Jako malá jsem s nadšením sledovala začátky kariéry Lewise Hamiltona a od té doby mě svět rychlých aut a ostrých zatáček pohltil. Zajímám se nejen o samotné závodění, ale i zákulisní aspekty, které rozhodují o úspěchu jezdců a formují jejich cestu k vítězství.
Šéf McLarenu Andrea Stella nechce, aby stáj usnula na vavřínech. Tým má podle něj zůstat agresivní při vývoji vozu pro posledních šest závodů sezóny, a to navzdory nedávným dobrým výsledkům.
Po odchodu z Ferrari zamíří Carlos Sainz do stáje Williams, která momentálně bojuje na chvostu startovního pole. Přesto věří, že může přispět k růstu týmu a pomoci mu vrátit se mezi špičku.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur prozradil, že drobná modernizace vozu na Velké ceně Spojených států amerických bude pro červené formule poslední v této sezóně. Podobný postup očekává i od konkurence.
Red Bull přišel v letošním roce o tři klíčové členy včetně legendárního designéra Adriana Neweyho. Změny přichází v době, kdy se tým připravuje na výrobu nových pohonných jednotek. Christian Horner se však o budoucnost stáje nebojí.
Mercedes odhalil, že jeho největším problémem je nadměrné přehřívání pneumatik při vyšších teplotách na trati. Tyto potíže plánuje vyřešit novými aktualizacemi v Austinu.
Carlos Sainz prohlásil, že Ferrari bude bojovat s Red Bullem o druhé místo v Poháru konstruktérů. Tým se nyní snaží stáhnout náskok úřadujících šampionů, kteří momentálně zažívají výkonnostní propad.
Daniel Ricciardo naznačil, že Velká cena Singapuru bude prozatím jeho posledním závodem ve formuli 1. Australského jezdce by měl v monopostu RB nahradit Liam Lawson.
Problémy s výkonem monopostu Red Bullu, na které dříve upozorňoval Sergio Pérez, jsou nyní mnohem jasnější. Někteří inženýři se proto Mexičanovi omlouvají za to, že brali jeho obavy na lehkou váhu.
Manažer Adriana Neweyho Eddie Jordan naznačil, že guru designu formule 1 nesouhlasil se stylem vývoje nového vozu Red Bullu. Po téměř dvacetileté spolupráci tak britský inženýr přešel k Aston Martinu.
Šéf McLarenu Andrea Stella nechce, aby stáj usnula na vavřínech. Tým má podle něj zůstat agresivní při vývoji vozu pro posledních šest závodů sezóny, a to navzdory nedávným dobrým výsledkům.
Do konce sezóny zbývá šest velkých cen a tři sprintové závody. Lando Norris nyní ztrácí na prvního Maxe Verstappena 52 bodů a stále je tu šance na titul mistra světa. Jaké jsou ale pocity britského pilota, který letos vyhrál svoji první velkou cenu?
Sir Jackie Stewart věří, že neexistuje žádný důvod, proč by žena nemohla závodit v královně motorsportu a že klíčovým krokem k rozmanitější formuli 1 je větší účast v motokárách.
Otmar Szafnauer v podcastu High Performance potvrdil, že dvakrát musel zaplatil mzdu zaměstnanců tehdejší Force Indie ze svého. Přiblížil, jak prožíval toto období a prozradil, kdo věděl o jeho počinu.
V prvním díle jsme se věnovali základnímu popisu aerodynamiky a vysvětlili, proč je tak důležitá v dnešním světě motorsportu. V pokračování se již podrobně zaměříme na jednotlivé části monopostu a jejich vliv na aerodynamiku.
Daniel Ricciardo strávil ve formuli 1 dlouhých třináct let, přesto se nedočkal důstojného rozloučení. Pouze se mu dostala slova díků za „krádež“ bodu za nejrychlejší kolo Landu Norrisovi. Zrovna u Red Bullu jsme byli zvyklí na pompéznější farewally. Svůj konec nepřímo potvrdil sám v emotivním pozávodním rozhovoru. Oficiální oznámení pak přišlo téměř o týden později.
Nico Hülkenberg na konci letošní sezóny opustí Haas a přejde do týmu Kick Sauber. Německý pilot ale věří, že Haas nyní provádí změny, které by měly v budoucnu vést ke konkurenceschopnému vozu.
Po odchodu z Ferrari zamíří Carlos Sainz do stáje Williams, která momentálně bojuje na chvostu startovního pole. Přesto věří, že může přispět k růstu týmu a pomoci mu vrátit se mezi špičku.
Poradce Red Bullu Helmut Marko prohlásil, že je přirozené, že ostatní týmy Red Bullu přebírají významné zaměstnance. Může za to jednoduše to, že je Red Bull úspěšný.
SvětFormule.cz