Gabriel Bortoleto je brazilský závodník, narozený 14. 10. 2004. Už od začátků v motokárách byl považován za velký talent. V roce 2023 ovládl při svém debutu šampionát formule 3. Tím na sebe výrazně upozornil a získal podporu od jezdecké akademie McLarenu. V roce 2024 postoupil do formule 2, kde se s týmem Invicta stal opět šampionem a zajistil si postup do formule 1.
Během divokého úvodu včerejší Velké ceny Nizozemska tvrdě havaroval Max Verstappen, no ještě vážnější nehodou to mohlo skončit mezi Gabrielem Bortoletou a Nicem Hülkenbergem.
Gabriel Bortoleto ve druhé sezoně v F1 v barvách Audi předvádí skvělé výkony a zatím jednoznačně poráží zkušenějšího Nica Hülkenberga. Brazilec však momentálně nemíří do týmu na špici.
Formulová letní pauza se přehoupla do své druhé poloviny a do startu závodu v Zandvoortu už zbývá pouze něco přes týden. Pokud vše půjde podle plánu, čeká nás ještě dvanáct velkých cen, takže ještě nic není rozhodnuto. Ovšem detailní pohled na prvních jedenáct závodů nám může pomoci předpovědět, jak bude vypadat druhá polovina sezóny.
Příchod Carlose Sainze do Audi se v různých časových intervalech stává pravidelným tématem už dva roky. Williams mu nedokáže poskytnout konkurenceschopnou či vítěznou techniku, a tak opět ožívají šeptanda o jeho spojení s Audi.
Audi vstoupilo do formule 1 s velkými ambicemi a jeho příchod znamenal pro bývalý tým Sauber zásadní změnu. Podle Gabriela Bortoleta se proměnila nejen finanční situace a technické zázemí, ale především mentalita celého týmu.
Audi vstoupilo do první letní přestávky v pozici továrního týmu tou správnou nohou. Gabriel Bortoleto a Nico Hülkenberg bodovali během posledních tří víkendů před pauzou.
Formule 1 má za sebou první polovinu letošního ročníku a před týdnem začala měsíční letní přestávka. Je tedy nejvyšší čas podívat se na zoubek některým statistikám z uplynulých 11 závodů. Tentokrát si posvítíme na sobotní souboje se stopkami, tedy kvalifikace.
Nová pravidla jsou i v téměř polovině sezóny, žhavým tématem v boxové uličce formule 1. Pilotům vadí především problémy v oblasti hospodaření s elektrickou energií. Podle brazilského závodníka je ale opakovaná kritika zbytečná.
Nový tovární tým Audi má ve svém monopostu R26 schovanou slabinu, kterou nebylo schopné vyřešit. Nečekaná jarní přestávka je ideálním prostorem pro další vylepšení.
SvětFormule.cz