Student žurnalistiky. Formuli 1 sleduje od roku 2008. Na začátku své fanouškovské cesty fandil Ferrari. Jeho nejoblíbenějším jezdcem z minulosti je Kimi kvůli své charakteristické flegmatičnosti. Na SvětFormule publikuje od roku 2024.
Boj o titul se po sprintu v Texasu ještě více zamotal. McLareny se srazily, čímž se vyřadily a Max Verstappen využil jejich zaváhání a potvrdil svou celkovou dominanci ve sprintovém závodě.
Týdny se ve F1 řešilo prakticky jen jediné téma, přestup Maxe Verstappena do Mercedesu. Internetem kolovaly fotografie, na kterých byl Nizozemec spolu s Totem Wolffem na společné jachtě a Mercedes stále neoznamoval složení jezdecké dvojice pro příští rok.
Sezóna 2025 pomalu vstupuje do své závěrečné fáze a už za pár měsíců formule 1 odstartuje novou éru. Pro několik týmů to znamená naději, že se po letech snažení konečně dostanou na čelo. Mezi takové týmy rozhodně patří i Aston Martin.
McLaren se v této sezóně snaží vytvářet pro Landa Norrise a Oscara Piastriho rovné, nebo alespoň co nejvíce vyrovnané podmínky v jejich vzájemném boji o první titul. V posledních týdnech to však vypadá, že konstruktérští šampioni se v přehnané korektnosti ztratili.
Světové weby informující o F1 dnes zaplavila zpráva o záhadném setkání, které se uskutečnilo tento týden v Londýně. Zúčastnili se ho Christian Horner, Zak Brown a současný prezident Mezinárodní automobilové federace Mohammed Ben Sulayem.
V posledních dnech žije prostředí formule 1 zprávami o údajném intenzivním úsilí šéfa McLarenu Zaka Browna nepodepsat Oscara Piastriho vedle Landa Norrise. Po delší době konečně prolomil mlčení i Američan stojící v čele současných mistrů světa.
Při druhém závodním víkendu po sobě pravděpodobně nastane při Velké ceně Spojených států situace, kdy bude Mezinárodní automobilová federace nucena kvůli vysokým teplotám vydat varování před extrémními teplotami.
Mistr světa ze sezóny 2009, Jenson Button, říka, že ve Ferrari dlouhodobě nepanuje dobrá atmosféra a zaměstnanci v Maranellu se podle jeho názoru konstantně bojí, že příjdou o svou práci.
Sezóna 2025 neodvratně směřuje ke konci a George Russell stále nemá jistotu sedačky v Mercedesu pro příští rok. A to i navzdory faktu, že po odchodu Lewise Hamiltona se stal jasným tahounem týmu a navíc si v probíhající sezóně připsal už dvě vítězství.
Říká se, že někteří jezdci mají závodění v krvi, a tak se naše dnešní exkurze do světa historie formule 1 bude týkat těch závodníků, u nichž se toto označení dá vzít doslova. V prvním díle seriálu se z dvojice otec a syn dočkal mistrovského titulu pouze syn (Jacques Villeneuve), v druhém díle se radoval pouze otec (Nelson Piquet starší). V dnešním díle přišla řada na nejúspěšnější dvojici – Grahama a Damona Hillovi.
Kontroverzní závěr Velké ceny Velké Británie za safety carem je jedním z témat jednání jezdců formule 1 s FIA před závodním víkendem v Belgii. Pierre Gasly věří, že se podaří najít řešení, které podobným koncům závodů v budoucnu zabrání.
Max Verstappen poprvé reagoval na spekulace o své budoucnosti, které ho spojují s McLarenem, Mercedesem i Aston Martinem. Promluvil také o loajalitě k Red Bullu, zatímco jeho manažer naznačil, že cílem zůstává dokončit smlouvu až do roku 2028.
Nedávno jsme přinesli informaci o zájmu Red Bullu o služby Olivera Bearmana. V Milton Keynes si Brita vyhlédli jako potenciální náhradu za Maxe Verstappena, pokud by přece jen přestoupil jinam.
Blížíme se do poloviny sezóny a jak se zdá, dominující Mercedes našel téměř sobě rovného soupeře v podobě Ferrari. Bývalý závodník formule 1 Jolyon Palmer a bývalý pilot IndyCar James Hinchcliffe si myslí, že italskou stáj může k titulu dovést pouze Lewis Hamilton.
Red Bull se pro víkendovou Velkou cenu Belgie vrací ke konvenčnímu zadnímu křídlu poté, co Max Verstappen v předchozích dvou závodech havaroval při vysoké rychlosti.
Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci 10 míst na startovním roštu poté, co tým McLaren namontoval do jeho vozu již čtvrtou řídicí elektronickou jednotku v této sezóně.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech opět nejdiskutovanějším tématem. Nadále se objevují nejrůznější informace, které Nizozemce spojují s McLarenem či Mercedesem, jelikož Red Bull se stále trápí a konkurence na čele mu uniká.
Vítězství pro kamaráda, první triumf legendy i debut, který přepsal historii. Královna motorsportu míří na jednu z nejoblíbenějších tratí kalendáře! Fanoušky čeká belgický okruh Spa-Francorchamps. Ten v historii nabídl hned několik historických okamžiků. Vzpomeňte na ně s naším kvízem.
Red Bull udělal pokrok díky novým dílům, ale podle Maxe Verstappena bude nejtěžší poslední krok – dostat vůz RB22 zpět do boje o vítězství. Čtyřnásobný mistr světa zároveň připomněl, že konkurence se neustále zlepšuje.
Tento víkend čeká jezdce i novou generaci monopostů další náročná zkouška. Po rychlém Silverstonu prověří možnosti současné generace vozů okruh Spa-Francorchamps.
Festival rychlosti v Goodwoodu ani letos nezklamal. Tradiční motoristický svátek přinesl přehlídku současných hvězd formule 1, legend minulosti i nastupující generace talentů. Fanoušci byli svědky dojemných návratů, premiérových jízd i výjimečných setkání, která podtrhla jedinečnou atmosféru celé akce.
Nová pravidla jsou i v téměř polovině sezóny, žhavým tématem v boxové uličce formule 1. Pilotům vadí především problémy v oblasti hospodaření s elektrickou energií. Podle brazilského závodníka je ale opakovaná kritika zbytečná.
SvětFormule.cz