Václav Štěpánek Redaktor, komentátor formule 3 a tvůrce obsahu o formuli 1. Hlavou je neustále v paddocku. Fandí každému a miluje příběhy, které královna motorsportu píše.
Tým Haas má za sebou velmi povedený start do nové éry formule 1. Zisk velkých bodů v každém závodě vystřelil americký tým na čtvrté místo v šampionátu. Mezi jezdci se Oliver Bearman usídlil na páté příčce.
Po úspěchu McLarenu v posledních dvou letech vybublala na povrch otázka, zda Carlos Sainz nelituje, že na konci sezóny 2020 tým opustil. Španěl prozradil, proč je toho názoru, že rozhodnutí bylo ve své době správným krokem.
Mercedes vstoupil do nové éry formule 1 jako favorit. Ferrari se snaží s německým týmem držet krok, ale zatím nestíhá. Ve vzduchu visí otázka, zda Hamilton lituje svého rozhodnutí opustit Stříbrné šípy. David Coulthard si to nemyslí.
Od června se změní způsob měření kompresního poměru motorů. Podle většiny týmů bude změna citelnou ztrátou výhody Mercedesu. Ferrari jde proti proudu. Maranello si nemyslí, že bude nový způsob měření představovat výrazné obměnění rozložení sil.
Max Verstappen spolu s dalšími jezdci není nadšený z nových technických pravidel, která přišla v platnosti od letošní sezóny. Kritika vyvolává další kritiku. Juanu Pablovi Montoyovi se hlasitá urážení formule 1 nelíbí.
Liam Lawson má radost z povedeného vstupu do nové sezóny formule 1. Oproti roku 2025 je odlišné hlavně to, že má klid a není vystaven obrovskému tlaku. Za prostor a důvěru se odvděčil skvělým výkonem v Číně.
Ve formuli 1 je řada rekordů, které každý pilot chce překonat. Na straně druhé existují zápisy do historických tabulek, kterým se jezdci snaží vyhnout. Jeden takový nechtěný rekord byl pokořen o závodním víkendu v Číně.
Charles Leclerc přiznal, že v Šanghaji měl v taktickém souboji o třetí místo navrch Lewis Hamilton. Britský závodník si poprvé v červeném overalu dojel pro podiovou příčku.
FIA a vedení formule 1 potvrdili dlouho očekávanou zprávu. Letos se v Bahrajnu a Saúdské Arábii závody neuskuteční kvůli válečnému konfliktu na Blízkém Východě. Náhrada se také konat nebude.
Všimli jste si, že se čím dál častěji hovoří o vesmíru? Jakou spojitost má dobývaní prostoru nad námi s formulí 1? Budete překvapeni, ale společných rysů je více než dost.
Rafael Câmara, úřadující mistr formule 3 a nadějný uchazeč o titul ve formuli 2, absolvoval svůj debut s vozem Ferrari při soukromém testu na Hungaroringu.
Devatenáctiletý Andrea Kimi Antonelli míří do Kanady jako lídr šampionátu s vítěznou sérií v zádech. Na jezdce čeká zákeřný městský okruh lemovaný zdmi, nevyzpytatelné počasí a jediný trénink – sprintový víkend prověří, zda italský teenager skutečně ovládá letošní sezónu, nebo zda někdo konečně přeruší jeho vítězné tažení. A pokud ano, bude to George Russell, Ferrari, McLaren, nebo někdo jiný?
Max Verstappen měl při svém debutu v závodě 24 hodin Nürburgringu vítězství na dosah, pouhé čtyři hodiny před koncem ale jeho posádku zradila technika. Nizozemský pilot však neskrývá nadšení z formátu vytrvalostních závodů a slibuje, že se na okruh vrátí.
Připravili jsme pro vás souhrn nejzajímavějších událostí z druhého květnového týdne ve světě formule 1, abyste měli přehled o tom nejdůležitějším. Zároveň připojujeme i odkazy na uvedené články.
Bývalý šéf týmu Haas Günther Steiner očekává, že sezónu 2026 ve formuli 1 ovládne tvrdý vývojový boj. Nová technická pravidla podle něj otevřou prostor pro výrazné výkonnostní posuny a pořadí týmů se může během roku opakovaně měnit.
Carlos Sainz se stal prvním jezdcem formule 1, který se projel na okruhu v Madridu, na němž se již toto září bude konat Velká cena Španělska. Trať čítá 22 zatáček, z nichž jedna je klopená. Rodák z tohoto velkoměsta Sainz se podělil o své první dojmy.
Daniel Ricciardo přiznal, že ukončení kariéry pilota formule 1 si mohl dovolit zpomalit a více si užívat reálného života mimo cirkus okruhových závodů.
Existuje jeden pojem, na který si fanoušci formule 1 rychle zvykly. Zprvu byl termín zábavný a trefný, vloni se však stal ohniskem kontroverzních okamžiků v boji o titul. McLaren před letošní sezónou tiše zrušil papaya rules.
Jenson Button otevřeně promluvil o psychické zátěži, kterou s sebou nese závodění v F1. Bývalý mistr světa popsal, že jezdci se musí vyrovnávat nejen s obrovským tlakem na výkon, ale také s tím, že v kariéře mnohem častěji prohrávají, než vítězí.
Obecně se předpokládá, že hlavní doprovodné série formule 1 jsou těmi nejlepšími školami, kterými mohou mladí talenti projít. Poslední přiznání Olivera Bearmana však toto tvrzení lehce popírá.
Max Verstappen popsal náročné podmínky při nočním tréninku na Nürburgringu. Déšť, mlha a špatná viditelnost podle něj výrazně ztížily přípravu na slavný 24hodinový závod na Nordschleife.
SvětFormule.cz