
Bernie Ecclestone prezradil, že tímy Formule 1 podpísali kontrakty, ktorými súhlasia s pomocou ich súperom, ktorí sa dostanú do finančných problémov, poskytnutím tretieho auta.
Kontroverzná klauzula o treťom voze bola jednou z najdiskutovanejších tejto sezóny. Je to napísané v kontraktoch tímov, ktoré sa zaviazali, že v F1 zostanú do konca roku 2020 a núti ich to poskytnúť tretie auto pokiaľ počet monopostov štartového poľa klesne pod 20 áut. Bolo to chápané tak, že tímami nasadené tretie auto bude pretekať za ne, no Ecclestone hovorí, že tímy by mali podporiť svojich rivalov pred krachom.
„Mali by tretím autom podporiť niekoho iného, keď bude mať problémy, povedzme, že by bol v problémoch Sauber, niektorý tím by s ním mal urobiť dohodu, Ferrari by mohlo povedať: „dáme vám kompletné auto a žiadame od vás aby na sebe malo logá týchto sponzorov. Máte svojich vlastných sponzorov, no my chceme, aby na aute boli títo, a chceme, aby na tom aute jazdil tento jazdec. Tím by tým pádom nemusel zaniknúť, je tak?
Caterham a Marussia potvrdili svoju neúčasť na veľkej cene USA, čím sa situácia s menej ako 20 vozmi stáva reálnejšou a Ecclestone hovorí, že niektorý z ostatných tímov by mal zasiahnuť.
„Ak sa Red Bull rozhodne, že dá Caterhamu auto, môže vyriešiť ich problém.“
Ak tím prijme súperov voz, nebude musieť míňať peniaze na vývoj, výbavu, výrobu či nákup motorov, čo si tri najväčšie peňažné položky pre tímy F1.
Posledná evidencia tímu Marussia z roku 2012 ukazuje, že tím investoval 32 miliónov libier do vývoju a vybavenia, čo je 42% z celkových (76,1 milióna libier) investícii tímu. Výroba a náklady na motory zhltli 23 miliónov (30 %).
Riešiť z tohto hľadiska Caterham je zbytočné, tím sa finančne aj organizačne trápi celú sezónu, sedačka Kamuia Kobayashiho sa vraj každé preteky draží, súčasní majitelia sa hádajú s Tonym Fernandesom a od štvrtku je údajne majetok Caterhamu v hodnote 220 miliónov libier v rukách exekútorov.
Veľká cena USA pod spomínanú klauzulu nespadá, tímy majú povolené vynechať počas sezóny dva preteky.
„V tejto fáze ešte nemusíme predstavovať tretie auto, pár pretekov vynechať môžu. Stratia nejaké peniaze, bolo by dobré, keby do pretekov nastúpili, no nestratia svoju pozíciu v šampionáte. Netuším, či sa prestávka Marussie predĺži. Bolo by lepšie, keby neboli bývali prešli pod správcov.“
Ak by na niektoré z pretekov nastúpilo menej ako 16 monopostov, Formula 1 by musela platiť pokutu organizátorom pretekov.
Myšlienka troch tímov, tak, ako ju doposiaľ chápala väčšina sveta Formuly 1 bola vyjadrená aj tweetom bývalého výkonného šéfa Williamsu Adama Parra po veľkej cene Talianska.
„Toto je posledný rok takej F1, akú poznáme. V roku 2015 bude v šampionáte osem tímov, z ktorých mnohé nasadia tri autá.“
Táto verzia záchrany F1 tiež nie je úplne nereálna, priznáva to aj sám Ecclestone.
„Ktovie, možno každý tím nasadí tri autá, pretože tri tímy skončia. Nekontrolujem ich vkladné knižky, neviem teda, či to tak bude. Myslím, že mnohí z nich plačú. Hovoril som s Carlosom Slimom (hlavný investor tímu Sauber) o Sauberi, hovoril som mu, že ak nedostanú peniaze, nebudú sa môcť zúčastniť ďalších pretekov, hovorí mi, že to isté počúva od nich posledné tri roky.“