Švýcarský tým, který má za sebou katastrofální sezónu bez jediného bodu, se zdá oklepal a letos se zatím drží na výborném pátém místě. Podle Monishy Kaltenbornové to však týmu rozhodně nestačí a dále usilovně pracuje na dalším vývoji.
Jeden z nejúspěšnějších týmů historie F1, za který momentálně závodí dva mistři světa, zatím v letošní sezóně posbíral pouhé čtyři body. Na vině je změna dodavatele motorů, kterým se nově stala Honda, která však se současnými motory neměla žádné zkušenosti. Japonský výrobce však nadále cílí na zisk prvního pódia ještě v této sezóně. Příští rok už se chce zaměřit na celkové pořadí.
V posledních týdnech se stále více hovoří o změnách pravidel v rámci zatraktivnění závodů Formule 1. Přidal se i Kimi Räikkönen, který by rád více výzev a náročnější závody.
Romain Grosjean se vrátil k nehodě s Maxem Verstappenem z Velké ceny Monaka. Francouzský pilot věří, že jeho mladý kolega se z kolize poučí a nic podobného se už nebude opakovat.
Kdo si po Hockenheimringu, kde vozy Audi zcela ovládly konkurenci, sliboval zpestření boje o vítězství v Lausitzi, ten byl zklamán. Dvě fádní procesí na pro DTM zcela nezpůsobilé trati ovládl Jamie Green a jeho značkoví kolegové.
Daniel Ricciardo má na Montreal určite pekné spomienky. Minulý rok tu s tímom Red Bull dosiahol prvé víťazstvo. Tento rok to zrejme nezopakuje, no jeho názor na okruh sa dozvieme z rozhovoru uverejneného na stránke pitpass.com
Formula 1 je dlhodobo kritizovaná za to, že od jazdcov nevyžaduje takú fyzickú záťaž ako tomu bolo kedysi. Carlos Sainz z Toro Rosso má na vec trochu iný názor.
Na scéne sa objavil nádejný dvanásty tím Formuly 1 na sezónu 2016.
Felipe Massa zhodnotil počínání Maxe Verstappena během souboje s Romainem Grosjeanem jako velmi nebezpečné. Nizozemský pilot prý může být rád, že nepřišel k úrazu.
SvětFormule.cz