Aston Martin se stal posledním týmem, který oficiálně představil své lakování pro sezónu 2026. Britská stáj odhalila zbarvení, které ponese její monopost – vůbec první vůz britské stáje navržený Adrianem Neweym. Slavnostní premiéra proběhla během speciální akce v saúdskoarabském Dahránu.
Adrian Newey prozradil, že Aston Martin byl ve vývoji monopostu AMR26 pro sezónu 2026 čtyři měsíce pozadu za konkurencí. Newey to uvedl v návaznosti na fakt, že tým minulý týden dorazil na první předsezónní testy v Barceloně později než ostatní.
George Russell vstupuje do sezóny 2026 jako favorit na titul, avšak varuje před silnou konkurencí v čele s Maxem Verstappenem. Nová technická pravidla, neznámé rozložení sil a nástup nových pohonných jednotek mohou výrazně zamíchat pořadím týmů i jezdců v boji o mistrovský titul.
Aston Martin po odkladech ve středu konečně dorazil do Barcelony, aby absolvoval alespoň dva dny prvních předsezónních testů. Start do nové sezóny však neproběhl ideálně, Lance Stroll se na trať dostal až pár minut před koncem a navíc se na monopostu objevil problém.
Při každé změně pravidel ve formuli 1 je důležité co nejlépe pochopit znění pravidel, aby tým mohl postavit co nejlepší vůz. Podle Damona Hilla je v tomto směru mistrem nový šéf Aston Martinu Adrian Newey, od kterého letos očekává velké věci.
Kromě nové éry pravidel nás v sezóně 2026 čeká více možností přestupů. Na startovním roště se totiž ocitlo několik pilotů bez jisté smlouvy. Kdo překvapí a jaké týmy povedou intriky?
Motor Honda RA626H má premiéru v době, kdy Aston Martin zahajuje éru továrního týmu. Výrobci motorů jen zřídka pořádají slavnostní odhalení, avšak nadšení kolem nového partnerství Hondy s Aston Martinem bylo natolik velké, že se k tomuto kroku japonský výrobce rozhodl.
Mercedes bude v sezóně 2026 jediným dodavatelem safety carů a lékařských vozů ve formuli 1, zatímco Aston Martin se z projektu stahuje bez udání důvodů.
Po ukončení spolupráce s Red Bullem Honda setrvá ve formuli 1, přesune se totiž k Aston Martinu. Start sezóny se pomalu blíží a výkonnost pohonné jednotky bude v nové éře klíčová. Samotná Honda však přiznává, že by na vývoj potřebovala více času a ne vše jde podle plánu.
SvětFormule.cz