Roman Klemm Automobilové závody pravidelně sleduje od poloviny 70. let. Po ukončení vlastní aktivní závodnické kariéry se zhruba 30 let věnuje žurnalismu. Mimo v češtině pravidelně zveřejňuje také v německém a anglickém jazyce. Jeho články byly tištěny i v ruštině, italštině, polštině a čínštině. Mimo to je autorem několika knih o motorsportu. Pro Svět Formule pracuje zhruba 15 let.
Pátek pro formule 2 na „nové moderní“ trati v Džiddě byl pouhou fraškou. Jezdci strávili více času v boxech, než na asfaltu. V mnohém ohledu nepovedený a příliš úzký „okruh pana Tilkeho“ totiž každou chybičku mstí zátarasou ideální stopy – a tak se většinu dne čekalo, než „školený“ personál najde někde v betonovém labyrintu otvor, kterým daný vrak odstraní.
Theo Pourchaire z jižní Francie již roku 2021 několikrát dokázal svůj neobyčejný talent, v Bahrajnu v neděli vyhrál první „hlavní“ závod sezóny 2022. Vstříc mu při tom ovšem přišla ohromná smůla vlastního dominátora podniku, Juriho Vipse. Český tým Charouz Racing System neměl s bodovanými místy co dělat…
Nedělní závod fromule 3 v Bahrajnu nabídl fandům před televizory (kolem trati nebyl „tradičně“ takřka nikdo) báječnou podívanou. Po nekonečné árii předjíždění a soubojů se prosadil Francouz Victor Martins z týmu ART před Monačanem Arthurem Leclercem (Prema) a Gregoirem Saucym (ART). Roman Staněk přišel o dobrý výsledek znovu defektem pnaumatiky, trio Charouz Racing Systemu na body nestačilo.
Holanďané nemaji jen Verstappena: Vítězem sobotního sprintu F2 v Bahrajnu se stal 21letý Richard Verschoor z Benschopu. Oba vozy Charouz Racing Systemu dojely po dobrém závodě ve středu pole, ale mimo bodovaných míst.
První zlatý pohár vítěze sezóny F3 2022 bral v Bahrajnu junior Red Bullu, Isack Hadjar ze stáje Hitech. Jako první ovšem projel cílem talent Akademie Ferrari, Oliver Bearman. Jezdec Premy ale byl záhy na to penalizován. Poněkud nepovedený úvod ročníku. Ani z českého pohledu se nedařilo. Roman Staněk a jezdci Charouz Racing Systemu zůstali bez bodů.
První body do ročníku 2022 si ve formuli 2 zapsal díky nejrychlejšímu času kvalifikace jezdec týmu Virtuosi, Jack Doohan. Dvojice české stáje Charouz Racing System Fittipaldi a Bolukbasi nemá z pozic 16 a 20 právě nejlepší vyhlídky na víkendové poháry…
První úspěch nové sezóny F3 si při dnešní kvalifikaci zasloužil nejlepším časem pilot nizozemské stáje Van Amersfoort, Franco Colapinto z Argentiny. Hned za hvězdou F-Renault a ELMS se ovšem zařadil výborně připravený Roman Staněk. Bude to jen a jen jezdec Tridentu, kdo tento víkend podrží české barvy – trojice Charouz Racing Systemu totiž kvalifikaci skončila hloboko v poli poražených.
Kde jsou ty časy, kdy se i v zimě testovalo na britských, italských nebo francouzských okruzích, když tam je většina týmů doma? Moderna tomu chce, že se i týmy nižších tříd musí přesunout do anonymity některého z arabských autodromů, aby se připravily na novou sezónu.
Vedle formule 2 testovaly v Bahrajnu své nové jezdce i týmy formule 3. Nejrychlejší třídenního „soustředění“ byl Francouz Isack Hadjar, také Čech Roman Staněk ovšem potvrdil, že bude v každém závodě bojovat přinejmenším o body. Trojici stáje Charouz Racing System Pizzi-Simmons-Tóth povede dle výsledků testů sezónou 2022 Ital Francesco Pizzi.
Úspěch Doriane Pin připomíná dlouhou řadu průkopnic, které se navzdory překážkám prosadily v královně motorsportu – od prvních závodnic Grand Prix až po současné testovací a vývojové jezdkyně.
Než se piloti formule 1 dostanou do královny motorsportu, čeká je většinou trnitá cesta přes různé kategorie. A jakmile se ale dostanou do F1, většinou se naplno soustředí pouze na ni. Ne všichni. Pojďme se podívat, kde už si zazávodili jezdci na letošním gridu.
Lando Norris byl na předávání cen Laureus World Sports Awards 2026 oceněn za svůj premiérový triumf v šampionátu formule 1. „Velmi výjimečný večer,“ vzkázal britský jezdec.
Bývalý pilot F1 Giedo van der Garde předpovídá, že Max Verstappen skončí v týmu Red Bull na konci letošní sezóny. Čtyřnásobný šampion by tak opustil rudé býky ještě dříve než Gianpiero Lambiase.
Bývalý pilot a nynější analytik formule 1 Karun Chandhok pochválil Olivera Bearmana za výbornou práci, kterou předvádí u Haasu. Ind mladíkovi radí, aby na sebe u Ferrari neustále upozorňoval.
Od Velké ceny Miami upraví formule 1 pravidla a Ferrari přiveze kompletně nový balíček. Frédéric Vasseur navnadil na pokračování sezóny slovy, že začne úplně jiný šampionát.
Nejnovější mistr světa formule 1 mluví s velkou upřímností o tom, jak překonává své nejistoty, ale otázky týkající se Maxe Verstappena a pravidel? Na ty se nesmí ptát, rozhovory jsou totiž kontrolované managementem. Následující rozhovor vedl Donald McRae z The Guardian a prozradil jak, taková kontrola funguje v praxi.
Italské daňové úřady údajně vedou kampaň zaměřenou na důslednější vymáhání daní, což by mohlo mít dopad na piloty i týmy formule 1. Hrozí trestné činy a vysoké pokuty.
Bývalý šéf týmu Haas Günther Steiner tvrdí, že mladší generace pilotů se letos lépe adaptovala na nové vozy a pravidla. Podle něj nemají tolik zlozvyků jako zkušenější jezdci, což jim dává výhodu. Příkladem je Andrea Kimi Antonelli, který v letošní sezóně překvapivě bojuje o titul.
Po odřeknutí plánovaného zahájení mistrovství World Endurance Championship na Arabském poloostrovu to byla italská Imola, kde se roku 2026 poprvé předvedl špičkový vytrvalostní motorsport. Před bezmála 100 000 nadšenými tifosi netrvala velká vytoužená show Scuderie Ferrari až do cíle – k jejich zármutku se po 6 hodinách radovali bývalí jezdci F1 Sebastien Buemi a Brendon Hartley s Riem Hirakawou ve službách Toyoty…
Rozhovory mezi F1, týmy a Mezinárodní automobilovou federací během dlouhé, více než pětitýdenní pauzy ohledně úprav nových pravidel, k nimž vyjádřili své výhrady fanoušci i jezdci, dospěly ke konci. Dnes jsme se dozvěděli, co všechno se od víkendu v Miami změní.
Ne nadarmo se formuli 1 přezdívá klub piraň. Pokud se vám daří jste většinou za hrdiny, pokud ale vše nejde podle představ, dost často umí být velmi tvrdá. Své o tom může vyprávět také Martin Brundle, který se v roce 1997 ocitl náhle bez sedačky, aniž by mu o tom tým Jordan dal vědět předem.
SvětFormule.cz