Toto Wolff patří mezi nejúspěšnější šéfy moderní éry F1. Dosud získal osm konstruktérských a sedm jezdeckých titulů. Už za tři dny se díky Andreovi Kimimu Antonellimu mohou oba počty vyrovnat.
Cirkus Formule 1 přijel do USA. Připomeňte si některé z důležitých momentů historie okruhu COTA!
Střední východ nebo Monza? Velmi ožehavá otázka, která od začátku této sezóny vrtá hlavou celému paddocku a pravděpodobně i všem fanouškům, bude brzy zodpovězena.
Hockenheimring by se rád vrátil do kalendáře formule 1, cestu k pořádání velké ceny mu však komplikují především finance a nedostatečná infrastruktura. Vedení okruhu přiznává, že jednání zůstávají zatím pouze v teoretické rovině. Jednorázový závod by navíc podle něj z ekonomického hlediska nedával smysl, pokud by neotevřel cestu k víceleté smlouvě.
Čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen se nelichotivě vyjádřil k trati, na které se uskuteční následující závod. Úpravám provedeným v průběhu roku příliš nevěří.
Max Verstappen podle Christiana Hornera vyčníval už od chvíle, kdy poprvé usedl do monopostu formule 1. Bývalý šéf Red Bullu ho označil za nejpůsobivější talent, se kterým kdy spolupracoval. Promluvil také o tom, jak se vedle něj prosazují Lewis Hamilton a mladý Andrea Kimi Antonelli.
Red Bull je už dlouhá léta pevně vybudovaný kolem Maxe Verstappena, kariéra čtyřnásobného šampiona ve F1 se však s velkou pravděpodobností stále výrazněji blíží ke svému konci.
Cadillac během nadcházejícího víkendu absolvuje svou druhou domácí Velkou cenu v historii, tentokrát v Texasu. Při této příležitosti představil speciální lakování, se kterým bude na trati nepřehlédnutelný.
Už delší dobu víme, že Velké ceny budou v příští sezoně kratší. Současný limit 305 kilometrů klesne a jezdci absolvují 290 kilometrů. V praxi to bude znamenat, že uvidíme kratší závody o dvě nebo tři kola v závislosti na délce tratě.
SvětFormule.cz