Student žurnalistiky. Formuli 1 sleduje od roku 2008. Na začátku své fanouškovské cesty fandil Ferrari. Jeho nejoblíbenějším jezdcem z minulosti je Kimi kvůli své charakteristické flegmatičnosti. Na SvětFormule publikuje od roku 2024.
Andrea Kimi Antonelli je novým vítězem závodu v historii F1. Ital využil včerejší zisk pole position k vítězství ve Velké ceně Číny, čímž potvrdil stoprocentní vstup Mercedesu do nové sezóny.
Max Verstappen se víkendem v Číně doslova protrápil. Dnešní závod ani nedokončil a s průběhem dosavadní sezóny nemůže být spokojený. Ukazuje se to i na pokračující kritice nové generace monopostů, kterou si opět neodpustil ani po závodě v Šanghaji.
McLaren je na začátku nové sezóny velmi daleko od příček, na které byl zvyklý v uplynulých dvou letech. Trápení předvedl také v Číně. Alex Jacques si myslí, že ve Wokingu mají problém pochopit pohonnou jednotku, kterou jim dodal Mercedes.
Nová pravidla vyvolávají po necelých dvou soutěžních víkendech u mnoha lidí rozporuplné reakce. I když celkový projev monopostů v Šanghaji na klasickém okruhu vypadá o něco lépe než v Melbourne, na větší závěry a analýzy si ještě budeme muset počkat.
Aston Martin se trápí i v Číně a potrvá delší dobu, než ve spolupráci s Hondou najde řešení největších problémů a vrátí se do boje o bodované pozice. Jako malá útěcha může sloužit alespoň jeho vyjádření po kvalifikaci.
McLaren nestíhá tempu Ferrari a Mercedesu ani v Číně a zatím tak britský tým nenavazuje na úspěšnou loňskou sezónu. Oscar Piastri se však v kvalifikaci umístil poměrně vysoko a nedaleko pódiových pozic. Do zítřejšího závodu odstartuje Australan z páté pozice.
Trápení Red Bullu na začátku sezóny pokračuje a momentálně s tím nedokáže nic udělat ani Max Verstappen. Nizozemec odstartuje do zítřejšího závodu pouze z osmého místa.
Přečtěte si bezprostřední reakce nejlepší trojice v cíli úvodního sprintu ročníku 2026 na okruhu v Šanghaji ve zložení George Russell, Charles Leclerc a Lewis Hamilton.
Isack Hadjar je v této sezóně dalším týmovým kolegou Maxe Verstappena, který bude určitě chtít prolomit negativní sérii druhých pilotů Red Bullu v posledních letech. V jednom z rozhovorů prozradil, co mu po Melbourne řekl Helmut Marko.
Říká se, že někteří jezdci mají závodění v krvi, a tak se naše dnešní exkurze do světa historie formule 1 bude týkat těch závodníků, u nichž se toto označení dá vzít doslova. V prvním díle seriálu se z dvojice otec a syn dočkal mistrovského titulu pouze syn (Jacques Villeneuve), v druhém díle se radoval pouze otec (Nelson Piquet starší). V dnešním díle přišla řada na nejúspěšnější dvojici – Grahama a Damona Hillovi.
Red Bull udělal pokrok díky novým dílům, ale podle Maxe Verstappena bude nejtěžší poslední krok – dostat vůz RB22 zpět do boje o vítězství. Čtyřnásobný mistr světa zároveň připomněl, že konkurence se neustále zlepšuje.
Tento víkend čeká jezdce i novou generaci monopostů další náročná zkouška. Po rychlém Silverstonu prověří možnosti současné generace vozů okruh Spa-Francorchamps.
Festival rychlosti v Goodwoodu ani letos nezklamal. Tradiční motoristický svátek přinesl přehlídku současných hvězd formule 1, legend minulosti i nastupující generace talentů. Fanoušci byli svědky dojemných návratů, premiérových jízd i výjimečných setkání, která podtrhla jedinečnou atmosféru celé akce.
Nová pravidla jsou i v téměř polovině sezóny, žhavým tématem v boxové uličce formule 1. Pilotům vadí především problémy v oblasti hospodaření s elektrickou energií. Podle brazilského závodníka je ale opakovaná kritika zbytečná.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před chybami a problémy se spolehlivostí, které stáj v posledních závodech stály cenné body. I když oba jezdci Stříbrných šípů vedou šampionát, Wolff před Velkou cenou Belgie zdůrazňuje, že rychlost bez výsledků nemá žádnou cenu a tým musí před letní přestávkou maximalizovat svůj potenciál.
McLaren se do letošní GP Belgie vydá s vylepšenou pohonnou jednotku Mercedesu. Tuto novou verzi si již v Silverstonu vyzkoušely sesterské zákaznické týmy Williams a Alpine. Nejedná se o vylepšení výkonnostního balíčku, nýbrž o zvýšení úrovně spolehlivosti v reakci na odstoupení z předchozích závodů.
Honda plánuje nasadit vylepšenou pohonnou jednotku pro trápící se Aston Martin hned po letní přestávce při Velké ceně Nizozemska. Výrobce tak využije speciálních pravidel ADUO určených pro nejslabší motory, aby pomohl týmu odlepit se ze samotného konce pole.
Lando Norris při Velké ceně Velké Británie dosáhl významného milníku. Pilot McLarenu postoupil do závěrečné části kvalifikace 40x v řadě a zařadil se mezi šestici nejlepších v historii formule 1. Kteří piloti před ním dokázali udržet ještě delší sérii a kdo drží historický rekord?
Sergio Pérez promluvil o svých čtyřech letech po boku Maxe Verstappena v Red Bullu. Popsal, jak je tým kompletně postaven kolem nizozemského šampiona, promluvil o nerovných podmínkách i o tom, jak mu Christian Horner na rovinu řekl, že tým závodí s druhým autem jenom protože musí.
Audi chce, aby si formule 1 po roce 2031 zachovala turbodmychadla. Mattia Binotto zdůrazňuje, že vysoká účinnost motorů, nižší spotřeba i přenos technologií do sériových vozů jsou pro značku klíčové.
Desátý závod letošní zkrácené sezóny bude hostit historický okruh Spa-Francorchamps. Velká převýšení, dlouhé táhlé rovinky a rychlé zatáčky – to je Velká cena Belgie, která je stálicí kalendáře formule 1 již od samého počátku. Přinášíme vám informace o závodě, historii a program Velké ceny Belgie 2026.
Minulý víkend zažili na rakouském Red Bull Ringu novotu: hostovalo tam britské mistrovství formule 3, GB3. Shrnout 3 britské závody je jednoduché: Buď je Rus Nikita Bedrin naprosto výjimečným talentem – nebo nestojí celková úroveň šampionátu za moc…
SvětFormule.cz