Student žurnalistiky. Formuli 1 sleduje od roku 2008. Na začátku své fanouškovské cesty fandil Ferrari. Jeho nejoblíbenějším jezdcem z minulosti je Kimi kvůli své charakteristické flegmatičnosti. Na SvětFormule publikuje od roku 2024.
McLaren pokračuje v trendu speciálních lakování a navazuje na tradici z loňské domácí Velké ceny. Letos však ve Wokingu zvolili skutečně nevšední barevnou kombinaci.
V pátek v Rakousku nahradil v kokpitu Haasu Estebana Ocona Japonec Rjó Hirakawa a určitě si představoval, že předvede lepší výkon. Zapamatovatelným se totiž stal především kvůli incidentu v boxové uličce.
Ferrari zavelelo k agresivnímu vývojovému tempu, kterým chce smazat ztrátu na čelo a Mercedes. V Barceloně se mu to vyplatilo, dnes v Rakousku už méně. Toto Wolff předpokládá, že Ferrari brzy vyčerpá všechny vývojové zdroje.
Max Verstappen ukázal na domácí trati Red Bullu svou sílu. Po dvou víkendech plných zklamání se podruhé v sezóně postavil na pódium a co by pro něj mohlo být povzbudivé, v závěru dokázal stahovat náskok George Russella.
Nepovedené výkony a výsledky Charlese Leclerca pokračovaly i ve Velké ceně Rakouska. Monacký jezdec se celý závod trápil a nakonec si připsal i další porážku s Lewisem Hamiltonem.
Ferrari se v Rakousku vrátilo zpět do kruté reality. Dnešní závod ani zdaleka nepřipomínal výkon před dvěma týdny a zdálo se, že Ferrari nepomohlo ani tolik avizované vylepšení pohonné jednotky.
Závěr včerejší kvalifikace ovlivnila nehoda Maxe Verstappena, která způsobila vyvěšení žlutých vlajek. Ani ty však nezabránily Georgeovi Russellovi, aby zlepšil svůj čas a potvrdil zisk pole position.
V dnešní kvalifikaci jsme byli svědky velkého překvapení. Max Verstappen ji po nehodě v závěrečné fázi nedokončil. Po několika hodinách jako první naznačil příčinu Isack Hadjar.
Závěr rakouské kvalifikace poznamenal menší incident, po kterém byl vyšetřován její vítěz George Russell. Komisaři mezitím rozhodli, že Brit se žádným způsobem neprovinil a o zítřejší start z první příčky tak nepřijde.
Audi vstoupilo do první letní přestávky v pozici továrního týmu tou správnou nohou. Gabriel Bortoleto a Nico Hülkenberg bodovali během posledních tří víkendů před pauzou.
Navzdory technickým problémům, které se v první polovině sezony střídavě trápily George Russella a Andreu Kimiho Antonelliho, Mercedes poměrně pohodlně vede Pohár konstruktérů a míří za jeho ziskem.
Martin Brundle se domnívá, že boj o letošní titul zdaleka není rozhodnut. McLaren na Velké ceně Maďarska předvedl nová vylepšení a připsali si 14. vítězství. Pro zbývající závody je stále k dispozici 291 bodů.
Formule 1 má za sebou první polovinu letošního ročníku a před týdnem začala měsíční letní přestávka. Je tedy nejvyšší čas podívat se na zoubek některým statistikám z uplynulých 11 závodů. Tentokrát si posvítíme na sobotní souboje se stopkami, tedy kvalifikace.
Letní přestávka skončila a šampionát F4 Central European Zone se rozjel do své druhé poloviny letošní sezony. Přesně čtyřicítka formulí se sešla na severočeském okruhu Autodrom Most, kde se o vítězství podělili domácí Max Karhan a Němec Elia Weiss.
Velká cena Španělska v Madridu na okruhu Madring se nezadržitelně blíží. Uskuteční se v září, avšak jeden tým má před konkurencí už nyní náskok. McLarenu se to nepozdává.
V Alpine v posledních týdnech ztratili tempo výborně rozjeté sezony a vládu nad středem pole převzal Racing Bulls. Tým kolem Flavia Briatoreho chystá v Nizozemsku útok na ztracené pozice.
Oliver Bearman znovu potvrdil svou oddanost programu Ferrari a vyloučil možnost přestupu k Aston Martinu. Jezdec Haasu se vyjádřil k čím dál proměnlivějšímu trhu s jezdci a ke své vlastní budoucnosti.
Obhájci titulu nasadili v Maďarsku nový balík vylepšení, který na Hungaroringu zafungoval, a McLaren poprvé v sezóně neměl konkurenci. Po suverénním vítězství Landa Norrise se objevují otázky, zda Mercedesu přibyl nový soupeř.
V Red Bullu prožili před několika měsíci velmi špatný vstup do aktuální sezóny, a i proto jsou momentálně až na čtvrtém místě v Poháru konstruktérů. Technický ředitel Pierre Waché vysvětlil důvody nepovedeného vstupu do nové éry.
Carlos Sainz promluvil o svých plánech po skončení kariéry ve formuli 1. Pilot Williamsu přiznal, že ho láká slavná čtyřiadvacetihodinovka v Le Mans a čistá radost ze závodění bez všudypřítomného tlaku v královně motorsportu.
Návrat Velké ceny Německa dostává reálnější obrysy. Šéf formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že proběhla první jednání s okruhem Hockenheimring. Tradiční trať má nového investora, ale cestu zpět do kalendáře stále komplikují finance.
SvětFormule.cz