Sobotní kvalifikace v Maďarsku v roce 2009 se zapsala do historie F1 jako černý den, při kterém jen zázrakem nepřišel Felipe Massa nejen o život, ale ani o oko.
Lewis Hamilton přišel ve Velké ceně Maďarska o šanci na pódium po pětisekundové penalizaci za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhých 0,1 km/h. Martin Brundle vysvětlil, proč podle něj byla sankce tvrdá, ale zároveň nevyhnutelná.
Ve Velké ceně Maďarska se po dlouhých týdnech připomněl McLaren, který využil zaváhání Mercedesu a suverénně získal první triumf v aktuální sezóně a nové éře pravidel.
Ještě v pátek to vypadalo, že Ferrari by vzhledem k trápení Mercedesu v Maďarsku mohlo bojovat o vítězství. Opět však doplatilo na tresty a ne zcela ideální průběh závodu.
Sezóna Aston Martinu se v Maďarsku možná začala obracet ke světlejším zítřkům. Vylepšený monopost zafungoval a Fernando Alonso s Lancem Strollem se konečně mohli přiblížit konkurentům.
Hungaroring přinesl Georgeovi Russellovi další zklamání a bodové ztráty. Po špatném startu se propadl až na konec pole a z hlubin pořadí musel bojovat, aby minimalizoval škody.
Papírové předpoklady naznačovaly, že by Ferrari mohlo v Maďarsku bojovat o vítězství, což včerejší solidní kvalifikací potvrdil Lewis Hamilton. Závod mu však vůbec nevyšel a navíc prodloužil sérii trestů.
Poslední závod před letní přestávkou v Maďarsku ovládl Lando Norris, druhý se umístil Max Verstappen a na třetí pozici dojel Andrea Kimi Antonelli. Závod byl jednou narušen virtuálním safety carem po odstoupení Oscara Piastriho. Lewis Hamilton opět dostal penalizaci, tentokrát ho to stálo čtvrté místo v cíli.
Přečtěte si, jak zhodnotila nejlepší trojice dnešní kvalifikace na Velkou cenu Maďarska její průběh. Norrise potěšil návrat na přední pozice, Leclerc uznal, že se nevyrovnal tempu Hamiltona, a Brit nechápal rozhodnutí Ferrari.
SvětFormule.cz