SvětFormule.cz 
Pri pohľade na to, ako Haas vstúpil do F1, si myslím, že sa Formula 1 uberá nesprávnym smerom napriek úspechu, ktorý tím pri prvom vystúpení dosiahol. To sú slová technického šéfa Williamsu, Pata Symondsa.
Haas hneď v prvom závode sezóny vyprodukoval obrovské prekvapenie, keď vďaka dobrému načasovaniu výmeny pneumatík počas červených vlajok získal Romain Grosjean pre debutujúci americký tím skvelé šieste miesto a 10 bodov do majstrovstiev.
Nad skvelým výkonom sa pozastavoval snáď každý, ale nájdu sa aj takí, ktorým sa prístup Haasu príliš nepozdáva. Patrí medzi nich aj Pat Symonds, ktorý sa pýta, či je správne, keď sa nové tímy vstupujúce do F1 správajú ako zákaznícke. Naráža tak na spoluprácu amerického Haasu a talianskeho Ferrari.
„Myslím, že status konštruktéra, ktorý je v našom športe dôležitý, je čím ďalej tým viac narušovaný. Niektorí by ho najradšej zrušili vôbec,“ povedal Symonds.
„Je jasné, že pre Haas je takýto začiatok skvelý, ale neviem, či je to také dobré pre F1. Nepochybujem o tom, že je všetko, čo spravili, v súlade s pravidlami. Ale mali by sme sa sami seba spýtať: Je toto cesta, ktorou sa chce Formula 1 uberať? Nie som si tým taký istý.“
Haas sa už od začiatku netajil úzkou spoluprácou s Ferrari. Od Talianov odoberajú okrem motorov aj veľké množstvo iných dielov. Dá sa povedať, že všetko, čo pravidlá povoľujú. Ešte niekoľko rokov dozadu by to ale možné nebolo. Až zmena pravidiel priniesla pre menšie tímy možnosti „nákupu“ veľkého množstva častí auta od väčších stajní. Symondsovi sa to nepozdáva.
„Myslím si, že originálny zoznam častí, ktoré mohli väčšie tímy zdieľať s menšími, bol trochu pragmatický, ale dobrý. Mohli ste predávať niekoľko ťažko produkovateľných vecí, ako napríklad prevodovky, ktoré mali vysokú cenu ale nemali výrazný dopad na výkon monopostu. To sa ale zmenilo a viem o niekoľkých tímoch, ktoré by hranice pravidiel najradšej posunuli ešte ďalej.“
„Ja osobne by som bol radšej, keby bol každý konštruktér samostatnejší a bojoval sám za seba,“ uzavrel Symonds.
