Roman Klemm Automobilové závody pravidelně sleduje od poloviny 70. let. Po ukončení vlastní aktivní závodnické kariéry se zhruba 30 let věnuje žurnalismu. Mimo v češtině pravidelně zveřejňuje také v německém a anglickém jazyce. Jeho články byly tištěny i v ruštině, italštině, polštině a čínštině. Mimo to je autorem několika knih o motorsportu. Pro Svět Formule pracuje zhruba 15 let.
Pro mnohé jezdce a fandy je podnik v Long Beach po velkém Indianapolisu nejprestižnějším závodem celé sezóny. Právem. Na předměstí Los Angeles se začalo závodit roku 1975 (F5000) a pak tam až do roku 1983 hostovalo mistrovství světa formule 1.
Bavoráci roku 2021 možná neměli pro nová pravidla DTM zrovna ten nejvhodnější vůz. Jejich kupé bylo již na první pohled dost vzdáleno od filosofie super-GéTéček konkurence – a podle toho vypadaly i výsledky.
Gerhard Berger může klidně spát. On a jeho organizace ITR předvedla přes zimu perfektní práci a bude světu prezentovat Deutsche Tourenwagen Masters (DTM), které v mnohém ohledu trumfne i povedený ročník 2021.
Před smutně prázdnými ochozy vyhrál nedělní závod F2 za denního světla z pole position Brazilec Felipe Drugovich. Navzdory obavám některých pozorovatelů se 27 kol podniku odehrálo bez větších problémů. Safety car tentokrát nemusel zasáhnout. Málo si z víkendu v Saúdské Arábii domů vezl Charouz Racing System: český tým ani v neděli body neukořistil.
Pro šampionát F2 zcela nedůstojný průběh pátku našel svého logického pokračování i v sobotu: „sprint“ na 20 kol se konal z velké vetšiny za bezpečnostním vozidlem. Jako vítěz celé trapnosti byl nakonec hodnocen junior Red Bullu, Liam Lawson. Charouz Racing System nastoupil jen s jedním vozem, který Enzo Fittipaldi dovedl do cíle jako 12.
Pátek pro formule 2 na „nové moderní“ trati v Džiddě byl pouhou fraškou. Jezdci strávili více času v boxech, než na asfaltu. V mnohém ohledu nepovedený a příliš úzký „okruh pana Tilkeho“ totiž každou chybičku mstí zátarasou ideální stopy – a tak se většinu dne čekalo, než „školený“ personál najde někde v betonovém labyrintu otvor, kterým daný vrak odstraní.
Theo Pourchaire z jižní Francie již roku 2021 několikrát dokázal svůj neobyčejný talent, v Bahrajnu v neděli vyhrál první „hlavní“ závod sezóny 2022. Vstříc mu při tom ovšem přišla ohromná smůla vlastního dominátora podniku, Juriho Vipse. Český tým Charouz Racing System neměl s bodovanými místy co dělat…
Nedělní závod fromule 3 v Bahrajnu nabídl fandům před televizory (kolem trati nebyl „tradičně“ takřka nikdo) báječnou podívanou. Po nekonečné árii předjíždění a soubojů se prosadil Francouz Victor Martins z týmu ART před Monačanem Arthurem Leclercem (Prema) a Gregoirem Saucym (ART). Roman Staněk přišel o dobrý výsledek znovu defektem pnaumatiky, trio Charouz Racing Systemu na body nestačilo.
Holanďané nemaji jen Verstappena: Vítězem sobotního sprintu F2 v Bahrajnu se stal 21letý Richard Verschoor z Benschopu. Oba vozy Charouz Racing Systemu dojely po dobrém závodě ve středu pole, ale mimo bodovaných míst.
Fernando Alonso si po startu z boxů v Singapuru stěžoval na rozbité turbo, Honda s ním ale ostře nesouhlasí. Podle japonského dodavatele byla komponenta v naprostém pořádku a k výměně došlo jen kvůli jezdcově stížnostem.
F1 se po dlouhých desetiletích oficiálně vrátí do Afriky. Vedení šampionátu dnes potvrdilo, že se na začátku 30. let 21. století uskuteční Velká cena ve Rwandě. Zprávy z minulého týdne, které o návratu informovaly, se tak ukázaly jako pravdivé.
Red Bull se s přispěním Maxe Verstappena rychle dere kupředu, ale adept na nejmladšího vítěze šampionátu formule 1 Andrea Kimi Antonelli neztrácí důvěru ve svůj tým.
Kimi Antonelli během Velké ceny Singapuru formule 1 překročil traťové limity hned čtyřikrát. Proč se tedy vyhnul standardnímu pětisekundovému trestu, který za takové prohřešky obvykle následuje?
Velká cena Singapuru nepřinesla jenom první noční závod sezóny, ale také ukázala její náročné podmínky. Ty ale nezastavily Maxe Verstappena, který městský okruh ovládl. Mezitím McLaren řešil týmovou kolizi a Andrea Kimi Antonelli dále směřuje k titulu.
Po sérii kvalitních výkonů a výsledků přinesla Velká cena Singapuru pro Isacka Hadjara pořádné zklamání. V kvalifikaci ho zradila technika, což ho odsoudilo k náročnému boji ze zadních pozic.
Ve Ferrari včera opět nezvládli strategii a Lewis Hamilton se rozhodl ignorovat pokyn týmu, aby zajel do boxů. Prakticky okamžitě po Velké ceně se za své jednání omluvil.
Max Verstappen po dominantním výkonu ovládl Velkou cenu Singapuru a poprvé v kariéře triumfoval na trati, která pro něj byla dlouho zakletá. Vedení Red Bullu si po složitém úvodu sezóny pochvaluje naprosto bezchybnou práci celého týmu.
Andrea Kimi Antonelli může už za dva týdny zpečetit zisk titulu, ale Mercedes rozhodně nemůže být klidný. Poslední dva závodní víkendy v Malajsii a Singapuru ukázaly, že nejrychlejší monopost má momentálně Max Verstappen.
Max Verstappen prozradil, že vítězství ve Velké ceně Singapuru mu přineslo také jeden mimořádný moment, na který bude dlouho vzpomínat.
Toto Wolff tvrdí, že na okruhu Marina Bay je předjíždění prakticky nemožné, i když má pronásledující jezdec v čistém vzduchu náskok v tempu až 1,5 sekundy na kolo.
Max Verstappen strávil většinu své jízdy za vítězstvím na Velké ceně Singapuru bez týmového rádia. Po projetí pod šachovnicovou vlajkou už dostal příležitost o těchto komplikacích promluvit.
SvětFormule.cz