Roman Klemm Automobilové závody pravidelně sleduje od poloviny 70. let. Po ukončení vlastní aktivní závodnické kariéry se zhruba 30 let věnuje žurnalismu. Mimo v češtině pravidelně zveřejňuje také v německém a anglickém jazyce. Jeho články byly tištěny i v ruštině, italštině, polštině a čínštině. Mimo to je autorem několika knih o motorsportu. Pro Svět Formule pracuje zhruba 15 let.
V dešti druhého závodu Formule Regional v belgickém Spa-Francorchamps se 1. července 2023 naplnil osud 18letého nizozemského závodníka Dilana Van´t Hoffa. Nehoda silně připomínala tragédii z roku 2019, při které zemřel Anthoine Hubert.
Po sobotním triumfu juniora Red Bullu, Jaka Crawforda, jásaly tribuny obsazené především Nizozemci nad vítězstvím krajana Richarda Verschoora v neděli. Roman Staněk zajel především v sobotu výborně a bral body za 5. místo. Podobný úspěch se PHM Racingu by Charouz nepodařil.
O vítězství v obou závodech formule 3 ve Spielbergu se sice podělili jezdci Premy, Paul Aron a Zak O´Sullivan – jako vítězové se do Žebráku projednou mohli vracet i členové týmu PHM Racing by Charouz: výborná Sophia Flörschová dojela v neděli senzačně devátá a získala týmu první body sezóny 2023.
Také ve svém třetím podniku sezóny na Red Bull Ringu prezentoval šampionát Boss GP relativně objemné pole účastníků (19). I v Rakousku sice startovaly pouze dva monoposty formule 1 (Gerstův neporazitelný Toro Rosso a Ehningerův Benetton), o zpestření se ale postaral zajímavý nováček: v silném vozu třídy GP2 debutoval bratr Sebastiana Vettela, Fabian.
Tradiční závod 24h du Mans slavil 100 let své existence výbornou sportovní podívanou. Letošní ročník se může po velkém souboji Ferrari s Toyotou beze všeho zařadit do dlouhé šňůry klasických duelů v La Sarthe. Nakonec se senzačně radovali Italové, když Alessandro Pier Guidi, James Calado a Antonio Giovinazzi dlouhých 58 let po Jochenovi Rindtovi a Mastenovi Gregorym znovu získali prestižní triumf pro značku s Maranella.
100. vydání 24hodinového závodu v Le Mans slibuje být velkou podívanou. O to se jistě postará především velký počet přihlášek do královské třídy podniku „Hypercar“. Mediálně důležitou, pro celodenní maraton ovšem nerozhodující pole position si ve čtvrtek vyjela Scuderie Ferrari.
Tým Prema aktuálně udává tempo ve formuli 2. Oliver Bearman dnes přidal k dvojitému úspěchu z Baku vítězství v Barceloně, Frederik Vesti vyhrál v Džiddě, Monte Carlu a včerejší španělský sprint. Na podobné výsledky Roman Staněk a tým PHM by Charouz ve Španělsku neměli a zůstali bez bodů.
Jezdec týmu Campos, Josep „Pepe“ Martin udělal doma u Barcelony vše správně a z pole position si dojel pro neohrožený triumf v závodě F3. V boxech tekly španělské slzy štěstí. Gratulovat přišel i velký Fernando Alonso a druhý Španel Mari Boya skončil 6. Spokojenější mohli být i u PHM Racingu by Charouz, pro který Němka Flörschová dojela mezi top 20.
V sobotním sprintu F2 v Montmelo u Barcelony podtrhl Dán Frederik Vesti své ambice stát se mistrem. Týden po triumfu v Monaku jezdec Premy s přehledem vyhrál závod, který začal za deště. Mokro se nepostaralo o chaos, ve který doufali jezdci, kvalifikovaní dále vzadu – a tak Roman Staněk a tým PHM Racing by Charouz zůstali bez bodů.
Říká se, že někteří jezdci mají závodění v krvi, a tak se naše dnešní exkurze do světa historie formule 1 bude týkat těch závodníků, u nichž se toto označení dá vzít doslova. V prvním díle seriálu se z dvojice otec a syn dočkal mistrovského titulu pouze syn (Jacques Villeneuve), v druhém díle se radoval pouze otec (Nelson Piquet starší). V dnešním díle přišla řada na nejúspěšnější dvojici – Grahama a Damona Hillovi.
Lando Norris při Velké ceně Velké Británie dosáhl významného milníku. Pilot McLarenu postoupil do závěrečné části kvalifikace 40x v řadě a zařadil se mezi šestici nejlepších v historii formule 1. Kteří piloti před ním dokázali udržet ještě delší sérii a kdo drží historický rekord?
Sergio Pérez promluvil o svých čtyřech letech po boku Maxe Verstappena v Red Bullu. Popsal, jak je tým kompletně postaven kolem nizozemského šampiona, promluvil o nerovných podmínkách i o tom, jak mu Christian Horner na rovinu řekl, že tým závodí s druhým autem jenom protože musí.
Audi chce, aby si formule 1 po roce 2031 zachovala turbodmychadla. Mattia Binotto zdůrazňuje, že vysoká účinnost motorů, nižší spotřeba i přenos technologií do sériových vozů jsou pro značku klíčové.
Desátý závod letošní zkrácené sezóny bude hostit historický okruh Spa-Francorchamps. Velká převýšení, dlouhé táhlé rovinky a rychlé zatáčky – to je Velká cena Belgie, která je stálicí kalendáře formule 1 již od samého počátku. Přinášíme vám informace o závodě, historii a program Velké ceny Belgie 2026.
Minulý víkend zažili na rakouském Red Bull Ringu novotu: hostovalo tam britské mistrovství formule 3, GB3. Shrnout 3 britské závody je jednoduché: Buď je Rus Nikita Bedrin naprosto výjimečným talentem – nebo nestojí celková úroveň šampionátu za moc…
Ferrari si z posledních tří víkendů odneslo dvě vítězství, po jednom pro každého ze svých jezdců. Na Velké ceně Španělska své první vítězství za italskou stáj získal Lewis Hamilton. Následující závodní víkend ale patřil jeho týmovému kolegovi, v Silverstone zvítězil Charles Leclerc.
Německá automobilka Audi teprve letos vstoupila do formule 1 a její šéf si již pohrává s myšlenkou boje o titul. Bojovat o nejvyšší příčky by si stáj přála do roku 2030. Do té doby bude potřeba dohnat ztrátu, která vzniká zejména na straně pohonné jednotky.
Šéf Williamsu James Vowles připustil, že současné tempo vývoje vozu nestačí k posunu týmu vpřed. Po Velké ceně Británie zahájil Williams dvoutýdenní analýzu vylepšení, která má rozhodnout o dalším směřování sezony i přípravách na rok 2027.
Mercedes v Rakousku představil nová vylepšení pohonné jednotky, která mají řešit problém se spolehlivostí. Ta následně nabídl i všem zákaznickým týmům. Andrea Stella vysvětluje, proč McLaren zatím novou pohonnou jednotku nedostal.
Lando Norris a Valentino Rossi naznačili, že by se v budoucnu rádi spojili v jednom autě. Při setkání na Festivalu rychlosti v Goodwoodu oba připustili, že by je lákalo spojit síly v legendárním závodě 24 hodin Le Mans.
Red Bull podle zákulisních informací bedlivě sleduje Olivera Bearmana jako možnou alternativu pro budoucnost týmu. Martin Brundle i David Croft naznačili, že cesta mladého Brita do Ferrari se komplikuje a Red Bull by mohl představovat zajímavý plán B.
SvětFormule.cz