Sezóna 2026 je 77. ročník královny motorsportu. Formule 1 představí kompletně novou éru monopostů s aktivní aerodynamikou.
Manažer Maxe Verstappena Raymond Vermeulen vysvětlil postoj k budoucnosti nizozemského šampiona v Red Bullu. Zdůraznil, že Verstappen chce bojovat o vítězství, nikoliv jezdit ve středu pole, zatímco spekulace o možném přestupu do Mercedesu či McLarenu sílí.
Lance Stroll vysvětlil svou rádiovou zprávu z Montrealu, v níž uvedl, že závod dokončuje pouze kvůli mechanikům a svému otci Lawrencovi. Kanaďan přiznal, že při současné formě Aston Martinu je pro něj těžké hledat motivaci, tým ale podle něj stále má potenciál se z krize dostat.
Ferrari přijíždělo do Rakouska s jediným cílem, obhájit vítězství z Barcelony. Po pátku se však zdá, že to tento víkend bude nesplnitelný úkol. Připustil to i Charles Leclerc.
McLaren jako třetí tým avizoval nasazení rotujícího zadního křídla, přičemž poprvé ho měl otestovat dnes v rakouském tréninku. Nakonec své plány posunul o týden.
Druhý volný trénink v podhůří rakouských Alp nejlépe zajel Andrea Kimi Antonelli. Následován byl oběma piloty McLarenu. S velkými problémy se potýkal Red Bull a Cadillac.
Dnes jsme přinesli informaci o odchodu další důležité osoby ze struktur Red Bullu, která byla v Milton Keynes už od počátků týmu. K odchodu Paula Monaghana se už vyjádřil i Laurent Mekies.
V prvním volném tréninku, který v Rakousku skončil před několika minutami, dominovaly vozy Mercedesu a daly tak zapomenout na silné Ferrari, o němž se v uplynulých dvou týdnech spekulovalo, zda má na to bojovat o titul.
Na rozpálené trati v Rakousku dominoval Mercedes. Nejrychlejší kolo zajel Antonelli, po něm Russell a za ním Piastri. Verstappen zůstal stát v boxové uličce a rozjel se až napotřetí.
Do nové éry F1 vstoupili jako úřadující mistři světa, ale letos ještě nevyhráli. Lando Norris upřímně přiznává, že McLaren zaostává za Mercedesem a Ferrari o tři měsíce. Pomůže víkendový experiment v Rakousku?
SvětFormule.cz