Wolff by pre dobro Formuly 1 povolil tímové súboje bez obmedzení

Wolff by pre dobro Formuly 1 povolil tímové súboje bez obmedzení

Vzťah Rosberga a Hamiltona je na bode mrazu a ich súboje na trati naberajú na obrátkach. Možno aj to je dôvodom, prečo nie je F1 taká nudná, ako bývavala v minulosti pri dominancii jedného tímu. Tento názor zdieľa aj šéf Mercedesu Toto Wolff.

Ferrari, Red Bull alebo Williams, to sú tímy zo súčasného štartové poľa, ktoré by vedeli rozprávať o tom, aké je to ocitnúť sa sám proti všetkým. Keď začnete v F1 dominovať, politika sa zvrhne na „všetci proti jednému“.

„Ak začnete vyhrávať, máte na sebe terč, a ľudia sa snažia trafiť vás,“ povedal Wolff pre britské noviny Daily Mail. „Naša dominancia je pre Formulu 1 zlá. Výsledok sa stáva predpokladateľným. Šport potrebuje viacerých víťazov. Treba nestále výsledky, treba aby vyhral smoliar.“

„Ako náhle sa stanete dominantnou jednotkou, vaša značka utrpí. Stanete sa temnou stranou.“

Wolff sa bojí, že Mercedes a jeho jazdcov stihne taký istý osud, aký stihol Red Bull a Sebastiana Vettela pred dvomi rokmi. Počas vrcholovej formy Red Bullu ľudia pri Vettelových víťazstvách pískali.

„Stalo sa to Red Bullu. Zapojili sa do športu, boli vzadu. Do bazéna skočili, keď získali tretie miesto v Monaku. Mali Formula Unas, mali v paddocku dievčatá. Boli kontroverzní, mali super značku. Po tom čo vyhrali štyri tituly za sebou, stali sa nepohodlnou značkou. Nikto nechce istotu. Ak začnete byť istotou, skončili ste, a ľudia budú voči vám prechovávať odpor.“

Na prelome osemdesiatych a deväťdesiatych rokov dominoval F1 jeden tím – McLaren. McLaren nemusel čeliť kritike, že robí F1 nudnou. Mali Sennu a Prosta, ktorí sa o vzrušenie a zábavu starali na trati aj mimo nej a napriek tomu, že boli v jednom tíme, vytvorili jednu z najzaujímavejších a najvzrušujúcejších etáp a rivalít v histórii motošportu.

„Chcem, aby naša dominancia pokračovala, no ak pokračovať má, potrebujem rozmýšľať, čo treba spraviť, aby sme sa nestali nepriateľom a ako môžeme pomôcť šou. Možno je to o úplnom uvoľnení jazdcov. Nechať ich mať svoje vlastné stratégie. To by mohlo byť riešenie.“

Mercedes nikdy nevolil prístup Ferrari zo začiatku minulej dekády, no k McLarenu spred štvrť storočia má stále ďaleko. Prístup k jazdcom je z roka na rok liberálnejší a voľnejší.

„Tento rok sme mali voľnejší prístup, nechali sme ich spolu bojovať na trati a na budúci rok to možne zdvihneme o ďalší level. Chcem sa tomu vyhnúť. Nechcem boje vo vnútri tímu. Vnútorné súboje sú ale to, čo F1 potrebuje. Možno s veľkou haváriou alebo kolíziou ako výsledkom, čo sa zábavnosti týka, možno to je to čo chýba tak dominantnému Mercedesu. Možno to potrebujete ale nemyslím si, že to potrebujeme my ako tím.“

Wolff chápe, že obaja jazdci sú vo veľmi zložitej situácii. Musia poraziť svojho hlavného súpera a tímového kolegu zároveň a popritom myslieť na záujmy tímu.

„Musíte rešpektovať, že každý z nich bol v aute jednotka sama o sebe, odkedy mali sedem alebo osem rokov. Nemôžete očakávať, že ten chlap sa nebude starať sám o seba.“

„Sťažovanie sa do vysielačky je v poriadku. V tom momente ste v strese. Je na vás vyvíjaný veľký tlak, je to to, čo sa deje vnútri.“

„Veľkí jazdci ale chápu, že na to, aby sa stali majstrami sveta, potrebujú tím. Tí, ktorí to nikdy nedokázali to nikdy nechápali. Pre chlapcov v aute je to veľmi náročné cvičenie. Potrebujú prijať tímového ducha, a zároveň potrebujú zničiť druhého chlapa.“

 

Sdílejte na:
Zavřít