Cadillac Formula 1 Team vstupuje do formule 1 v roce 2026 jako nový americký konstruktér pod značkou General Motors (GM) ve spolupráci s TWG Motorsports. Tým bude mít základny v USA i ve Velké Británii a od roku 2029 plánuje vyrábět vlastní motory prostřednictvím divize GM Performance Power Units. Do té doby bude používat pohonné jednotky Ferrari.
Oscar Piastri a Sergio Pérez vysvětlili, že na neevropské piloty, kteří se snaží proniknout do formule 1, čeká několik těžkých rozhodnutí. Na druhou stranu mohou mít i výhody.
Americké automobilky se pozitivně vyjádřily k budoucnosti pohonných jednotek ve formuli 1. Nejenže vítají nedávné změny pravidel pro rok 2027, které upravují poměr výkonu ve prospěch spalovacího motoru, ale rovněž otevřeně podporují zvažovaný návrat k agregátům V8.
Po pětitýdenní pauze a nepřetržitém vývoji monopostů se kolotoč formule 1 přesunul do Miami. Tento víkend bude velmi důležité sledovat rozložení sil mezi týmy, protože je pravděpodobné, že nám to definuje, jak bude vypadat celý zbytek sezóny. Pojďme se podívat na všechny novinky, které jednotlivé týmy přinesly.
Kvůli válce v íránů musely být zrušeny Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Formule 1 a týmy tak měly pětitýdenní přestávku. Jak ji využily a kde ukázaly své vozy na trati?
Valtteri Bottas prozradil, v čem vidí největší rozdíly Cadillacu v porovnání s ostatními týmy, ve kterých závodil. Fin se dostal do oblastí, které nikdy neviděl a nezažil.
Cadillac je mezi týmy nováčkem v letošní sezóně, ale za jezdeckou dvojici má dva zkušené matadory formule 1 – Valtteriho Bottase a Sergia Péreze. Oba ale strávili rok 2025 mimo závodní kokpit královny motorsportu.
Hmotnost vozů je letos často zmiňované téma. Po obrovské změně pravidel, při níž byla snížena také minimální hmotnost nových monopostů, váha opět výrazně ovlivňuje rozložení sil. Některé týmy dokázaly postavit vůz přímo na limitu, nebo dokonce pod ním, jiné naopak čeká odtučňovací dieta.
V dubnu čeká formuli 1 nečekaná jarní přestávka. Závody v Bahrajnu a Saúdské Arábii byly zrušené kvůli přetrvávajícímu napětí na Blízkém Východě. Některým stájím se pauza nehodí. Ve startovním poli se ale najdou týmy, pro které bude klidný duben výhodou.
Nový tým ve formuli 1 Cadillac splnil první část svého úkolu. Americká stáj zvládla postavit vůz, který se dokáže kvalifikovat na start závodu. Mistr světa z roku 1978 a zároveň člen představenstva Cadillacu Mario Andretti chce, aby si tým nastavoval vysoké cíle a do konce roku zvládl bojovat o bodované pozice.
SvětFormule.cz