Třetí trénink neměl velkou výpovědní hodnotu, co se boje o špičku týká. Ferrari se nepřiblížilo ke svému včerejšímu maximu. Problémy Mercedesu jsou očividné.
Grosjeanův vůz měl po najetí na otevřený odvodňovací kanálek velká poškození. Byť jej nezpůsobil sám jezdec, ani technická závada, tak se Automobilová federace rozhodla, že následné opravy nebude nijak trestat. K poškození totiž došlo z „vyšší moci“.
Kdyby Pierre Gasly jako malý kluk nepotkal Estebana Ocona, místo řízení nejrychlejších vozů světa by se možná stal úspěšným fotbalistou. Počínaje Grand Prix Malajsie se jejich cesty opět setkali. Svůj podíl na tom nese ovšem také Daniil Kvyat, kterého Francouz nahradil.
Ve druhém tréninku, který skončil předčasně kvůli nehodě Romaina Grosjeana, mělo na vrch tentokrát Ferrari v čele se Sebastianem Vettelem. Solidní kolo odjel debutant Pierre Gasly, jenž porazil svého týmového kolegu Carlose Sainze.
V prvním tréninku to vypadalo, že se toho příliš nenajezdí. Nakonec se ale déšť mírně upokojil a měřený čas odjezdilo devatenáct jezdců.
Hodně se mluvilo o tom, že Pierre Gasly by mohl od Malajsie závodit ve Formuli 1 v Toro Rosso po boku Daniila Kvyata. Carlos Sainz by předčasně odešel do Renaultu, kde by nahradil Jolyona Palmera. Nakonec je vše jinak.
Red Bull potvrdil, že automobilka Aston Martin se v roce 2018 stane jejich titulárním sponzorem, tým se tedy bude jmenovat Aston Martin Red Bull Racing.
Forma Renaultu se závod od závodu zlepšuje, po VC Singapuru byl Haas díky Jolyonu Palmerovi odsunut na osmé místo. Šéf Haasu Gunther Steiner je za pokrok chválí, zároveň však dodává, že vzhledem k jejich velikosti by se dalo očekávat, že budou mnohem výš.
Desátý podnik tohoto ročníku Virtual GP se jel v Malajsii na okruhu Sepang. Po absenci se do vozu vrátil Michal Šmídl a ovládl závod, ačkoliv z pole-position startoval Martin Štefanko.
SvětFormule.cz