Ředitel italské firmy Pirelli Motosport, Mario Isola, přiznal, že bude potřeba navrhnout a vyvinout nové směsi pneumatik před plánovaným zákazem zahřívacích deček v roce 2024.
Zatímco lídr celkového hodnocení Sheldon van Der Linde vyšel v chladném Rakousku naprázdno, dokázali jeho rivalové na Red Bull Ringu vydatně bodovat. V sobotu vyhrál Nick Cassidy a v neděli Thomas Preining.
Máme za sebou maraton tří závodů, tzv. triple-header. Red Bull se zdá být neporazitelný. Nejen, že je pekelně rychlý, ale na rozdíl od konkurence se vyvarovává chyb, za což je patřičně odměněn. Vestappen získal téměř maximum dostupných bodů (třikrát vítězství a dvě nejrychlejší kola), zatímco Ferrari se musí začínat bránit před Mercedesem.
Přestože se výkony mladého Němce od Velké ceny Miami stále zlepšují, tak vedení týmu s ním není příliš spokojeno a jeho sedačka je v ohrožení.
Cesty Williamsu a Nicholase Latifiho se po konci této sezóny rozejdou. Ukončí tak 4letou spolupráci, trvající od roku 2019, z níž poslední 3 roky Latifi závodil.
Daniel Ricciardo prohlásil, že přijal možnost, že by nemusel ve formuli 1 vůbec závodit v příštím roce. Pilot australského původu opustí McLaren na konci roku 2022, čímž skončí jeho kontrakt o jednu sezónu dříve než měl, kvůli jeho nevýrazným výsledkům.
Šéf Aston Martinu Mike Krack očekává, že příchod dvojnásobného mistra světa z let 2005 a 2006, Fernanda Alonsa, do jejich týmu příští sezónu bude ohromná výzva.
AlphaTauri dnes vydala tiskové prohlášení, kde potvrzuje, že japonský pilot bude pro italský tým jezdit i v roce 2023. Júki Cunoda absolvoval v královně motorsportu už 38 Velkých cen. Jeho nejlepší umístění v F1 bylo v Abú Zabí 2021, kdy skončil na čtvrtém místě.
Formule 1 se bude dál prohánět ulicemi Monte Carla. Minimálně do roku 2025. Vedení šampionátu, se domluvilo s pořadateli na 3leté smlouvě. Příští ročník bude tak Monacké knížectví hostit svou jubilejní 70. Velkou cenu.
SvětFormule.cz