Stíhacia jazda Di Restu a Sutilova smola

 „Štart pretekov vyzeral veľmi dobre, pretože sme plánovali dvojzástavkovú stratégiu a ja som bol už v prvom kole na štvrtom mieste.“ Sutil štartoval z šiesteho miesta a bol jedným z pretekárov, ktorým sa podaril výborný štart, na viac za sebou dokázal udržať nezastaviteľného Massu.

 „Bola to výzva starať sa o pneumatiky a udržať tempo, ale hlavný problém bol pre mňa druhý safety car pretože jazdci okolo mňa sa vtedy rozhodli ísť do boxov, ostal som na trai a po reštarte som bol tretí ale jazdci za mnou s čerstvejšími pneumatikami mali navrch a boli schopní predbehnúť ma pomerne ľahko v posledných kolách pretekov.

„Je to deprimujúce prepadnúť sa dozadu tak krátko pred koncom pretekov, ale siedme miesto nám dalo potrebné body, takže môžeme byť s týmto výsledkom spokojní.“

Vyzerá to že Paul Di Resta je expertom na stíhacie jazdy, v Kanade sa dokázal z devätnásteho miesta na štarte dostať na siedme v cieli, tento krát z predposledného miesta na štarte na konečné deviate.

„Neboli to pre mňa najčistejšie preteky, ako všetko čo sa udialo tento víkend.“ Domáci jazdec s a pôvodne kvalifikoval na piate miesto ale bol odsunutý na koniec štartového poľa, pretože sa po kvalifikácii ukázalo že jeho auto vážilo o 1,5 Kg menej ako je minimálna povolená hmotnosť monopostu.

„Myslím si že s dvoma bodmi môžeme byť spokojní, pretože sa mi jazdilo trochu zle, prišiel som o kúsok predného krídla pri súboji s Nicom Hulkenbergom, takže sme sa rozhodli vymeniť ho keď vyšiel safety car, čo ma pravdepodobne stálo pozície.“

„Ku koncu pretekov som mal čerstvé pneumatiky a bol som blízko Ricciarda, ale nebol som dosť blízko aby som sa k nemu dostal“.

„Takže víkend vzostupov a pádov ale koniec koncov je dobré pokračovať v našom zbieraní bodov a mať ďalší dvojitý bodový zisk pre tím.“