O zavedení rozpočtového stropu se mluví už hodně dlouho. Tento „strop“ má mít za úkol snížit náklady a stanovit nějakou finanční hranici, kterou nebude moci žádný tým překročit.
Budoucnost chráněnce Mercedesu v královně motorismu je stále ve hvězdách. Jsou zde dvě alternativy, kde by mohl teoreticky najít angažmá, a sice zákaznické týmy stuttgartské značky – Force India a Williams. Ovšem má to jeden zásadní háček: oba vozí na svých vozech loga alkoholických nápojů, a jak Indové, tak Britové už jednoho mladíka v týmu mají…
Formule 1 a Formule 2 se sbližují. Začalo to přejmenováním GP2 na Formuli 2, pokračovalo to zavedením systému „Halo“ pro obě série a nyní by se Formule 2 měla stát povinnou zastávkou pro cestu do Formule 1.
O italském šampionovi Formule 4 se po třech závodech v Imole pravděpodobně rozhodne mezi Novozélanďanem Armstrongem, Italem Colombem a Nizozemcem Van Uitertem, který na bývalé trati GP San Marina nasbíral nejvíce bodů.
Dobrý trend ukázal i Čech Tom Beckhäuser. „Červenou lucernu“ nejpomalejšího pilota pole již definitivně odevzdal jiným, vyvaroval se dřívějších chyb začátečníka a třikrát dojel do cíle.
Víkend F3 v Německu znamenal pro juniora McLarenu Landa Norrise velký krok směrem k titulu mistra. Vyhrál dva závody, zatímco konkurence zaspala.
Do předposledního podniku šampionátu na Nürburgringu se přihlásil letos nejvyšší počet účastníků. Trevor Carlin nechal debutovat špičkového jezdce Formule Renault, Sachu Fenestraze, u Fritse van Amersfoorta usedl do monopostu F3 poprvé Max Defourny, přicházející ze stejné třídy a na voze stáje Motopark směl F3 poprvé vyzkoušet Rumun Petru Florescu.
Deutsche Torenwagen Masters předvedlo na Nürburgringu dva zábavné závody a naděje na titul si požád ještě může dělat půl tuctu jezdců. V sobotu vyhrál za přispění značkové režie mladý Rakušan Auer, v neděli ovšem všechno zahodil, zatímco se z vítězství těšil značkový kolega Rob Wickens. V celkové tabulce tím Auer dotáhl dosavadního lídra Ekstroema (Audi) až na 9 bodů. Naděje na titul ale mají ještě i Rast, Wittmann a Green.
Švýcarská stáj se poslední roky velmi trápí a většinu času se pohybuje na konci startovního roštu. Pro sezonu 2018 je jejich cílem se zapojit do bojů ve středu pole, k čemuž by jim mělo pomoci i nabrání nových pracovních sil.
Americká stáj má s platiči špatnou zkušenost. Vloni za ní jezdil jistý Esteban Gutiérrez, který, ač s sebou přinesl nemalý finanční dáreček, nestačil svému týmovému kolegovi Romainu Grosjeanovi a nedokázal zaplacenou sedačku přetavit v úspěchy. Letos dostal Gene Haas opět nabídky na angažování jezdců, se kterými by do týmu přitekl i velký balík peněz, ale to ovšem nezapadá do obchodního plánu jeho týmu.
Ještě před tím, než získal Stoffel Vandoorne angažmá u McLarenu, šéf Mercedesu Toto Wolff řekl: „Když by byli v McLarenu tak praštění a Stoffela nevzali, tak pro něj najdu místo já.“ Stáj z Wokingu si byla však vědoma Belgičanova obrovského talentu a rozhodla se jej posadit v letošní sezóně do kokpitu vedle Fernanda Alonsa. Jenže po pár závodech, ve kterých byl Stoffel poměrně nevýrazný, byli mnozí skeptičtí, zda si sedačku vůbec zasloužil…
SvětFormule.cz