Bývalá stár McLarenu Mika Häkkinen ve svém tradičním sloupečku pro sázkovou kancelář Unibet odhaluje své odhady, jak bude zřejmě vypadat rozložení sil v letošní sezóně.
Francouz si připsal druhé letošní vítězství a převzal zpět vedení v šampionátu.
Za necelý týden začne již 69. sezóna Formule 1. Předpokládám, že mnoho z Vás stejně jako já se nemůže dočkat. Posledních pár dní čtu názory, že známe vítěze dopředu, systém Halo ničí DNA tohoto sportu a mnoho podobných věcí. Nechci tyto věci znovu rozpitvávat, protože už byly několikrát řečeny. Radši se zaměřím na to, co si myslím, že bude zajímavé v této sezóně aneb proč budu já sledovat Formuli 1.
Poté co byl v roce 2010 Brendon Hartley vyhozen z juniorky Red Bullu, zamířil mladý Novozélanďan do WEC, kde vyzrál a získal mnoho cenných zkušeností, a nakonec se do světa vrátil F1. Vloni byl z juniorky Red Bullu vyhozen Daniil Kvyat. Hartley mu radí, aby se vydal stejnou cestou jako on.
Týmy mají v roce 2018 na každý vůz k dispozici pouze tři pohonné jednotky, formule 1 tak postupuje v nastoleném trendu, který má za cíl snižování nákladů. Je ale takový výsledek reálný?
V neděli byl během úvodního závodu letošní sezóny americké formulové série IndyCar Series překonán rekord z roku 2008 v počtu předjížděcích manévrů v jednom závodě – bylo jich neskutečných 366!
Australský pilot Daniel Ricciardo, kterému vyprší smlouva na konci letošní sezóny u rakouská stáje Red Bull, se bude muset rozhodnout, za který tým bude jezdit v příští sezóně. Prodlouží kontrakt s rudými býky nebo přestoupí do jiného top týmu? Podle Davida Crofta, který komentuje Formule 1 pro SkySports, by bylo nejlepším řešením pro Australana přestup do Mercedesu.
Zatímco v loňském roce byl monopost stáje z Maranella jedním z nejkratších, letos se Ferrari rozhodlo rozvor svého vozu prodloužit a vydat se tak cestou Mercedesu, aby mělo vyšší šance na větším počtu tratí. Otevřel se přitom prostor pro zajímavý nápad, se kterým v minulých letech pouze koketovalo.
Italský tým odstartoval svou spolupráci s Hondou daleko lépe, než se čekalo, spolehlivost i výkonnost byly na mnohem vyšší úrovni, než se před testy předpokládalo. Brendon Hartley proto říká, že Toro Rosso musí přehodnotit své cíle a rovnou mířit na body.
SvětFormule.cz