V souvislosti se zvěstmi, které naznačili šéfové konkurenčních týmů, že by Red Bull mohl mít v sezóně 2026 problémy s motorem, Helmut Marko říká, že se nebojí, protože Max Verstappen může dohnat ztrátu jedné nebo dvou desetin.
Francouzská automobilka Renault potvrdila ukončení projektu pro výrobu motorů F1 pro tovární tým Alpine. Tým se chystá v roce 2026 spolupracovat s Mercedesem.
Lando Norris upozornil, že je nepravděpodobné, že by kvalifikace formule 1 byly se zcela novými pravidly pro rok 2026 tak těsné, jako například při Velké ceně Kanady.
Poskakování monopostů je od sezóny 2022 velkým tématem, které z formule 1 rozhodně nevymizelo. Podle šéfa týmu McLaren Andrey Stelly mají tvůrci pravidel formule 1 všechny potřebné nástroje, aby zajistili, že nová generace vozů bude pro jezdce pohodlnější.
Technický ředitel pro pohonnou jednotku Ferrari Enrico Gualtieri uvedl, že noví výrobci motorů ve formuli 1 budou čelit obrovské výzvě při přípravě na nové pravidla, které vstoupí v platnost v roce 2026.
Čtyřnásobný mistr světa Sebastian Vettel řekl, že královna motorsportu potřebuje zavést soubor technických pravidel, které umožní jezdci předjíždět bez použití DRS systému.
Mezinárodní automobilová federace (FIA) vydala detailní protokol letošních předstartovních procedur, které prošly kvůli pandemii covidu-19 rozsáhlou revizí. Formule 1 se jím bude řídit minimálně celý letošní rok.
Experimentální kvalifikační závod, jehož výsledky by v reverzním pořadí seřadily startovní rošt nedělního závodu, letos nakonec neuvidíme.
Světová rada motorsportu FIA oficiálně přijala rozšiřující změny pravidel, které formule 1 přijala jako opatření proti tvrdým dopadům ekonomické krize způsobené pandemií covidu-19.
SvětFormule.cz