Brundlovi se nelíbí Wolffovo jednání z Abú Zabí
Martin Brundle označil jednání šéfa Mercedesu Toto Wolffa během kontroverzního finále v Abú Zabí 2021 za „nepřijatelné“. Nelíbí se mu ani komunikace mezi týmy a FIA během závodů.
Martin Brundle označil jednání šéfa Mercedesu Toto Wolffa během kontroverzního finále v Abú Zabí 2021 za „nepřijatelné“. Nelíbí se mu ani komunikace mezi týmy a FIA během závodů.
FIA a F1 byly po celý minulý rok kritizovány za nekonzistentní rozhodnutí ze strany sportovních komisařů, přičemž vrcholu bylo dosaženo minulý měsíc v závěrečném závodu sezóny v Abú Zabí.
VC Saúdské Arábie byla jedním z nejkontroverznějších závodů posledních let. Nemohli za to jen protagonisti v boji o mistrovský titul, ale také samotné ředitelství závodu. A právě na to by měly dopadnout ty nejtvrdší následky – jelikož oni jsou ti, kteří pravidelně zprostředkovávají motoristickou show všem fanouškům světa.
Dnešek se bezpochyby zapíše do historie formule 1. Bohužel ale do té části historie, na kterou budeme neblaze vzpomínat. Pamětníkům se dnes vybavila proslulá VC USA 2005, do které vyjelo jen šest jezdců. Jenže tehdy se alespoň závodilo…
Mnozí jsou přesvědčeni, že penalizace pro Lewise Hamiltona nebyla adekvátní a odvolávají se při tom na GP Belgie 2012, kdy podobným způsobem sestřelil své soupeře Romain Grosjean, za což následně dostal zákaz startu do následující velké ceny. Masi zdůvodňuje, proč britský závodník obdržel „pouze“ 10sekundovou penalizaci.
Jezdci formule 1 si budou muset dávat pozor na tři zatáčky v Portimãu, bude se zde totiž dbát na dodržování limitů tratě při Velké ceně Portugalska. Za překročení hrozí řidiči vymazáni času v kvalifikaci.
Komisaři FIA změnili způsob, jakým budou sledovat limity tratí v Portimãu poté, co bylo během pátečních dvou tréninků odstraněno 125 časů. Největší problém byla první a čtvrtá zatáčka.
Většina jezdců současných monopostů v F1 není spokojená se systémem trestných bodů a prosazují přezkoumání. Není to vůbec poprvé, ale v důsledku přestupku Lewise Hamiltona, který si před startem VC Ruska zkoušel nácvik startu, je FIA pod ještě větším tlakem.
Ředitel závodů F1 Michael Masi říká, že není potřeba měnit pravidla pro restart závodů za safety carem, uvedl tak krátce po incidentu z Velké ceny Toskánska – a odmítl jakoukoliv kritiku z řad jezdců.