Závod F3 v Melbourne: Ten největší byl i nejrychlejší
190 cm měřící Ugo Ugochukwu přes zimu sice vypadl z juniorského kádru McLarenu, v Melbourne ale potvrdil, že svůj talent neztratil. Vyhrál hlavní závod F3 před favorizovaným Freddiem Slaterem.
190 cm měřící Ugo Ugochukwu přes zimu sice vypadl z juniorského kádru McLarenu, v Melbourne ale potvrdil, že svůj talent neztratil. Vyhrál hlavní závod F3 před favorizovaným Freddiem Slaterem.
Ferrari, i když vstupovalo do víkendu v Melbourne jako outsider, který se aktuálně nemůže rovnat s Mercedesem, ukázalo, že může být britskému týmu vyrovnaným soupeřem a komplikovat mu cestu za vítězstvími.
Max Verstappen, patrně nejhlasitější kritik nové generace monopostů, ve svém nastoleném trendu nespokojenosti pokračoval i po úvodním závodě nové sezóny v Austrálii.
Nová sezóna, staré problémy? Na podobně formulovanou otázku momentálně hledají odpověď všichni fanoušci Ferrari. Podle Bernadette Collins bude Ferrari čelit otázkám ohledně strategických rozhodnutí během fáze VSC.
George Russell dovedl Mercedes k vítězství v úvodním závodě sezóny. Andrea Kimi Antonelli obsadil druhé místo a Charles Leclerc uzavřel pódium třetím místem.
Oscar Piastri přiznal, že za havárii před startem závodu v Melbourne mohl z velké části on sám, protože měl studené pneumatiky a nečekal náhlý nárůst výkonu. Zklamaný Australan se zároveň omluvil fanouškům, protože podle něj by se nehoda při cestě na start závodu vůbec neměla stát.
Vítězem závodu se stal George Russell, druhý se umístil Andrea Kimi Antonelli a třetí byl Charles Leclerc. Oscar Piastri do závodu ani nenastoupil po chybě v rozjížděcích kolech. Do cíle dojelo 16 monopostů a Lance Stroll, který měl ztrátu 15 kol.
Formule 1 je zpět, ale ne každý je spokojený. V kvalifikaci konečně všichni odhalili svou pravou rychlost a Mercedes byl najednou téměř bez soupeře. Jeho zákaznický tým Williams se však prozatím trápí. Carlos Sainz dokonce v kvalifikaci kvůli technickým problémům ani nevyjel z boxů.
Oscar Piastri byl ve svých vyjádřeních týkajících se nových monopostů po kvalifikaci na domácí trati zdrženlivý. Australan říká, že na větší hodnocení nové éry si je třeba počkat na okruhy, na kterých bude možné lépe pracovat s novými systémy.