Räikkönen stojí za vysíláním rádiové komunikace v televizních přenosech
Kimi Räikkönen podpořil zveřejňování rádiové komunikace mezi boxovou zídkou a pilotem s tím, že pokud nechtějí, aby se něco zveřejnilo, tak si to můžou nechat na potom.
Kimi Räikkönen podpořil zveřejňování rádiové komunikace mezi boxovou zídkou a pilotem s tím, že pokud nechtějí, aby se něco zveřejnilo, tak si to můžou nechat na potom.
Ve druhém tréninku se oproti prvnímu ještě ochladilo a vrátil se déšť, díky čemuž měřený čas má na svém kontě pouze osm pilotů.
První trénink v ruském Soči rozhodně neoplýval akcí. Kvůli palivu na trati byl nejdříve o půl hodiny odložen a zkrácen, pak zasáhl déšť.
Ke svému poslednímu podniku sezony 2015 se šampionát FIA-Masters-Formula-One utkal na skutečně „historické půdě“: kdo by ohledně okruhu Dijon-Prenois nepomyslel na největší souboj dějin F1 mezi Gillesem Villeneuvem a Rene Arnouxem roku 1979? O 36 let později se na této senzační trati sice nebojovalo s nejmodernějším materiálem, mělo se ale rozhodnout o titulu historického šampiona a depo jezdců nabízelo pozorovatelům ohromnou sbírku klenotů dějin automobilového sportu. Vedle 20 monopostů F1 se ve Francii při podniku zvaném Motorscup utkala i historická formule 2, formule Junior, sportovní prototypy a vozy GT.
Bernie Ecclestone se nechal slyšet, že vstup Maxe Verstappena do formule 1 považuje za velmi dobrý krok a od mladičkého jezdce očekává v budoucnu velké věci.
V případě syna bývalého jezdce formule 1 Jeana Denise Deletraze přísloví „zdědil talent po tátovi“ asi úplně nesedí. Mladší z obou Franko-Švýcarů nejpozději minulý víkend v Hockenheimu potvrdil, že mu příroda nadělila ještě více než tátovi a naprosto přesvědčivým způsobem si vybojoval titul severoevropského mistra dvoulitrové formule Renault.
Graeme Lowdon z Manoru věří, že jejich nový rival – Haas F1 team – by mohl sbírat body hned ze začátku příští sezony díky změnám v regulích Formule 1.
Pirelli věří, že jejich rozhodnutí změnit kombinaci pneumatik pro letošní Velkou cenu Ruska v Sochi povede k více pitstopům.
Mercedes do Ruska opět míří jako jasný favorit, ale Niki Lauda, nevýkonný ředitel Mercedesu, přiznává, že jsou si před závodem nejisti, kvůli podobným podmínkám jako v Singapuru.