Fernandu Alonsovi nevyšla sprintová kvalifikace v Kanadě. Španěl havaroval a kvalifikační boje pro něj skončily předčasně. K incidentu se už stihl také vyjádřit.
Jonathan Wheatley je po nedávném a šokujícím odchodu z Audi spojován především s Aston Martinem, kde by mohl nahradit Adriana Neweyho na pozici šéfa týmu. V Miami fanoušci a fotografové zaznamenali náznak, že by se potvrzení mohlo blížit.
Alonso nevěří, že navrhované rozdělení výkonu v poměru 60:40 pro rok 2027 vyřeší hlavní problémy nových pravidel formule 1. Místo toho tvrdí, že nezbývá než počkat na další cyklus.
I přes bolestivý začátek nové éry formule 1, Lance Stroll věří, že Aston Martin má před sebou zářnou budoucnost. Kanaďan proto nepomýšlí na konec v F1, neboť chce být u úspěchu týmu.
Dodavatel motorů pro Aston Martin, japonská Honda, si pro nadcházející Velkou cenu Kanady vytyčil jasný úkol. Po vyřešení kritických problémů se spolehlivostí z úvodu sezóny se inženýři zaměří na zlepšení ovladatelnosti pohonné jednotky a hospodaření s energií.
Bývalému šéfovi Red Bullu skončila povinná desetiměsíční přestávka a oficiálně si může hledat nové zaměstnání v rámci formule 1. Kam Brit může zamířit?
Bývalý šéf týmu Haas Günther Steiner zkritizoval Aston Martin za špatný start do nové sezóny formule 1. Britská stáj netrpí nedostatkem financí nebo personálu, a tak je letošní zatím chabé počínání neomluvitelné.
Aston Martin dorazil minulý týden do Miami s nulou na oficiálním seznamu nových dílů a vylepšení na svém monopostu AMR26 i přes pětitýdenní pauzu, která víkendu předcházela. Šéf týmu Mike Krack vysvětlil důvody tohoto kroku a nastínil obrysy realistického vývojového plánu vozu.
Po pětitýdenní pauze a nepřetržitém vývoji monopostů se kolotoč formule 1 přesunul do Miami. Tento víkend bude velmi důležité sledovat rozložení sil mezi týmy, protože je pravděpodobné, že nám to definuje, jak bude vypadat celý zbytek sezóny. Pojďme se podívat na všechny novinky, které jednotlivé týmy přinesly.
SvětFormule.cz