Německý závodník je v nezávidění hodné situaci. Kromě toho, že je jeho tým nekonkurenceschopný a plácá se beznadějně na chvostu startovního pole, ani neví, kde bude příští rok závodit. Nebo jestli vůbec…
Penalizace za překročení limitního počtu komponent pohonných jednotek budou velmi časté až do konce sezóny. Týmy letos mohly beztrestně nasadit čtyři kusy každé komponenty. Od příští sezóny by se to ale mělo snížit na tři i přes fakt, že bude více závodů.
Toro Rosso má za sebou velmi náročný víkend. Na domácí půdě nebylo konkurenceschopné a nedokázalo ani bodovat. Navíc se na ně minimálně v tomto závodě dotáhl McLaren.
„Manželství“ McLarenu a Hondy je na spadnutí, neboť Japonci stále tápají a již třetím rokem dodávají nekonkurenceschopnou pohonnou jednotku, kterou doprovází nespočet technických problémů. Proto Wokingští hledají alternativu, a tou by mohl být motor od Renaultu. Avšak i to má háček: Prakticky vše totiž závisí na Toro Rosso.
Lewis Hamilton se stal prvním jezdcem v této sezoně, který dokázal obhájit své vítězství z předchozího závodu. V závodě zaujal i očekávaný souboj Strolla a Ocona, i když mladíci nebojovali o pódiové umístění, ale jen o páté místo.
Živý komentář k Velké ceně Itálie 2017.
Dnešní srážky přinesly zajímavé postavení na startu zítřejšího závodu. Nejrychlejší v mokrých podmínkách byli známí mistři deště, Hamilton a Verstappen.
Romain Grosjean se už na samotném začátku kvalifikace stěžoval, že je jízda na vodou pokryté trati příliš nebezpečná. Krátce na to havaroval a jízdy byly zastaveny.
Renault si už dvakrát otestoval Roberta Kubicu, který si nevedl vůbec špatně. Podle jeho manažera je v hledáčku hned několika týmů, a to nejen těch z královny motorismu.
SvětFormule.cz