Student žurnalistiky. Formuli 1 sleduje od roku 2008. Na začátku své fanouškovské cesty fandil Ferrari. Jeho nejoblíbenějším jezdcem z minulosti je Kimi kvůli své charakteristické flegmatičnosti. Na SvětFormule publikuje od roku 2024.
Trápení a problémy se spolehlivostí pokračují v Mercedesu i nadále a Ferrari se v Poháru konstruktérů pomalu přibližuje. Pokud se technika a výkony Georgea Russella nezlepší, v Mercedesu se budou muset začít obávat.
Blížící se víkend v Maďarsku představuje pro Lewise Hamiltona pomyslný milník. Přesně před rokem byl sedminásobný šampion po sobotní kvalifikaci na úplném dně.
Mercedes letos slaví 30. výročí v roli dodavatele safety caru pro formuli 1. Přestože se v uplynulých sezonách v této roli střídal s Aston Martinem, letos je opět výhradním dodavatelem bezpečnostního vozu.
Stále neznáme definitivní podobu letošního kalendáře, ale podle nedávného vyjádření Stefana Domenicaliho, které jsme přinesli, se blíží okamžik rozhodnutí, kde bude sezóna finišovat.
McLarenu první sezóna nových pravidel nevychází a na Mercedes a Ferrari, kteří jsou v čele Poháru konstruktérů, už má velkou ztrátu. Obhájci titulu se většinou pohybují kolem páté a šesté příčky a ještě ani jednou v této sezoně neměli šanci zvítězit.
Nadcházející maďarský víkend bude pro Aston Martin životně důležitý. Na Hungaroring přiveze zcela nový monopost, se kterým bude chtít začít zmenšovat dosavadní velkou ztrátu na Cadillac.
Během belgického víkendu se začaly šířit informace, podle nichž Red Bull získal z Mercedesu významnou posilu. Měl by jí být Gwen Lagrue, muž, který před lety přesvědčil George Russella, aby se nevzdával snu o F1 a zůstal věrný Mercedesu.
Sledovat letošní příběh Aston Martinu je náročná a vyčerpávající činnost. Z očekávaného spojení s Hondou, od kterého si mnozí slibovali úspěchy a dobré výkony Fernanda Alonsa, zůstala jen hořká pachuť.
Belgické vítězství Andrey Kimiho Antonelliho částečně zastínilo vyjádření Tota Wolffa, které médiím poskytl krátce po skončení včerejší Velké ceny. Otevřeně totiž přiznal, že několik monopostů s motorem Mercedes mělo v závodě problémy.
Pět různých vítězů z dosavadních pěti velkých cen zákonitě přiblíží, ne-li až vyrovná bodové zisky jezdců účastnících se této řady nebo těch, kteří k tomu měli nejblíže. Vyberou-li se součty příhodně z posledních čtyřech podniků, přijde se na alespoň lehkou a drobnou kuriozitku.
Letní přestávka skončila a šampionát F4 Central European Zone se rozjel do své druhé poloviny letošní sezony. Přesně čtyřicítka formulí se sešla na severočeském okruhu Autodrom Most, kde se o vítězství podělili domácí Max Karhan a Němec Elia Weiss.
Velká cena Španělska v Madridu na okruhu Madring se nezadržitelně blíží. Uskuteční se v září, avšak jeden tým má před konkurencí už nyní náskok. McLarenu se to nepozdává.
V Alpine v posledních týdnech ztratili tempo výborně rozjeté sezony a vládu nad středem pole převzal Racing Bulls. Tým kolem Flavia Briatoreho chystá v Nizozemsku útok na ztracené pozice.
Oliver Bearman znovu potvrdil svou oddanost programu Ferrari a vyloučil možnost přestupu k Aston Martinu. Jezdec Haasu se vyjádřil k čím dál proměnlivějšímu trhu s jezdci a ke své vlastní budoucnosti.
Obhájci titulu nasadili v Maďarsku nový balík vylepšení, který na Hungaroringu zafungoval, a McLaren poprvé v sezóně neměl konkurenci. Po suverénním vítězství Landa Norrise se objevují otázky, zda Mercedesu přibyl nový soupeř.
V Red Bullu prožili před několika měsíci velmi špatný vstup do aktuální sezóny, a i proto jsou momentálně až na čtvrtém místě v Poháru konstruktérů. Technický ředitel Pierre Waché vysvětlil důvody nepovedeného vstupu do nové éry.
Carlos Sainz promluvil o svých plánech po skončení kariéry ve formuli 1. Pilot Williamsu přiznal, že ho láká slavná čtyřiadvacetihodinovka v Le Mans a čistá radost ze závodění bez všudypřítomného tlaku v královně motorsportu.
Návrat Velké ceny Německa dostává reálnější obrysy. Šéf formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že proběhla první jednání s okruhem Hockenheimring. Tradiční trať má nového investora, ale cestu zpět do kalendáře stále komplikují finance.
Cadillac letos vstoupil do formule 1 a prochází si křtem ohněm. Monoposty mají problém se spolehlivostí a tým se potácí na konci pole, šéf Graeme Lowdon je ale navzdory těžkým začátkům optimistický. Věří, že americká stáj buduje pevné základy pro budoucí úspěchy.
Frustrace v rádiu, nebo promyšlená taktika? Komentátor David Croft se zamýšlí nad chováním Maxe Verstappena při Velké ceně Maďarska. Připravuje si nizozemský šampion půdu pro šokující přestup ke konkurenci?
Scuderia Ferrari vzkvétá díky skvělému šasi, ale schází jí výkon motoru. Šéf týmu Fred Vasseur však nehodlá polevit. Slibuje zásadní vylepšení pohonné jednotky a zachování agresivního tempa vývoje i ve zbytku ročníku 2026.
Za pár týdnů nás čeká velký a mnohými očekávaný návrat. Na okruhu Sepang se uskuteční Velká cena Bahrajnu, a zatímco fanoušci jsou nadšení, pro Pirelli vznikla pořádná starost.
SvětFormule.cz