Jan Fridrich
Formuli 1 sleduje přes 20 let, od roku 2017 píše pro Svět Formule a od října 2020 působí jako šéfredaktor. Jeho nejoblíbenější jezdec je Michael Schumacher a je fanouškem Ferrari. V případě zájmu o spolupráci ho můžete kontaktovat na: jan.fridrich@svetformule.cz.
Finský pilot ve službách Mercedesu Valterri Bottas řekl, že rychlost Stříbrných šípů na jedno kolo je neznámá a zjistí se až při kvalifikaci na GP Austrálie. A důvod, proč Mercedes nezná vlastní kvalifikační tempo, které je přinejlepším dobré? Nebylo potřeba ji znát během předsezónních testů…
Helmut Marko, který dělá poradce týmu Red Bull uvedl, že jejich auto může být před Ferrari. Tuto domněnku již dříve řekl Niki Lauda, šéf Mercedesu Toto Wolff a australský pilot rakouské stáje Daniel Ricciardo, který má z výkonnosti nového auta RB14 dobrý pocit.
Zákazníci Renaultu prozatím nevyužili maximální výkon jejich pohonných jednotek při prvních předsezónních testech v Barceloně.
Na základě GPS dat z prvních předsezónních testů, šéf Mercedesu Toto Wolf řekl, že Mercedes, Ferrari a Red Bull jsou výkonnostně blízko u sebe.
Po prvních předsezónních testech začaly všechny týmy analyzovat a vyhodnocovat získaná data včetně Ferrari a Mercedesu. Zajímavé informace ze zákulisí těchto týmů přináší Motorsport Italy.
Jeden ze zákazníků je i Red Bull, kterému se loňská sezóna vůbec nevydařila. Rakouský tým několikrát odstoupil ze závodu kvůli problémům s pohonnou jednotkou od Renaultu. Systém na rekuperaci energie (ERS) se nesčetněkrát porouchal a problémy prozatím francouzský výrobce nevyřešil.
Čtyřnásobný mistr světa Lewis Hamilton řekl po prvních předsezónních testech, že jeho nový Mercedes je rozhodně rychlejší než v minulé sezóně.
Šéf rakouské stáje Red Bull Christian Horner se vyjádřil znepokojeně na téma spalování oleje a radši by preferoval, kdyby Mezinárodní automobilová federace (FIA) zavedla přísnější pravidlo, které by spalování oleje omezilo. Aktuální pravidlo je takové, že pohonná jednotka nesmí spálit více než 0,6 litru oleje na 100 km a toto se nelíbí šéfu Red Bulu.
Šéf Toro Rosso Franz Tost je nešťastný z toho, že se předsezónní testy konají v Evropě. Týmy Formule 1 ztratily skoro celé dva dny testů v Barceloně kvůli nepříznivému počasí a teplotám okolo 10°C. Při těchto teplotách nefungují vozy a ani pneumatiky tak, jak by měly. Franz Tost věří, že by bylo vhodnější přesunout předsezónní testy do teplejší lokace, aby se neopakovaly problémy s chladným počasím.
Pomalu se nám blíží poslední závod před letní přestávkou a McLaren se rozhodl právě do Maďarska přinést větší balíček novinek a otestovat své otočné zadní křídlo. Kromě toho tým z Wokingu chystá také rošádu během prvního tréninku, kdy Oscara Piastriho nahradí Leonardo Fornaroli.
Valtteri Bottas prozradil, že ho Cadillac okamžitě ujistil, když se objevily spekulace o jeho budoucnosti ve formuli 1. Finský jezdec vysvětlil, proč se fámami nenechal rozhodit, a ocenil také přínos rezervního jezdce Coltona Herty pro nový tým.
Sledovat letošní příběh Aston Martinu je náročná a vyčerpávající činnost. Z očekávaného spojení s Hondou, od kterého si mnozí slibovali úspěchy a dobré výkony Fernanda Alonsa, zůstala jen hořká pachuť.
Arvid Lindblad dostal příležitost vyzkoušet nový balíček vylepšení před svým týmovým kolegou Lawsonem. Podle jeho slov je s výkonem monopostu spokojený a tým díky němu v Belgii zaznamenal silný závodní víkend.
Oscar Piastri po kvalifikaci ve Spa kritizoval fungování pohonných jednotek formule 1 pro sezónu 2026. Podle jezdce McLarenu mohou o pořadí na startovním roštu rozhodovat citlivé systémy hospodaření s energií, které jezdci nemají plně pod kontrolou.
Poslední závod před letní přestávkou nás tradičně zavede do Maďarska na okruh Hungaroring, který hostí závody formule 1 již od výstavby v roce 1986. Sezóna je již v polovině a šampionát nám vytvořil tři hrdiny – Andreu Kimi Antonelliho, Lewise Hamiltona a George Russella. Na co se můžeme těšit ve Velké ceně Maďarska 2026?
Fernando Alonso uvedl, že jeho rozhodnutí o pokračování ve formuli 1 v roce 2027 nebude záviset na nových vylepšeních Aston Martinu v Maďarsku. Klíčovou roli podle něj sehrají pravidla pro příští sezony a to, zda budou nové vozy přinášet radost z řízení.
Belgické vítězství Andrey Kimiho Antonelliho částečně zastínilo vyjádření Tota Wolffa, které médiím poskytl krátce po skončení včerejší Velké ceny. Otevřeně totiž přiznal, že několik monopostů s motorem Mercedes mělo v závodě problémy.
Isack Hadjar včera zazářil ve Spa-Francorchamps a předvedl svůj nejlepší výkon v barvách Red Bullu. Kvůli trestům za výměnu komponentů pohonné jednotky už před kvalifikací věděl, že bude startovat z posledních pozic.
Andrea Kimi Antonelli se po fascinující Velké ceně Belgie vrátil na vítěznou vlnu, George Russell zůstal bez bodů a Lando Norris po penalizaci na startu předvedl skvělou stíhací jízdu.
Nebezpečný incident v boxech při výměně pneumatik Lewise Hamiltona, při kterém se jen díky šťastné souhře okolností nezranil mechanik, se neobešel bez trestu.
Rafael Câmara proměnil pole position ve vítězství v hlavním závodě formule 2 v Belgii, čímž tým Invicta Racing ovládl celý víkend již druhý rok po sobě.
SvětFormule.cz