvažuje návrat zrušených závodů do kalendáře 2026

Válka s Íránem, která vypukla těsně před začátkem sezóny, vedla ke zrušení Velkých cen Bahrajnu a Saúdské Arábie v jejich dubnových termínech. Mezi závody v Japonsku a Miami tak vznikla pětitýdenní pauza.

Protože však F1 tehdy opatrně výslovně neuvedla, že byly závody v Bahrajnu či Saúdské Arábii definitivně zrušeny, od začátku se počítalo s možností jejich návratu do kalendáře. Současný harmonogram sice kvůli nahuštěnému závěru sezóny nenabízí mnoho prostoru pro jejich opětovné zařazení, ale přesto se zvažují různé možnosti pro případ, že by se návrat některého ze závodů ukázal jako možný.

Ve čtvrtek během investorského hovoru k výsledkům za první čtvrtletí vlastník F1, společnost Liberty Media, uvedl, že návrat obou závodů do kalendáře sezóny 2026 je nepravděpodobný. Stále však existuje šance najít místo alespoň pro jeden z nich.

Generální ředitel Liberty Media Derek Chang řekl, že „zdraví a bezpečnost všech ve F1 jsou na prvním místě a kalendář vždy řídíme s ohledem na tento princip“. Zároveň ale jasně uvedl, že „by mohlo být možné přesunout jeden závod na závěr sezóny“. Dodal, že generální ředitel F1 Stefano Domenicali a jeho tým „pracují naplno“ na monitorování situace.

Týmy F1 byly o situaci informovány během Velké ceny Miami minulý víkend. Je jasné, že než bude možné podniknout kroky k návratu některého ze závodů, muselo by se napětí na Blízkém východě výrazně uklidnit. Proto by konečné rozhodnutí mohlo pravděpodobně padnout až během letní přestávky, kdy už by mělo být jasnější, zda se napětí mezi USA a Íránem zmírnilo natolik, aby vznikla trvalejší dohoda o příměří. Ta by poskytla větší jistotu, že se závody mohou skutečně uskutečnit.

Nejvhodnější termíny

Pokud jde o návrat jednoho ze závodů do kalendáře, na stole jsou dvě realistické možnosti. Jedna z nich by nevyžadovala přesouvání ostatních podniků.

První variantou by bylo zjistit, zda by se závod, nejspíše Velká cena Bahrajnu, mohl zařadit do víkendu 2.–4. října mezi Velkou cenu Ázerbájdžánu, která se jede 26. září, a Velkou cenu Singapuru, naplánovanou na 11. října. To by znamenalo další trojzávod v řadě před sérií tří podniků v USA, Mexiku a Brazílii. Dodatečná zátěž pro týmy by však mohla být vyvážena navýšením příjmů z komerčních práv díky pořadatelskému poplatku, který Bahrajn může nabídnout.

Pokud by tento plán nevyšel kvůli tomu, že by se situace na Blízkém východě nezlepšila, existovala by ještě druhá, komplikovanější možnost: přeorganizovat závěrečnou část sezóny.

V současnosti jsou poslední tři závody naplánovány tak, že se Las Vegas jede 21. listopadu, Katar 29. listopadu a finále sezóny v Abú Zabí 6. prosince. Jednou z možností, o níž se mluvilo, byť zatím nebyla výrazněji rozpracována, by bylo uspořádat Velkou cenu Saúdské Arábie nebo Bahrajnu 6. prosince a Velkou cenu Abú Zabí posunout o týden později, tedy na 13. prosince.

První čtyřzávod v řadě v historii F1 by byl logisticky náročný jak pro FOM, tak pro týmy. Dopad by však opět mohl zmírnit pořadatelský poplatek, zejména v případě Saúdské Arábie, jejíž nabídka patří k nejvyšším, ne-li vůbec nejvyšším v celé sezóně. Jakýkoliv posun by musel být finálně dohodnut také s týmy a vyžadoval by dostatečný předstih kvůli dopadům na cestování a přepravu materiálu.

Záložní plány

Dalším scénářem, který musí formule 1 zvážit, je možnost, že se situace na Blízkém východě nezlepší ani do prosince a ohroženy budou také závody v Kataru a Abú Zabí. Ačkoli F1 zatím nemusela nahrazovat Bahrajn a Saúdskou Arábii alternativními podniky, podle dostupných informací nechce kalendář snížit pod 22 závodů, pokud tomu bude možné zabránit. Pokud by se tedy Katar a Abú Zabí nemohly uskutečnit, pravděpodobně by bylo nutné počítat s náhradními závody.

Najít vhodné okruhy pro prosincové závody, tedy během evropské zimy, však není jednoduché. To by mohlo vést i k netradičnějším řešením. Během investorského hovoru Liberty Media Domenicali jasně uvedl, že F1 má připravené záložní plány pro případ, že by potřebovala náhradní závody. Vyhnul se však odpovědi na otázku, zda by možností mohl být dvojzávod v Las Vegas.

„Jediné, co mohu říct, je, že máme plány, u kterých doufáme, že je nebudeme muset použít, protože si skutečně přejeme, aby se situace ve světě, nejen v závodění, vrátila do normálu,“ řekl.

„Samozřejmě časový rámec, respektive konečný termín pro rozhodnutí, je jiný v případě toho, co bychom případně mohli nahradit po závodech, které se nejely v dubnu, a jiný u toho, co by se případně mohlo, nebo nemuselo stát na konci listopadu a začátku prosince. Samozřejmě jednáme s týmy i promotéry, protože jde o věc, která má rozsáhlé následné dopady.“

„Až přijde správný čas, budeme všechny informovat. Doufám ale, že chápete, že nechceme říkat něco, co by bylo pouze spekulací. Tomu se chceme vyhnout, protože, jak jsem řekl, naší první nadějí je zajistit, abychom se mohli vrátit tam, kde bychom měli být.“

Růst příjmů

Nejistota ohledně osudu závodů na Blízkém východě přichází v době, kdy formule 1 vykázala za první čtvrtletí roku 2026 silná finanční čísla. Příjmy F1 meziročně vzrostly o 53 % na 617 milionů dolarů. K tomuto výsledku však částečně pomohlo i to, že se oproti roku 2025 odjel o jeden závod více.

Výsledky za druhé čtvrtletí mohou být složitější, protože právě do tohoto období spadaly Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. To znamená, že druhé čtvrtletí bude zahrnovat pouze pět závodů oproti devíti v roce 2025.