Studentka ekonomky, kterou však velmi táhne psaní sportovních článků. V motorsportu ji nejvíce baví pokrývat cestu mladých talentů až na samotný vrchol. Kromě motorsportu píše články z hokeje, zimních sportů či tenisu.
Bývalý předseda představenstva Ferrari Luca di Montezemolo lamentoval nad nedostatkem vedení ve svém bývalém týmu a řekl, že italský tým postrádá silnou a odhodlanou duši.
Nabídka od Ferrari se neodmítá. To si myslel i Carlos Sainz, když před lety kývl na nabídku z Maranella a opustil stáj McLaren. Dnes uznává, že kdyby zůstal, mohl by bojovat o mistrovský titul. Španělský pilot toho prozradil mnohem více.
Maximální rychlost 400 km/h se ve formuli 1 v roce 2026 nedosáhne, prohlásil Nikolas Tombazis, když odhalil hlavní cíle nových předpisů.
Do posledního závodního víkendu sezóny vstupoval český jezdec Max Karhan se ztrátou 35 bodů na lídra šampionátu Gina Trappu. V Brně čekaly jezdce F4 CEZ tři závody, které rozhodly o zisku mistrovského titulu.
Šéf Ferrari Frederic Vasseur otevřeně mluví o tom, že adaptace Lewise Hamiltona je náročnější, než tým očekával. Brit sice zaostává za Leclercem, ale Vasseur mu věří a slibuje plnou podporu, aby se vrátil na vítěznou vlnu.
Před domácí Velkou cenou Itálie, kde se Ferrari touží ukázat v tom nejlepším světle, zchladil naděje bývalý šampion formule 1 Jacques Villeneuve. Legendární jezdec nešetří kritikou a tvrdí, že italská stáj se v současné sezoně trápí a že ani v Monze jí nepomůže tradiční domácí výhoda.
Lewis Hamilton říká, že Ferrari, a zejména on sám, je před domácím závodem v Monze pod obrovským tlakem. Charles Leclerc svého kolegu varoval, že jej atmosféra učaruje, dodal však, že Ferrari rozhodně není favorit.
Charles Leclerc vyvolal během Velké ceny Nizozemska otázky, když se záhadným způsobem dostal k mobilnímu telefonu, přestože uvízl na písečné duně uvnitř třetí zatáčky v Zandvoortu.
George Russell prozradil, jak jsou na tom jednání o nové smlouvě s Mrecedesem. Zároveň přiznal, že jeho místo nebylo nikdy v ohrožení a spíše šlo o to, kdo bude jeho týmovým kolegou pro příští rok.
Premiér Malajsie Anwar Ibrahim potvrdil, že s F1 plánuje jednat o návratu Velké ceny Malajsie do stálého kalendáře. Okruh v Sepangu totiž jako náhradník letos hostil Velkou cenu Bahrajnu.
Sedmnáctou zastávkou sezóny 2026 bude městský okruh Marina Bay. Díky záři 1600 reflektorů, které simulují denní světlo, se tento závod může jet pro nás v příznivém odpoledním čase. Na piloty ale čekají vysoké teploty a extrémně náročný okruh v neonových ulicích Singapuru.
Lewis Hamilton má za sebou opravdu záživné odpoledne. Byl jednou z obětí blamáže v zahřívacím kole, následně jeho tým zvolil špatné pneumatiky na startu, propadl se do hloubi pole, poté se po oschnutí tratě postupně dostával zpět na body, a nakonec s pomocí safety caru získal pódium. Sám si myslí, že nebýt problémů na startu, mohl vyzvat Maxe Verstappena v boji o vítězství.
Isack Hadjar při bahrajnské Velké ceně v Sepangu přišel o pódiovou pozici, během posledních čtyř kol se před něj dostali oba jezdci Ferrari Lewis Hamilton a Charles Leclerc
Fernando Alonso krátce po podpisu nové smlouvy potvrdil, že si ji zasloužil. Ve Velké ceně Bahrajnu získal čtyři body. Aston Martin přitom během celého víkendu působil zlepšeným dojmem.
Velká cena Bahrajnu na okruhu v Sepangu přinesla po průtrži mračen nevídaný chaos. McLaren a Ferrari vsadily na startu na suché obutí, což byl obří omyl. Lando Norris i Lewis Hamilton otevřeně popsali, co se v kokpitu odehrávalo.
Ferrari má za sebou velmi komplikovanou Velkou cenu, ze které může po slušné minimalizaci škod odjíždět relativně spokojené. Úvodní kola totiž naznačovala velký propadák pro oba piloty.
Situace v šampionátu je pro George Russella po Velké ceně Bahrajnu ještě komplikovanější. Po bolestivém odstoupení šest kol před koncem se jeho šance na zisk titulu zmenšila.
Déšť a mokré podmínky se letošní sezoně vyhýbaly až do začátku října. Malajsie potvrdila svou pověst a při návratu přinesla drama, v němž hrála hlavní roli voda.
Do Velké ceny Bahrajnu poprvé v historii výrazněji promluvil déšť. Malajsijský Sepang nezklamal a úvodní minuty byly pořádně dramatické, pravdou však je, že také kontroverzní a F1 bude mít co řešit.
Po minulotýždňovém vydřeném triumfu v Baku skončila Velká cena Bahrajnu v Sepangu pro George Russella naprostou katastrofou. V závěrečných kolech ho během safety caru ze závodu vyřadil další technický problém.
Max Verstappen se na startu propadl na třetí místo, ale nakonec opět převzal vedení a vyhrál. Na druhém místě dojel Andrea Kimi Antonelli, který tak upevnil první místo v šampionátu. Pro třetí místo si i přes nepovedenou volbu pneumatik na startu dojel Lewis Hamilton. Jak se po závodě první trojice vyjádřila?
SvětFormule.cz