Velká cena Číny se koná na okruhu Šanghaj International Circuit, který se nachází v Šanghaji. První ročník se jel v roce 2004. Okruh má moderní zázemí. Nabízí technicky náročný layout. Trať obsahuje široké zatáčky i dlouhé rovinky. Jezdci si okruh cení pro jeho variabilitu.
Po dvou velkých cenách a jednom sprintu má Mercedes zatím stoprocentní bilanci vítězství. Ferrari sice dokáže v některých fázích závodů držet krok, analýza dat z Velké ceny Číny však naznačuje, že skutečný výkonnostní rozdíl mezi oběma týmy je stále výrazný.
Charles Leclerc přiznává, že Ferrari za Mercedesem zaostává, ale nevylučuje, že by jeho tým mohl v této sezóně dostat Stříbrné šípy do nepříjemné pozice.
Ferrari v Šanghaji poprvé testovalo nové otočné zadní křídlo. Test však ukázal problémy s aerodynamickou rovnováhou, protože přední pohyblivé křídlo reagovalo rychleji než zadní, a proto chtějí v Maranellu nasbíraná data využít k dalšímu vývoji před nasazením v Japonsku.
Andrea Kimi Antonelli prozradil, že si před Velkou cenou Číny znovu promluvil s Isackem Hadjarem. Francouzský jezdec Red Bullu totiž po jejich kolizi v sobotním sprintu odmítl Antonelliho omluvu – konflikt mezi oběma mladými jezdci už je ale naštěstí vyřešený.
Nová pravidla, minimum času na přípravu a hned první sprint sezóny. Víkend formule 1 přinesl rekordní pole position mladého Andrei Kimiho Antonelliho, nečekané problémy favoritů i první velké vítězství nové generace.
Jezdec Haasu Esteban Ocon dostal za zavinění kolize při Velké ceně Číny desetisekundovou penalizaci. Management Franca Colapinta vzápětí požádal fanoušky, aby se na sociálních sítích zdrželi výhrůžek smrtí směrem k francouzskému pilotovi.
Frédéric Vasseur připustil, že Ferrari mohlo vypadat naprosto hloupě, když Lewis Hamilton a Charles Leclerc v Šanghaji bojovali kolo na kolo o místo na stupních vítězů. Trval však na tom, že nechat je závodit bylo pro týmového ducha zásadní.
Oliver Bearman zažil napínavý okamžik již v prvním kole, když se před ním roztočil Red Bull Isacka Hadjara, ale dokázal se z toho rychle oklepat a postupně se probojovat až na páté místo v Pořadí jezdců.
Charles Leclerc přiznal, že v Šanghaji měl v taktickém souboji o třetí místo navrch Lewis Hamilton. Britský závodník si poprvé v červeném overalu dojel pro podiovou příčku.
SvětFormule.cz