Redakce Světformule 
Letos se do šampionátu dostalo mnoho mladých nováčků. Co jsou zač a co dokázali? Nejdříve se podíváme na nadějného finského pilota Valtteri Bottase, který se do letošní sezony podívá z kokpitu Williamsu.
Majitel stáje Red Bull Dietrich Mateschitz trvá na tom, že pokud bude chtít Sebastian Vettel v budoucnu tým opustit, v žádném případě mu nebude vedení rakouské stáje bránit. Potvrdil to zejména kvůli rostoucím spekulacím ohledně Němcova možného přestupu ke konkurenčnímu Ferrari.
Nadějný nováček se závodními geny Jules Bianchi se nijak neobává svého nedělního debutu v Austrálii.
Holandský pilot Giedo van der Garde vypráví o tom, co prožívá před začátkem sezóny a o svých letošních cílech.
Jedním z největších překvapení loňské sezóny bylo vítězství Pastora Maldonada ve Velké ceně Španělska. Williamsu se tento krok ve zbytku ročníku již nepovedl zopakovat, vedení se ale nyní domnívá, že i letos bude mít jejich stáj příležitost bojovat o triumf.
Mexičana Sergia Péreze podle vlastních slov zimní testovací období přesvědčilo o tom, že McLaren bude letos jedním z nejsilnějších aut ve startovním poli, zároveň doufá v boje o jednotlivá vítězství a jedním okem pošilhává i po zisku mistrovského titulu.
Kdo by čekal, že za hlavního konkurenta v letošní sezóně si Lewis Hamilton vybere bývalého stájového kolegu Jensona Buttona, ten by se mýlil. Největší výzvou totiž pro britského závodníka a mistra světa z roku 2008 bude porazit pilota stáje Ferrari Fernanda Alonsa.
Mexický mladíček Esteban Gutiérrez hovořil o očekáváních před nadcházející sezónou, podle nového pilota Sauberu bude úspěch především vidět na konci Velké ceny Austrálie šachovnicovou vlajku.
Trojnásobný šampión Sebastian Vettel se domnívá, že Nico Rosberg a Lewis Hamilton mohou být hlavními kandidáty na sesazení mistrovského Red Bullu z trůnu. Němec vychází z výsledků předsezónních testů, podle kterých se Mercedes jeví jako jeden z nejsilnějších týmů současného startovního roštu.
Pět různých vítězů z dosavadních pěti velkých cen zákonitě přiblíží, ne-li až vyrovná bodové zisky jezdců účastnících se této řady nebo těch, kteří k tomu měli nejblíže. Vyberou-li se součty příhodně z posledních čtyřech podniků, přijde se na alespoň lehkou a drobnou kuriozitku.
Obhájci titulu nasadili v Maďarsku nový balík vylepšení, který na Hungaroringu zafungoval, a McLaren poprvé v sezóně neměl konkurenci. Po suverénním vítězství Landa Norrise se objevují otázky, zda Mercedesu přibyl nový soupeř.
V Red Bullu prožili před několika měsíci velmi špatný vstup do aktuální sezóny, a i proto jsou momentálně až na čtvrtém místě v Poháru konstruktérů. Technický ředitel Pierre Waché vysvětlil důvody nepovedeného vstupu do nové éry.
Carlos Sainz promluvil o svých plánech po skončení kariéry ve formuli 1. Pilot Williamsu přiznal, že ho láká slavná čtyřiadvacetihodinovka v Le Mans a čistá radost ze závodění bez všudypřítomného tlaku v královně motorsportu.
Návrat Velké ceny Německa dostává reálnější obrysy. Šéf formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že proběhla první jednání s okruhem Hockenheimring. Tradiční trať má nového investora, ale cestu zpět do kalendáře stále komplikují finance.
Cadillac letos vstoupil do formule 1 a prochází si křtem ohněm. Monoposty mají problém se spolehlivostí a tým se potácí na konci pole, šéf Graeme Lowdon je ale navzdory těžkým začátkům optimistický. Věří, že americká stáj buduje pevné základy pro budoucí úspěchy.
Frustrace v rádiu, nebo promyšlená taktika? Komentátor David Croft se zamýšlí nad chováním Maxe Verstappena při Velké ceně Maďarska. Připravuje si nizozemský šampion půdu pro šokující přestup ke konkurenci?
Scuderia Ferrari vzkvétá díky skvělému šasi, ale schází jí výkon motoru. Šéf týmu Fred Vasseur však nehodlá polevit. Slibuje zásadní vylepšení pohonné jednotky a zachování agresivního tempa vývoje i ve zbytku ročníku 2026.
Za pár týdnů nás čeká velký a mnohými očekávaný návrat. Na okruhu Sepang se uskuteční Velká cena Bahrajnu, a zatímco fanoušci jsou nadšení, pro Pirelli vznikla pořádná starost.
Roky budovaná pozícia Georgea Russella sa v Mercedese nekontrolovateľne otriasa. Aktuálny rok mal byť podľa všeobecných očakávaní jeho, ale obrovskú trhlinu naprieč titulovým plánom spôsobil Andrea Kimi Antonelli.
Říká se, že někteří jezdci mají závodění v krvi, a tak se naše dnešní exkurze do světa historie formule 1 bude týkat těch závodníků, u nichž se toto označení dá vzít doslova. Ve čtvrtém díle seriálu o závodnických rodinách se zaměříme na Keke a Nica Rosberga.
Do boje o letošní titul by hypoteticky mohl promluvit i externí faktor. Zdá se, že se pro Andreu Kimiho Antonelliho mimo závodní okruhy rýsuje poměrně velký problém.
SvětFormule.cz