
Počas Veľkej ceny Kanady sme mohli vidieť na tohtoročnom voze Scuderie Ferrari F14 T množstvo vylepšení. Napriek očakávaniam však vylepšenia nepriniesli výsledky, aké vo Ferrari očakávali.
„Vedeli sme, že to nebude jednoduchý závod. Na okruhu Gillesa Villeneuve-a sme boli pomalý na rovinkách a strácali sme aj v pomalých zákrutách,“ povedal Räikkönen, ktorý štartoval do pretekov z desiateho miesta. Na tomto mieste aj závod dokončil a pripísal si tak do majstrovstiev jeden bod.
„Jednou z hlavných príčin slabého výsledku bolo to, že som pred sebou nemal nikdy čistú trať. Z nejakých príčin som bol vždy zaseknutý za pomalšími autami. Zo začiatku som mal problémy s brzdami a auto bolo na trati nestabilné. Aj keď to s nami momentálne nevyzerá dobre, nový balík vylepšení nám dáva do budúcna väčší potenciál. Musíme tvrdo pracovať a snažiť sa nájsť výkon. Zapracovať treba najmä na stabilite a vyrovnanosti auta,“ vysvetľoval Fín.
„V poslednom stinte bola skupinka vpredu veľmi tesne zomknutá a rýchlosť Fernanda [Alonsa] bola veľmi dobrá. Bohužiaľ, bolo prakticky nemožné obiehať,“ povedal technický riaditeľ Ferrari Pat Fry.
„Do Kanady sme priniesli vylepšenia. Napriek tomu, že sme s nimi nedosiahli očakávané výsledky, budeme ďalej pracovať na zlepšovaní auta a tento prístup si musíme uchovať aj na najbližších niekoľko pretekov.“
Šéf tímu Marco Mattiacci nebol s výsledkom svojích pilotov ani trochu spokojný.
„Z výsledku sme veľmi sklamaný a hneváme sa sami na seba. V žiadnom prípade sa však nevzdávame,“ povedal.
„Kimi a Fernando sú skvelí tímoví pracovníci a vedia pomôcť tímu zlepšiť sa v oblastiach, v ktorých to najviac potrebujeme. Niektoré vylepšenia vykazujú na trati dobré výsledky. Na ostatných ešte musíme popracovať. Musíme sa zlepšovať od závodu k závodu.“
„Máme vypracovaný program na zlepšenie výkonu a súčasnej situácie, ktorý by nás mal zrýchliť v každom nadchádzajúcom závode. Ďalším hlavným cieľom je zlepšiť reakčnú dobu. Je to niečo, čo naši súperi zvládli oveľa lepšie ako my,“ uzavrel Mattiacci.