Cadillac Formula 1 Team vstupuje do formule 1 v roce 2026 jako nový americký konstruktér pod značkou General Motors (GM) ve spolupráci s TWG Motorsports. Tým bude mít základny v USA i ve Velké Británii a od roku 2029 plánuje vyrábět vlastní motory prostřednictvím divize GM Performance Power Units. Do té doby bude používat pohonné jednotky Ferrari.
V posledních dnech se objevují spekulace o předčasném konci Valtteriho Bottase v Cadillacu, se kterým má panovat nespokojenost a hrozí, že by nemusel ani dokončit aktuální ročník. Zkušený Fin však jakékoliv dohady odmítá.
Tento víkend budeme sledovat velkou premiéru. Cadillac absolvuje první závod v Evropě. Při této příležitosti přiveze několik vylepšení s cílem přiblížit se konkurenci uprostřed pole.
Cadillac pokračuje v sympatickém vstupu do prostředí F1 a nejen svými výkony ukazuje, že se nepřišel jen zúčastnit, ale chce se neustále zlepšovat a postupně se přibližovat středu pole.
Cadillac, který letos vstoupil do formule 1 jako zcela nový tým, si pro svou první sezónu vybral jako své jezdce dva ostřílené matadory: Sergia Péreze a Valtteriho Bottase. Jenže uplynulo pouze pět závodů a již se objevují první spekulace o nespokojenosti týmu s výkonností finského závodníka.
Sergio Pérez si z Velké ceny Kanady odvezl smíšené pocity. Přestože závod pro něj skončil odstoupením, výkon Cadillacu označil za dosud nejkonkurenceschopnější víkend sezóny a věří, že tým míří správným směrem.
Cadillac oznámil nasazení nového balíčku vylepšení pro nadcházející Velkou cenu Kanady. Tým chce navázat na slibný pokrok z Miami a úpravami monopostu pomoci jezdcům k lepším průjezdům přes vysoké obrubníky na okruhu v Montréalu. Cílem je co nejrychleji dotáhnout střed startovního pole.
Daniel Ricciardo přiznal, že ukončení kariéry pilota formule 1 si mohl dovolit zpomalit a více si užívat reálného života mimo cirkus okruhových závodů.
Oscar Piastri a Sergio Pérez vysvětlili, že na neevropské piloty, kteří se snaží proniknout do formule 1, čeká několik těžkých rozhodnutí. Na druhou stranu mohou mít i výhody.
Americké automobilky se pozitivně vyjádřily k budoucnosti pohonných jednotek ve formuli 1. Nejenže vítají nedávné změny pravidel pro rok 2027, které upravují poměr výkonu ve prospěch spalovacího motoru, ale rovněž otevřeně podporují zvažovaný návrat k agregátům V8.
SvětFormule.cz