Aston Martin vydal krátce po oznámení o odstoupení Jonathana Wheatleyho z Audi oficiální prohlášení. Za pravděpodobný cíl Wheatleyho je považován tým Lawrence Strolla, ale Aston Martin znovu ujišťujle, že Adrian Newey zůstává v zásadní vedoucí roli.
Nepřítomnost Adriana Neweyho na Velké ceně Číny vyvolala na internetu vlnu pozdvižení a konspiračních teorií, proč se šéf stáje závodu nezúčastnil. Obavy pramení především z problematického začátku sezony, kdy ani jeden z monopostů týmu Aston Martin neodjel celý závod. Šéf traťových operací Mike Krack uklidňuje situaci a vysvětluje, že Newey se nikdy neměl zúčastnit všech závodů sezóny.
Neúspěch Fernanda Alonsa ve Velké ceně Číny vyvolal mezi fanoušky obavy poté, co záběry z palubní kamery odhalily silné vibrace volantu vozu Aston Martin.
Aston Martin se trápí i v Číně a potrvá delší dobu, než ve spolupráci s Hondou najde řešení největších problémů a vrátí se do boje o bodované pozice. Jako malá útěcha může sloužit alespoň jeho vyjádření po kvalifikaci.
Fernando Alonso zdůraznil, že je připraven pomoci, jak jen může, aby byl víkend při Velké ceně Číny pro Aston Martin klidnější. Tým se i nadále snaží vyřešit problémy, které jejich monopost provázejí od začátku sezóny.
Lodivod stáje Aston Martin Mike Krack přiznal, že týmová komunikace během uplynulé Velké ceny Austrálie byla naprosto zmatečná. Reagoval tak na odstoupení Fernanda Alonsa v Melbourne.
Katastrofa Aston Martinu během prvního soutěžního víkendu v nové sezóně zítra vyvrcholí. Už několik dní je zřejmé, že Fernando Alonso a Lance Stroll nebudou schopni dokončit celou délku závodu a v určitém okamžiku odstoupí.
Mizérie Aston Martinu pokračuje a určitě ještě několik měsíců pokračovat bude. Otázkou zůstává jen to, v kterém kole nedělního závodu odstoupí Fernando Alonso a Lance Stroll.
Bývalý pilot formule 1 Timo Glock označil start Aston Martinu do sezóny 2026 za katastrofální a položil otázku, zda by pro stáj bylo možné změnit dodavatele pro pohonné jednotky od roku 2027.
SvětFormule.cz