Kristýna Dytrtová
Koreanistka, překladatelka a fotografka, kterou koně baví nejen pod kapotou. Jako malá fandila o nedělích po obídku Alonsovi, protože měl nejbarevnější auto, cestu k formulím si našla i později v životě. Najít ji můžete i na evropských okruzích, například během závodů juniorského šampionátu F4 CEZ.
Frédéric Vasseur se rozhovořil o Velké ceně Miami, o nešťastně načasovaném safety caru, který Ferrari zabránil v cestě za vítězstvím, a o incidentu mezi Carlosem Sainzem a Oscarem Piastrim, který stál španělského závodníka jednu pozici.
Enzo Ferrari nenavštěvoval závody. Závodní víkendy trávil buď doma nebo v továrně, a o dění na trati jej informovali přes telefon. Po dekádě mimo trať se ale jednoho dne vrátil, aby sledoval testování svého oblíbeného pilota. Tím pilotem byl Gilles Villeneuve. V dnešním díle si připomeneme tohoto kanadského pilota, jehož život tragicky skončil během kvalifikace v belgickém Zolderu.
Lando Norris dnes pošestnácté stanul na pódiu, poprvé ovšem jako vítěz. Za ním se umístili Max Verstappen a Charles Leclerc. Jak se tato první trojice po závodě vyjádřila?
Během sprintu Kevin Magnussen opět několikrát vyjel z trati, aby za sebou udržel soupeře, čímž pomohl Nicovi Hülkenbergovi ke dvěma bodům. Andrea Stella toto chování kritizuje. Naopak Lando Norris týmovou hru Haasu chválí.
Do Velké ceny v Miami se na pole position kvalifikoval Max Verstappen. Za ním budou startovat Charles Leclerc a Carlos Sainz. Jak se první trojice po kvalifikaci vyjádřila?
Fernando Alonso si myslí, že tým čeká těžký závodní víkend v Miami. Okruh podle něho nebude sedět monopostu Aston Martinu, který je horší na dlouhých rovinkách a v rychlých zatáčkách.
Prvního května 1994 před Velkou cenou San Marina položil Ayrton Senna do kokpitu svého vozu rakouskou vlajku, se kterou chtěl vlát při projíždění cílovou čárou. Chtěl tak učinit na počest Rolanda Ratzenbergera, který zemřel během kvalifikace. Ayrton Senna však šachovnicovou vlajku toho dne již neviděl. S dnešními bezpečnostními opatřeními by oba piloti nejspíše své nehody přežili. Pojďme si připomenout dvě smrti, které se udály během závodního víkendu v Imole roku 1994, a jaká bezpečnostní opatření následovala v letech po jejich smrti.
1.5.1994 zůstává dodnes jedním z nejtemnějších dnů historie formule 1. Bernie Ecclestone vzpomíná na den, o kterém si myslel, že definitivně sečetl dny královny motorsportu.
Haas oznámil, že se na konci sezóny 2024 rozloučí s Nicem Hülkenbergem. Ten s nimi strávil poslední dvě sezóny. Zatím není známo, kdo by jej měl nahradit. Samotný německý pilot přechází k týmu Kick Sauber.
Ani nečekaná měsíční pauza neznamená pro Ferrari zpomalení. Strávení den v Maranellu ukázal, že italská stáj místo odpočinku naplno analyzuje data, dolaďuje logistiku a piluje detaily před Velkou cenou Miami i další částí sezóny.
Ne nadarmo se formuli 1 přezdívá klub piraň. Pokud se vám daří jste většinou za hrdiny, pokud ale vše nejde podle představ, dost často umí být velmi tvrdá. Své o tom může vyprávět také Martin Brundle, který se v roce 1997 ocitl náhle bez sedačky, aniž by mu o tom tým Jordan dal vědět předem.
Připravili jsme pro vás souhrn nejzajímavějších událostí z třetího dubnového týdne ve světě formule 1, abyste měli přehled o tom nejdůležitějším. Zároveň připojujeme i odkazy na uvedené články.
Logan Sargeant uvedl, že ho nezajímá, co o něm dnes říkají kritici z dob jeho působení v F1, poté, co znovu nastartoval svou závodní kariéru. Americký jezdec přišel v průběhu sezóny 2024 o místo u týmu Williams a nyní se vrátil k závodění ve sportovních vozech.
Mark Webber byl v minulé sezoně, ve které Oscar Piastri bojoval o titul, výraznou postavou paddocku. Bývalý jezdec Minardi či Red Bullu stále působí jako Piastriho manažer, ale od aktuálního ročníku ho nedoprovází na každém závodě, a není tak viditelný.
Charles Leclerc optimisticky hodnotí pokrok Ferrari. Myslí si, že oproti minulé sezoně udělali dost velký krok dopředu a chce bojovat o šampionát, jak jezdecký tak konstrukterský.
Čtyřnásobný šampion by na konci sezóny mohl formuli 1 opustit. Nad budoucností Maxe Verstappena se zamyslel George Russell, kterého by odchod Nizozemce mrzel, zároveň by ho dokázal pochopit.
Britský komentátor formule 1 Alex Jacques tvrdí, že Fernandovi Alonsovi už se v šampionátu krátí čas. Podle Jacquese nemá smysl, aby Španěl čekal, jestli se partnerství Aston Martinu s Hondou osvědčí.
Loňská šampionka F1 Academy usedla za volant monopostu Mercedesu z roku 2021 a v Silverstone absolvovala svůj soukromý test. Nadějná dívka bude letos závodit i v jiných kategoriích, svého snu se stále nevzdává.
V posledních týdnech se hlasitě hovoří o možném návratu šéfa McLarenu zpět do Ferrari. Spekulace vyvolal budoucí příchod Gianpiera Lambiaseho do britské stáje. Andrea Stella šířící se zprávy důrazně popírá.
Stefano Domenicali doufá, že Verstappen ve formuli 1 zůstane i po tom, co označil jejich rozhovory za konstruktivní. Generální ředitel formule 1 zdůrazňuje, že konfrontační přístup nikomu neprospívá, protože sport nakonec přesahuje jednotlivce.
Formule 1 vždy byla v okruhovém závodění tou nejvyšší metou, na kterou chtěl dosáhnout každý závodník. Podle jezdce IndyCar Pato O’Warda se to však po letošní změně pravidel zásadně liší. Královna motorsportu už ho prý neláká a označil ji za umělou.
SvětFormule.cz