Student žurnalistiky. Formuli 1 sleduje od roku 2008. Na začátku své fanouškovské cesty fandil Ferrari. Jeho nejoblíbenějším jezdcem z minulosti je Kimi kvůli své charakteristické flegmatičnosti. Na SvětFormule publikuje od roku 2024.
Sezóna 2026 se v Miami začíná prakticky od začátku. Mezinárodní automobilová federace využila pětitýdenní přestávku k tomu, aby analyzovala úvod sezóny a přistoupila k úpravám pravidel, která byla pod výraznou kritikou.
V Miami hrozí silné bouřky. Podle posledních informací se v neděli nevyhneme mokrému závodu, prvnímu v nové éře. Mezinárodní automobilová federace už vydala stanovisko, že situaci monitoruje.
Andrea Kimi Antonelli poprvé v kariéře vede šampionát a do Miami přijíždí se dvěma vítězstvími v řadě. Jedna věc mu však v prvních závodech vůbec nevycházela, a tou byly starty.
Ferrari Lewise Hamiltona během závodu v Japonsku ztratilo výkon, přičemž Brit přišel o osm desetin času na kolo. Během přestávky mezi Suzukou a Miami v Maranellu tuto situaci intenzivně vyšetřovali.
F1 je zpět. Už zítra začíná závodní víkend v Miami a konečně budeme mít možnost zjistit, jakým směrem se během více než měsíc trvající pauzy změnilo rozložení sil.
Budoucí sezóna neodstartuje v Austrálii. S touto informací přišel zdroj PlanetF1, podle kterého by ročník 2027 měl začínat v Bahrajnu, tedy na místě, kde se letos kvůli konfliktu na Blízkém východě nezávodilo.
Piloti Mercedesu, Andrea Kimi Antonelli a George Russell, byli během prvních tří závodních víkendů nezastavitelní. Mercedes jasně vede Pohár konstruktérů a jeho piloti jsou největšími favority na zisk titulu.
Audi oznámilo příchod nového závodního ředitele. Na tuto pozici přichází Skot Allan McNish, který se bude zodpovídat přímo šéfovi týmu, jímž je Mattia Binotto.
Red Bullu se v dosavadním průběhu sezóny nedaří a Max Verstappen není příliš spokojený s aktuálními pravidly, která však od víkendu v Miami projdou úpravami. Nizozemec proto strávil několik víkendů, během nichž se F1 nejede, závoděním v jiných sériích.
Mladý italský závodník Andrea Kimi Antonelli přepisuje historii formule 1. Nejmladší lídr šampionátu v historii tohoto sportu v Miami překonal další významný milník.
James Vowles věří, že Williams Racing začne po letní přestávce pravidelně bodovat. Po vylepšeních vozu a prvních bodech v Miami chce tým zlepšit výkonnost ve druhé polovině sezóny 2026.
Éra opatrnosti v Maranellu skončila. Šéf stáje Frédéric Vasseur radikálně mění myšlení uvnitř Ferrari a vyhání z týmu zbytečný konzervatismus i strach z případných chyb. S podporou nového technického ředitele Loica Serry zavádí agresivnější přístup k vývoji vozu, kde už se nehraje na izolované úspěchy jednotlivých oddělení.
Oscar Piastri a Sergio Pérez vysvětlili, že na neevropské piloty, kteří se snaží proniknout do formule 1, čeká několik těžkých rozhodnutí. Na druhou stranu mohou mít i výhody.
Alpine reagoval na spekulace, podle nichž by značka Gucci mohla od sezóny 2027 nahradit BWT v roli titulárního sponzora týmu. Francouzská stáj uvedla, že neustále hledá nové partnerské příležitosti, konkrétní jednání však zůstávají důvěrná.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff tvrdí, že Ferrari si nezaslouží kritiku za to, že přehlédlo Andreu Kimiho Antonelliho, když ještě závodil na motokárách. V juniorském programu Stříbrných šípů byl i George Russell.
Mezinárodní automobilová federace (FIA) oznámila jména jedenácti jezdců, kteří se zapojí do její důležité iniciativy týkající se bezpečnosti na silnicích.
Zdá se, že nová pravidla, která od začátku sezony poutají velkou pozornost, získala na svou stranu nového obhájce. Ještě v Miami je hájil a vysvětloval racionalitu jejich zavedení šéf Ferrari, nyní se jich zastal i samotný jezdec.
Kdy skončí sedminásobný šampion ve formuli 1? Otázka, která bude čím dál častější. Bývalý šéf Haasu Günther Steiner věří, že ví, co by Hamiltona dohnalo k ukončení kariéry.
Bernie Ecclestone zúžil letošní kandidáty na titul na pouhé dva, a ne, nejsou to oba jezdci Mercedesu. Prohlásil, že Verstappen a Antonelli jsou jeho favority na duel o titul mistra světa.
Bývalý inženýr Ferrari Rob Smedley uvedl, že neúspěšná vlna vylepšení Ferrari v Miami bude pro Scuderii zdrcující, protože 11 nových dílů nedokázalo stáhnout ztrátu na Mercedes — a McLaren je stále před nimi.
Bývalému šéfovi Red Bullu skončila povinná desetiměsíční přestávka a oficiálně si může hledat nové zaměstnání v rámci formule 1. Kam Brit může zamířit?
SvětFormule.cz