Williams se odvolává proti diskvalifikaci Massy

Několik hodin po konci nedělního závodu na Interlagosu, kde Massa po frustrujícím závodu dojel do cíle na osmém místě pro pár bodů, komisaři rozhodli, že ho ze závodu vyloučí (jak už jsme vás informovali přímo po závodu zde). Podle FIA totiž byla jeho pravá zadní pneumatika na startu zahřáta na vyšší teplotu, než povolují pravidla, a to o 27°C.

Rob Smedley ale trvá na tom, že Williams se pohyboval v limitech stanovených Pirelli: „Podáme odvolání, protože s rozhodnutím zcela nesouhlasíme,“ řekl šéf výkonnosti Williamsu. „Pokud si přečtete jejich rozhodnutí, píše se tam, že pravá zadní pneumatika vozu 19 podle teploměru FIA měla 137°C.“

„Máme ale dva nezávislé senzory. Prvním z nich je PT1000, který je umístěn uvnitř zahřívací deky a říká nám, jaká je teplota povrchu pneumatiky. Podle posledních údajů, které z něj máme před tím, než mechanici deku sundali na startu z kola, byla teplota povrchu pneumatiky 104°C.“

„Druhé nezávislé měření je z dat vozu. To je kompletně nezávislé měření. Pravá zadní pneumatika mělo podle infračerveného teplotního senzoru 105.7°C. Takže máme dva nezávislé senzory, které oba tvrdí, že jsme v souladu s pravidly a máme data, která to podporují.“

Smedley dodal, že Williams používá také ty samé senzory jako FIA a že v tu samou dobu ty tři na ostatních kolech byly v limitu, což tým vede k tomu, že poslední senzor FIA dával špatná data.

„Krom těch nezávislých senzorů jsme po problémech, které měl Mercedes v Itálii, zakoupili ty samé senzory, které má FIA, se kterými děláme kontroly, abychom se ujistili, že přesně tohle se nestane. Pro nás je kritické, abychom zjistili, kde je problém. Máme tři nezávislé měřiče teplot a žádný z nich neukázal to, co tvrdí FIA.“