Esteban Ocon je francouzským pilotem, momentálně závodící za tým Alpine. Od roku 2025 bude jezdit za tým Haas.
Podrobnější informace naleznete na profilu jezdce.
Kromě nové éry pravidel nás v sezóně 2026 čeká více možností přestupů. Na startovním roště se totiž ocitlo několik pilotů bez jisté smlouvy. Kdo překvapí a jaké týmy povedou intriky?
Americký tým Haas příští sezónu pozvedne svůj vztah s Toyotou o úroveň výš. Toyota nebude pouze technickým partnerem, ale rovnou titulárním sponzorem. Estebana Ocona toto rozhodnutí potěšilo a zároveň ho povzbudilo do další sezóny.
Fernando Alonso v Abú Zabí dojel na výborném šestém místě a díky tomu pomohl týmu ubránit pozici v Poháru konstruktérů. Během závodu znovu vytáhl několik osvědčených triků, aby se ubránil dotírajícím soupeřům a udržel si náskok v klíčových momentech závodu.
Kvalifikace na Velkou cenu Las Vegas se změnila v boj s počasím. Už od prvních minut hustě pršelo a většina jezdců měla velké problémy udržet se na trati nebo vůbec zajet reprezentativnější čas. Co však způsobilo, že někteří piloti označili podmínky v kvalifikaci za jedny z nejhorších, které kdy zažili?
Po sobotním sprintu udělili sportovní komisaři Lanci Strollovi penalizaci pěti míst za kolizi s Estebanem Oconem v první zatáčce. Kromě toho mu na licenci přibyli dva trestné body.
Budou se ještě dodatečně měnit výsledky dnešní kvalifikace? Estebanovi Oconovi hrozí úplné vyloučení z jejích výsledků. Měl porušit technická pravidla.
Šéf formule 1 Stefano Domenicali se nebrání nápadu zvýšit počet sprintů na sezónu z aktuálních šesti za účelem udělat z královny motorsportu ještě větší spektákl. Jezdec týmu Haas, Esteban Ocon, nicméně navrhuje na toto téma vlastní podněty, které by okořenily sport bez nutnosti nasazení více závodů.
Když je něco neustále zábavné, začne být i to časem nuda. Vyjádřil se Max Verstappen k návrhu změn ve formuli 1 ze strany Stefana Domenicaliho. Podle šéfa královny motorsportu se v příštích letech F1 může dočkat navýšení sprintů, reverzního roštu či rušení tréninků a zkracování velkých cen. Cílit se tím má na mladou generaci. Podle Fernanda Alonsa jde ale o problém společnosti a není třeba nic měnit. Podobného názoru je i Esteban Ocon. Andrea Kimi Antonelli doplnil, že by to přineslo potíže s pravidly.
Esteban Ocon popsal, jak funguje se svým novým týmem a co by chtěli ještě do konce stávající sezóny zlepšit. Riskantní krok přestoupit k americké stáji Haas se vyplatil, protože už nyní získal více bodů než za celou minulou sezónu s Alpinem.
SvětFormule.cz