Tereza Ordáňová
Pro SvětFormule píše od ledna 2026, i když královnu motorsportu věrně sleduje od roku 2021. Během závodních víkendů jí tep spolehlivě zvedá Charles Leclerc a s nadějí sledovaný Andrea Kimi Antonelli. Kromě F1 drží palce i nadějím v juniorských šampionátech a F1 Academy.
Po dalším závodním víkendu vychází nová epizoda našeho pořadu Deníček efjedniček. Co se odehrálo během Velké ceny Ázerbájdžánu? To nejdůležitější se dozvíte v našem recapu!
Velká cena v Baku byla pro McLaren těžké zklamání. Oscar Piastri po dvojitém zablokování kol skončil až na 14. místě, zatímco jeho týmový kolega Lando Norris po kolizi vůbec nedojel. Jacques Villeneuve označil Piastriho chybu za začátečnickou, Jamie Chadwick i samotný jezdec ale poukazují na neobvyklé chování monopostu.
Vítězem Velké ceny Ázerbájdžánu se stal George Russell, druhý se umístil Max Verstappen a třetí skončil Isack Hadjar. První polovina závodu nabídla jedny žluté vlajky, zvrat ale přišel ve 31. kole kvůli bouračce Alexandera Albona. Restart safety caru byl absolutní chaos, Franco Colapinto sejmul svého týmového kolegu a Landa Norrise, pro které závod skončil. Piastri později chyboval a propadl se mimo bodované pozice. Russella s Verstappenem dělila poslední kola pouhá vteřina, ale Brit si svou pozici obhájil.
Kvalifikaci na Velkou cenu Ázerbajdžánu ovládl George Russell s bezkonkurenčně rychlým kolem. Charlese Leclerca a Oscara Piastriho dělila na druhém a třetím místě pouhá tisícina sekundy. Zavlálo sedm žlutých vlajek, největší zklamání však způsobil Andrea Kimi Antonelli, když si v Q1 zdemoloval přední zavěšení.
Mohammed Ben Sulayem již dříve prozradil, že s Fernandem Alonsem vedl rozhovory ohledně letošních pravidel. Prezident FIA ale neakceptuje myšlenky Španěla na odchod z královny motorsportu. Hlavní inženýr Hondy Shintaro Orihara uvedl, že od FIA neočekává žádné zázraky, a snaze srovnat výkon s konkurenčními týmy moc nevěří. Motor Hondy totiž zaostává za referenčním spalovacím motorem Red Bull Powertrains o více než 4 %.
Český závodník Max Karhan působí již třetím rokem v šampionátu F4 CEZ za tým Jenzer Motorsport a vedle samotného závodění také předává své zkušenosti mladším jezdcům v F4 Academy. Během Masaryk Racing Days 2026 na Creditas Autodromu Brno jsem dostala možnost tohoto nadějného pilota vyzpovídat.
David Coulthard veřejně bránil Landa Norrise. Brit dojel na třetím místě, a v místnosti pro závodníky se přidal k vítězi závodu Antonellimu a Verstappenovi. Ve chvíli odpočinku před oslavou na pódiu si otevřel Coca-Colu. Tento moment ale vyvolal kontroverzi a mediální pozornost, protože s formulí 1 má smlouvu Pepsi, přímý konkurent nápoje, který pil mistr světa.
Nedělní závody Masaryk Racing Days 2026 na brněnském okruhu znovu nabídly mnoho akce. Dopolední závod přinesl první vítězství švýcarskému jezdci Georgiy Zasovovi, odpolední závod skončil kvůli dešti pod safety carem. Druhé, a tento závodní víkend poslední pódium, znovu obhájili tři jezdci týmu Jenzer Motorsport.
Sobotní závody Masaryk Racing Days 2026 na brněnském okruhu s přehledem vede Jenzer Motorsport. Páteční tréninky a kvalifikace byly deštivé a na vodě získal pole position švýcarský jezdec Georgiy Zasov. V sobotu se ale vyčasilo a oba závody F4 CEZ s přehledem vedl tým Jenzer Motorsport.
Závěr aktuální sezóny proběhne podle původního plánu. Stefano Domenicali v Malajsii potvrdil, že ročník 2026 vyvrcholí v Kataru a Abú Zabí, a to navzdory přetrvávající složité situaci na Blízkém východě.
Šestnáctým podnikem letošního kalendáře bude Velká cena Bahrajnu. Ta se původně měla jet v dubnu, kvůli konfliktům na Blízkém východě musela být odložena a konat se nakonec nebude vůbec v Bahrajnu, ale v Malajsii. Do kalendáře se tak netradičně vrací okruh Sepang, okruh, na kterém polovina startovního roštu pojede poprvé v životě.
Přinášíme přímý přenos kvalifikace VC Bahrajnu, která se odehrává v Malajsii. Článek je průběžně aktualizován.
Poslední trénink před kvalifikací v Sepangu zvládl nejlépe Andrea Kimi Antonelli před Maxem Verstappenem a Isackem Hadjarem.
Tato sezóna působí jako zakletá, protože v důležitých částech závodních víkendů ještě ani jednou nepršelo. Malajsie je ideálním místem, kde by si piloti vůbec poprvé mohli vyzkoušet monoposty na vodě.
Mercedes nezažil návrat na legendární okruh Sepang podle ideálních představ a scénářů. Během obou pátečních tréninků se trápil a neměl dostatečné tempo, aby mohl vyzvat Ferrari ani Red Bull.
Po pátku v Malajsii působí oba Red Bully mimořádně silně. Max Verstappen vyhrál úvodní trénink a ve druhém skončil těsně na druhém místě Isack Hadjar.
Uplynulý týden před návratem do Malajsie byl ve světě F1 mimořádně nabitý. Hlavním tématem byla kolize, kterou v Baku zavinil Franco Colapinto a vyřadil z ní sebe, Landa Norrise a Pierra Gaslyho.
V druhém volném tréninku se dle radarů očekával déšť. Ten ale nepřišel, a tak trénink pokračoval v podobném duchu jako ten předchozí. Nejrychlejším pilotem se stal Charles Leclerc, na druhém místě se umístil Isack Hadjar a za ním skončil Lando Norris.
Ferrari zareagovalo a během týdne vyjádřilo Frédéricovi Vasseurovi důvěru a totéž včera udělali Lewis Hamilton a Charles Leclerc. V Maranellu si už zřejmě uvědomili, že situace není dobrá a množící se spekulace je třeba zastavit.
F1 tento víkend zažívá velký návrat do Malajsie, kde se pojede pod hlavičkou Velké ceny Bahrajnu. Jezdce čekají nejnáročnější dva týdny celé sezóny, protože hned po Sepangu se přesunou do Singapuru.
Malajsijská Velká cena Bahrajnu odstartovala prvním volným tréninkem, který se odjel za vysokých teplot. Piloti se snažili využít každý najetý kilometr. Nejrychlejší čas zajel Max Verstappen, za ním se umístil George Russell a na třetím místě skončil Isack Hadjar.
O Ferrari, atmosféře v týmu a Frédéricu Vasseurovi se v posledních dnech a týdnech napsalo množství článků. Francouzova pozice by měla být momentálně pevná, což potvrdilo i Ferrari v nedávném prohlášení.
SvětFormule.cz