Přestože technická pravidla formule 1 nadále dodavatelům pohonných jednotek svazují ruce, když omezila počet motorů pro každého jezdce ze čtyř na tři, výrobci usuzují, že by nebylo správné zaměřovat se pouze na spolehlivost za cenu omezení výkonu.
Zajistěte si přehledného průvodce sezonou 2018, ve kterém najdete všechny důležité informace, jako jsou soupisky týmů, jezdců, kalendář a mnohem více! Magazín NA FORMULI 2018 je navíc zdarma!
FIA rozhodla pro letošní GP Austrálie o přidání další DRS zóny, čímž se snaží podpořit předjíždění během samotného nedělního závodu.
Úřadující mistr světa Lewis Hamilton chce, aby jeho rivalové byli letos konkurenceschopní a aby se dokázali Mercedesu vyrovnat. Tvrdí, že porazit je v takovém případě by je „velice bolelo“.
Red Bull se domnívá, že motor Honda má potenciál být na úrovni Renaultu do konce letošní sezony, Tím se zároveň zvyšují spekulace ohledně přechodu samotného týmu Red Bull k japonskému výrobci.
Shrnutí předsezonních testů šampionátu GP3.
Předsezónní testy formule 1 tradičně přitáhly pozornost technických nadšenců. Na monopostech se objevilo nejedno zajímavé řešení, kterým se týmy snaží vypořádat s nástrahami pravidel. Například systémem ochrany hlavy „halo“ či uříznutou „žraločí ploutví“, jak ukazují nápady Renaultu a Williamsu.
Prezident automobilové federace FIA Jean Todt věří, že by Ferrari mělo přijít o právo veta, které jako jediný tým ve Formuli 1 může využít.
Bývalá stár McLarenu Mika Häkkinen ve svém tradičním sloupečku pro sázkovou kancelář Unibet odhaluje své odhady, jak bude zřejmě vypadat rozložení sil v letošní sezóně.
SvětFormule.cz