Fan-store.cz

Tri motory na sezónu?

Tri motory na sezónu?

Je možné, že sa v F1 dočkáme troch motorov pre každého jazdca na sezónu. Momentálne má každý jazdec k dispozícii štyri motory na jednu sezónu.

Výrobcovia motorov diskutujú o návrhu troch motorov na sezónu pre každého jazdca za účelom zníženia nákladov od roku 2017.

Návrhy musia byť schválené do 15. januára a prezentované FIA. FIA posúdi, či sa pre vyriešenie finančnej krízy F1 robí dosť alebo nie.

Všetko čo sa rieši by sa dalo zahrnúť pod tri veľké kategórie ktorými sú:

1. Zvýšenie životnosti pohonných jednotiek, aby mohli byť len tri pre každého jazdca na sezónu. Z krátkodobého hľadiska je to komplikácia a výdavok navyše. Jeden motor na sedem pretekov ale z dlhodobého hľadiska znamená, že továrne budú musieť na výrobu motoru ktorý vydrží dlhšie použiť menej sofistikovaný materiál, čo rapídne zníži výdavky.

2. Zmrazenie častí pohonných jednotiek o ktorých si továrne myslia, že dosiahli vývojovú zrelosť a do ktorých tým pádom nie je nutné ďalej investovať.

3. Definovať zoznam štandardných častí ktoré musia byť od jedného dodávateľa, čo môže zahŕňať aj MGU-H a MGU-K. Čo sa týka ostatných elektronických súčastí, ostáva úplná voľnosť.

Od roku 2017 sa v F1 chystajú výrazné zmeny, vtedy by sa mali diskutované návrhy aplikovať do praxe. Do začiatku sezóny 2016 by na viac bolo pravdepodobne nemožné uviesť zmeny do praxe.

Tretí bod bol odsúhlasený Mercedesom, Ferrari aj Renaultom. Veľký problém s tretím bodom má Honda.

Šéf Hondy pre motoristický šport, Yasuhisa Arai, odkazuje súperom, že vývoj hybridnej jednotky je to, kvôli čomu Honda po siedmich rokoch opäť vstúpila do F1. Ak by sa zaviedli zmeny týkajúce sa MGU-H, Honda by stratila o účasť vo Formuly 1 záujem.

Hondu podporuje aj Ferrari. Podľa prezidenta Ferrari, Sergia Marchionneho, by spomínané zmeny boli krokom späť. Krokom späť ktorý by bol vzhľadom na investovaný čas, peniaze a energiu do hybridných motorov úplne zbytočný.

„Po tom všetkom, čo sa urobili v rámci zníženia emisií sme počuli o návrate k atmosférickým motorom, ktoré majú menej rozvinutý hybridný systém. To by mohol byť krok späť.“

 „ S rozhodnutiami, ktoré sa spravili v Paríži sa svet posunul vpred a Formula 1 sa musí tiež prispôsobiť.“

Sdílejte na: