SvětFormule.cz 
Argentina chybí v kalendáři formule 1 už téměř 30 let, přesto v neděli Buenos Aires přilákalo během jediného dne větší dav, než jaký bývá k vidění na mnoha velkých cenách. Všichni dychtivě toužili vidět domácího Franca Colapinta v akci.
Dvaadvacetiletý Colapinto se stal národní senzací od svého debutu v F1 s Williamsem v polovině roku 2024, než v roce 2025 přestoupil do Alpine. Do ulic vyrazil ve voze Lotus E20 z roku 2012 poháněném motorem Renault V8, tedy se stejným monopostem, se kterým v tom roce Kimi Räikkönen vyhrál v Abú Zabí.
Dějištěm k velké radosti stovek tisíc přítomných diváků byl speciálně vytvořený městský okruh v Palermu, jedné z nejmalebnějších čtvrtí města. Colapinto absolvoval v Lotusu, který nyní nesl aktuální barvy Alpine, dvě zhruba patnáctiminutové jízdy. Postaral se o to, aby si dav odnesl plnohodnotný zážitek, když podél Avenida Libertador naplno rozezněl motor V8 a v každém sektoru okruhu předvedl hodiny. Přesně jak předem slíbil, finále přineslo auto doslova v plamenech po více než minutě nepřetržitého točení s motorem v maximálních otáčkách.
Akce také nabídla spojení mezi současností a minulostí formule 1, stejně jako s vlastní historií Argentiny v tomto sportu, když Colapinto řídil repliku Mercedesu W196, ve kterém Juan Manuel Fangio vyhrál mistrovství světa v letech 1954 a 1955. V tu chvíli Argentinec na různých místech okruhu vystoupil ze monopostu, aby pozdravil fanoušky, a zdálo se, že je odhodlán věnovat pozornost co největšímu počtu z nich.
Později, aby celý den završil, znovu otestoval svou výdrž, když slezl z náklaďáku, na kterém absolvoval čestné kolo na rozloučenou, a ještě jednou se vrhl do davu. Colapinto využil této příležitosti i k tomu, aby před obrovským davem v Buenos Aires poslal vzkaz formuli 1: „Miluju Argentince. Jsme ti nejlepší fanoušci na světě a je skvělé to ukázat, protože tím formuli 1 dokazujeme, že si zasloužíme návrat do kalendáře a že si zasloužíme znovu mít závod. Byl to skvělý den. Upřímně, osobně jsem si to obrovsky užil, je to splněný sen. Jsem velmi šťastný z dnešního dne, že jsem si ho mohl užít se všemi svými lidmi, kteří mě tak dlouho podporují.“
Colapintovy komentáře o možném návratu formule 1 do Argentiny nebyly náhodné, jelikož začátkem týdne navštívil Autodrom Oscara a Juana Gálvezových. Tento areál se v současné době přestavuje, aby mohl od začátku roku 2027 hostit MotoGP. Hlavní ambicí je však vrátit do země formuli 1, která zde nepořádala velkou cenu od roku 1998. Ačkoli jsou diskuse s představiteli šampionátu stále v rané fázi, záběry z nedělní akce, spolu s Colapintovým vzkazem si k šéfovi formule 1 Stefanu Domenicalimu cestu jistě najdou.
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) April 27, 2026
Formule 1 jezdí na okruzích po celém světě – v ikonickém Monaku, na historické Monze, československými fanoušky oblíbeném Hungaroringu, v přímořské Yas Marině v Abú Zabí, která rozhodla o nejednom mistrovství, na nejmodernějším okruhu v Las Vegas nebo britském Silverstone, kde má šampionát svůj počátek. Každý okruh má svá specifika, rekordy a každý pamatuje nezapomenutelné momenty.
👉 Přehled okruhů F1 | Kalendář závodů | Jak dlouho trvají závody? | Kde se konají závody F1?
